Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Jak vyzrát nad korozí (aneb jak si ušet?it spoustu ?asu)
Rubrika: Karosérie
Publikován: 25. září 2002

Každé železo rezaví. Je to nemilá v?c, se kterou se setkáváme dnes a denn?. Nikdo z nás ale neví, jaké barvy použít na konkrétní díly, v jaké vrstv? a podobn?. Já osobn? nejsem žádný expert na barvy, tak tento ?lánek berte jako inspirativní. Budu zde vycházet z mých poznatk?, protože opravy na mém aut? jsou víc než kolosálního rozsahu. P?ed 3/4 rokem jsem za?al ?ešit otázku, co ud?lat se zkorodovanými ?ástmi karoserie, náprav a jiných ?ástí, které vzaly za své díky vliv?m po?así a ned?kladné údržb? majitel?.

Takže tady máte pár rad a tip? jak na to (životnosti jsou testované):
1) Zkušenosti s b?žnou "základovkou": postižené místo dokonale o?istit, zbavit rzi a pe?liv? o?istit do kovového lesku, dokonale odmastit (asi nejbezpe?n?jší je technický benzín - pro otrlejší s rouškou, p?ed použitím benzínu bych použil savo (chlor), ale bacha, !NEBEZPE?NÉ! výpary) a nanést souvislou vrstvu. Poté nechat ?ádn? zaschnout dle návodu na oné barv? a povrch dále zušlechtit barvou, která je doporu?ena op?t na návodu (nikdy nedávejte n?jakou, co máte po ruce - barva m?že sice držet, ale po ur?ité dob? odpadne, protože se neprováže se "základem"). Takže, jak je vid?t, proces dost složitý a hlavn? ?asov? náro?ný. A to nejd?ležit?jší, pro co jsme to vlastn? d?lali - životnost a stálost onoho povrchu po vystavení vliv?m po?así - 1 až 2 roky (podle pe?livosti).

2) Další zp?sob ošet?ení je neb?žnou "základovkou" s olovnatou složkou (FEST-B), kde se postup o?išt?ní nem?ní. Snad jen v tom, že na tuto barvu už nemusíme podle výrobce nanášet další vrstvy krycí barvy (podle mé zkušenosti nesmíme - nedrží). Jen pro up?esn?ní - tato barva je ur?ena na natírání st?ech a jiných kovových ?ástí, které jsou trvale vystaveny vliv?m po?así. A výsledek testu? 2 až 5 let, op?t podle pe?livosti o?išt?ní. Takže, když shrnu 1) a 2) na životnost a p?idám k tomu námahu, kterou jsme na toto vynaložili, je výsledek dost podpr?m?rný a použitelný pouze na ?ásti, které nep?ijdou do styku se solí a agresivními ?isticími prost?edky. Protože tyto barvy jsou proti chemii stálé jen zlomkovou dobu.

3) Barva známá jako "Hamerit". Nenechte se zmást reklamou. Sice možná ušet?íte za základní nát?r, ale jakmile tuto barvu nanesete na rez, tak je ouvej. Ale to vy už nepoznáte, protože tato barva umí ud?lat ochranný "kruný?". A ten, jak jsem se dopátral, má strukturu m?ížky, tudíž je porézní. A tak vám to pod nát?rem hnije a vy o tom nevíte, protože tato barva vypadá i po 3 letech jako nový nát?r. Proto pokud "Hamerit", tak dodržujte stejného postupu, jako kdybyste m?li "klasickou základovku". Druhá v?c je, jestli se vám to za ty prachy vyplatí.

4) Barva z ?eské výroby "ANTIREZIN" je už pro naše použití naprosto nevhodná! Jednak proto, že se ?edí vodou a za druhé je ješt? víc porézní než již zmín?ný "Hamerit". Co se tý?e použití p?ímo na rez? Op?t nezbude nic jiného než co jsem popsal v 1) a 2). Chytrá barva pro vaši kapsu!

5) M?j horký favorit. Dvousložková polyvinylbutyraluretanová "základovka". Zatím všechny testy probíhají a n?které už mají výsledky. Na t?chto testech si dávám obzvláš? záležet. Jméno barvy a všechny informace o ní popíšu v extra ?lánku, protože bude dosti obsáhlý. Tato barva je zvláštní tím, že ze zkorodovaného místa odstraníme ulpívající zbytky rzi (oboucháme kladivem, oškrábneme šábrem ?i ocelákem). P?i této operaci si nijak zvláš? nemusíme dávat záležet. Dále pak postižené místo odmastíme a barvu naneseme. Tento nát?r pak dále ošet?íme ješt? jednou vrstvou doporu?ené barvy (polyuretan). A až na tuto vrstvu m?žeme nanášet barvy konzistence, která se nám zamlouvá (t?eba industrolku). A stálost? Velice dobrá, barva totiž dle testu odolala solnému roztoku (deš?ová voda + kuchy?ská s?l) 14 dní bez zm?ny povrchu. A to hlavní nakonec: barva odolala i 3/4 hodiny 15% kyselin? dusi?né. Op?t bez viditelných zm?n. Zatím nem?žu popsat jak dlouho vydrží, protože jsem se zatím ješt? nedostal do "atmosférického" simulátoru. Ale ?ekl bych, že asi nejdéle ze všech.

6) a co se tý?e speciálních barev na spodky a podb?hy (gumoasfalty a pod.)? Zkušenosti mám asi jen se ?ty?mi druhy. Po testech jsem zjistil, že nejv?tší podíl na "držení" t?chto barev má spodní nát?r. V mém testování nejlépe obstály všechny druhy barev "BODY 9xx". Jsou stálé jak na podb?hové ?ásti, která trpí asi nejvíc na kamínky, tak i na dutiny, kde se rovn?ž kvalitn? naváže (stálost tak o 60% lepší než rezistin). Cena je pon?kud vyšší, ale výsledek stojí za to.

A co záv?rem? A? máte jakoukoli barvu, nezajímejte se o to, co je napsáno na návodu. Zkuste využívat kontakt? výrobce a na?erpejte od n?ho co nejvíce z testovacích protokol? (testy dle ?SN ?i ISO nebo DIN), které každý solidní výrobce velice rád zašle. A když je budete mít, máte vyhráno, protože v nich najdete na co je práv? ona barva a co od ní m?žeme ?ekat.

Autor článku: Forrest (Ond?ej Kubí?ek)
E-mail: ondrej_kubicek@conel.cz