Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

1000 mil? 200 mil! (aneb reportáž ze závodu 1000 mil ?eských)
Rubrika: Akce
Publikován: 13. září 2002

Pokud si myslíte, že jsem se hned p?i psaní nadpisu zbláznil, není tomu tak. Znamená to jen, že názvu závodu nemusí vždy odpovídat jeho délka. Loni se nám závod zkrátil na 600 mil vinou poruchy spojky našeho "závodního stroje" a letos byl závod zkrácen po?adatelem. Nebudu se zabývat d?vody pro? tomu tak bylo, a? už to byl nezájem posádek nebo málo sponzorských prost?edk? ?i snad malá propagace závodu?

D?ležité ovšem bylo, že se závod nakonec jel. Start byl v sobotu 7.9. brzo ráno v Lanškroun?. Pro nás to znamenalo dv? varianty, dojet již v pátek do Lanškrouna nebo v sobotu brzo ráno vstát a jet rovnou na start. Druhou variantu jsme hned zavrhli, protože n?kte?í (oba) ?lenové naší posádky mají problém se vstáváním... Do AMK Lanškroun jsme dorazili v pátek za tmy, na zahrad? AMK jsme našli Kub?v stan, hned vedle jsme si za svitu všech sv?tel co Felda má postavili sv?j stan. Kubu jsme v záp?tí i se spolujezdem našli kde jinde než v hospod?. Nebyli tam sami, po zb?žném ohledání restaura?ního za?ízení se ukázalo, že krom? spousty známých i neznámých závodník? se tam uchýlil hlavní rozhod?í a ?editel závodu :-) Kuba se nechal slyšet, že to zítra vyhraje. No uvidíme, my je chceme porazit...

Vítek vstává... "Ty vole, že bych se na to nevysr..."

Do zamlženého rána se fakt vstává blb?, zvláš? když je zima a jediný oble?ení co jsme si vzali byly kra?asy a tri?ko. Snídali jsme za ch?ze pro startovní ?íslo, mezi vraty do AMK nás málem p?ejel Martin s Mazdou. Vstal asi ve 3 ráno, aby z Ústí nad Labem p?ejel celou republiku na start závodu. Tomu se ?íká "nezájem" posádek :-)

Parkovišt? na dvo?e AMK se zapl?uje...

Nalepování reklam a startovních ?ísel byla docela sranda, na mokrý auta se to lepí dost blb?. Nebo spíš, nalepí se to hned a taky to hned upadne. Na lepení startovních ?ísel mám super izolepu, jde po závod? krásn? sloupnout a nezanechá žádné stopy. Bohužel jsem jí sebou nem?l, tak jsem si p?j?il jinou, tu která nejde sundat a zanechává stopy na laku.

První etapa nás hned potrápila na za?átku, projetí Lanškrounem podle plánku nebylo tak jednoduché jak by se zdálo. Díky skv?lému navigátorovi jsme to zmákli, jen jednou jsme se trochu ztratili. Záhy nás ?ekala vyložen? rychlostní jízda zru?nosti. Obkroužit dv? kole?ka na oválu vymezeným ?ty?mi brankami, všichni jezdili až gumy pískaly.

Valenta a spol. trénujou...

Na trase první etapy bylo jedno moc zajímavé místo, pr?jezdní kontrola u obce Štíty. Je tam areál na výchovu mladých talent? - Valent?. Chvíli jsme tam koukali jak se ti šílenci na lyžích vrhají z um?lé rampy do bazénu s vodou.

Cíl první etapy

Cíl první etapy byl klášter Kope?ek na m?stem Králíky. Byl tam nádherný rozhled do kraje a hospoda se "zpomaleným" ?íšníkem. ?asový limit p?íjezdu jsme nestihli - možná kdyby jsme nekoukali po akrobatických skokanech...

Troší?ku rozst?ílený bunkr

U tohoto bunkru jsme se otá?eli, nebo? jsem usoudil že jedeme blb?. Pozd?ji se ukázalo, že to bylo blb?. M?li jsme jet dál a neotá?et se. Možná jsem m?l poslouchat navigátora.

Nejvyšší bod sout?že dosažitelný jen p?šky

Jezdili jsme v horách, na trase byly pekelný serpentýny a kopce. Ví?an se držel madla dve?í že ho málem vytrhl a já jsem brousil jednu zatá?ku za druhou až gumy ho?ely. V jednu chvíli nám za?lo n?co šustit a cvakat a chrchlat ve dve?ích. Záhy jsem zjistit, že to není ve dve?ích, ale na dve?ích a že se nám ze dve?í odlepuje startovní ?íslo. Za jízdy jsem stáhl okénko, utrhl ?íslo a hodil ho na zadní sedadlo. Serpentýny nás dovedly na nejvyšší místo na trati, posledních pár metr? na vrchol jsme museli absolvovat p?šky. Za "odm?nu" jsme dostali sout?žní test od sle?ny co tam na nás ?ekala. Zkuste si ho taky!

Staromládenecký test

V?tšina posádek ho ud?lala bez chyby. Malá nápov?da: sprostá není slePI?Í... Tuhle nápov?du ovšem Kuba nedostal a tak dostal 10 trestných bod? :-) Aááááá koukám do výsledkové listiny, že Martinova posádka to taky nezvládla, taky za 10 bod?. My jsme byli bezchybní, ikdyž musím ?íct, že v první chvíli jsme na to koukali jak vyvoraná myš.

Do cíle etapy v muzeu ?emesel v Letohrad?, kde je i hospoda, jsme málem zapomn?li zato?it, protože po chodníku šla mooooooc p?kná buchta... Pozd?ji na trati se ukázalo, že nebyla poslední. Narušovaly nám tak soust?ed?ní nad mapou. Za takových podmínek se fakt nedá ?ídit...

Cíl druhé etapy - hospodááááááááá

Hlad je hlad a tak se musí jíst, dneska už máme druhý ob?d. A p?inesla nám ho mooooc p?kná servírka, ješt? že se nemusíme soust?edit za volantem. V Letohrad? asi bude n?co ve vod?, že se tu rod?ji takový baby. Jinak to není možný. Servírka byla mnohem rychlejší než ten ?íšník v minulé hospod?, ale bohužel v kuchyni n?jak nestíhali. Což bude asi obecný problém každé hospody, když jejich parkovišt? zaplní 25 aut a dovnit? se nahrne 50 hladových závodník?, tak na takový nááávaly nejsou za?ízený...

Po ob?erstvení nás ?ekala t?etí - poslední etapa. Hned na za?átku jsme se trochu zamotali a projeli kolem jedné pr?jezdní kontroly asi t?ikrát, než jsme si zopakovali pravidla a ujasnili si, jestli to razítko co nám cht?jí dát do jízdního výkazu v?bec chceme nebo ne. Chvíli nás to zdrželo a tak jsme dohán?li ztracený ?as, poda?ilo se nám dojet n?kolik koleg? závodník? a tak se postupn? vytvo?ila minikolona ve složení Octavia, Fabia, Forman, Felicia. Všichni jeli svižným tempem a tak nebylo možné p?edjížd?ní. Navigátor mi hlásil, že na p?íští k?ižovatce musíme doleva do vesnice. ?ekal jsem, že by posádky p?ed námi mohly v tom tempu zapomenout zato?it a tak by jsme se jich zbavili. Nezapomn?li, a tak jsme se všichni ?ítili alejí do vesnice. Proti nám jel "civilista" s Mazdou, nechápal jak jsme kolem n?j profr?eli. Ve vesnici byla oto?ná kolem mini návsi resp. t?ech strom?. Tam jsme se všichni skoro smykem oto?ili a uhán?li zp?t zanechaje na návsi nic nechápajícího traktoristu i s nechápajícím traktorem. V aleji jsme op?t potkali "civilistu" s Mazdou, zase jsme se kolem n?j p?ehnali a uhán?li dál. Chudák, myslím, že nev?d?l kolik bije. Tímto rádoby závod?ním v kolon? se ale ?lov?k nesmí nechat strhnout. Naše závod?ní není ani tak o rychlosti, jako spíše o orientaci a když první z kolony závodících vozidel špatn? odbo?í, všichni ostatní za ním jedou jako ovce, jako se to stalo nám. Našt?stí díky pozornému navigátorovi jsme brzo zjistili že jedeme blb?, tak jsme je nechalijet a sami se oto?ili. V Brandýse nad Orlicí je oblíbená finta stavitel? trat?. Musí se projet zkratkou kolem nádraží, problém je, najít tu správnou odbo?ku. Odbo?ku jsme samoz?ejm? p?ejeli a dojeli až na nám?stí, kde byl folkový koncert a plno lidí. P?ibrzdil jsem u krajnice a cht?l se oto?it, v tu chvíli.....

Vítek: "To je zví?e!!!"

Kouknul jsem na chodník: "A sakra!!!", uvid?l jsem tam neuv??iteln? úžasnou babu jak SMSkuje.

Vítek: " Já asi vystoupim..."

Ben: "N?kdy p?íšt?, otá?ím to a jedeme."

Vítek:"Škoda, ani jsme ji nezaujali naším závodním vozem..."

Dal jsem plnej rejd a plnej plyn a... A zaujal jsem, zaujal jsem nejen tu buchtu, ale i celý nám?stí a i tu folkovou kapelu, co málem p?estala hrát. Pneumatiky nebyly krátkodob? schopny p?enést "brutální" výkon motoru, za to brutáln? zapišt?ly a zanechaly stopy na Brandýském nám?stí... Tato ?ást etapy se nám zdála pov?domá, už jsme jednou n?co podobného jeli. A taky že jo, p?iblížila se obec Oucmanice, kde jsme se kdysi motali kolem bodu O. Tentokrát se ten samý bod jmenoval Y. To ovšem nic nem?nilo na tom, že jsme se tam motali stejn? jako minule - a jak se ukázalo v cíli, stejn? blb?. N?kdo se prost? z vlastních chyb nepou?í... 

Místní obyvatelé nás nemají rádi - pom?rn? ?astý jev...

V bod? Y nastal problém, stal se nepr?jezdným. Pom?rn? ?asto se b?hem závod? setkáváme s nepochopením jakých si samozvaných strážc? obecního po?ádku, kte?í nám cht?jí zabránit v našem závod?ní. V tomto p?ípad? místní exoti argumentovali tím, že mají novou silnici a že by jsme ji poškodili. Je zajímavé že oni se svými stejnými sériovými vozy jako máme my, vozovku nepoškozují. Kdyby jsme závodili s nákla?áky nebo tanky, dalo by se to pochopit. Ze zkušeností víme, že nemá cenu se s takovými lidmi, s ohledem na jejich úrove? IQ hádat a d?lat si nep?íjemnosti, protože by za chvíli nebylo kde závodit. V?tšinou se problematické místo dá objet a pokra?ovat v závod?. Bohužel pro nás, jsme v tomto p?ípad? trochu ztratili návaznost itinerá?e a pokra?ovali z obce špatným sm?rem což nám p?ineslo trestné body, ale byla to naše chyba.

Šotolina p?ed námi, oblak prachu za námi...

Nejrad?ji mám takovéhle šotolinové cesty mimo b?žné komunikace, tam se nemusí moc dbát na pravidla silni?ního provozu :-) a když jedete 60 km/h a za autem se práší tak máte pocit že se ?ítíte 200 km/h na Rallye Akropolis. Prost? paráda. Ke konci etapy a závodu zárove? jsme si ješt? st?ihli jednu rychlostn? zru?nostní zkoušku na uzav?eném parkovišti a hurá do cíle. Ze závodu jsme m?li dobrý pocit, nikde jsme výrazn? nebloudili a tak o?ekáváme 7 až 8 místo. Lepší už to nebude.

Vítek vysv?tluje Martinovi jak má správn? navigovat :-)

Cíl byl v AMK, odkud jsme se samoz?ejm? p?esunuli do hospody :-) Kolikátá už to byla? Jestlipak jste pozorn? ?etli? U stolu nad pivem se samoz?ejm? ?ešilo jak se to m?lo správn? jet. Zdálo se, že jsme zas tak blb? nejeli. Jasno do toho vnesla až oficiální výsledková listina. Kuba m?l pravdu, jejich posádka bude vyhlašována jako první, ale bylo to kv?li tomu, že se vyhlašovalo od konce. Nás pot?šilo, že jsme je porazili, stejn? tak jako Martinovu posádku. Naopak nás nepot?šilo, že jsme skon?ili až na 13. míst? z 23 posádek proti p?vodním p?edpoklad?m, že budem v první desítce.

Taky na nás zbyla n?jaká cena. Huráááá.

D?ležité je, že jsme neodešli z prázdnou, dvanáct lahví piva od sponzorského pivovaru Primátor není rozhodn? k zahození, zvláš? když k tomu byli i skleni?ky. Závod se povedl, byl dob?e p?ipravený, líbil se nám. P?vodn? m?l být závod zrušen. Zvláš? nás pot?šilo, že i p?es veškeré problémy organizátor? se povedlo závod uskute?nit a za to jim pat?í VELKÉ

D?KUJEME!

Výsledky test?:

Polévky: drš?ková, ?o?ková, frankfurtská, prdela?ka, hov?zí

Po?et navštívených hospod: celkem 4

Autor článku: BigBen (Ben Rothbauer)
E-mail: ben.rothbauer@atlas.cz