Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.
| Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše. |
Škoda Fabia model 2003 (p?evzaté oficiální informace)
Rubrika: Technická data
Publikován: 12. července 2002
ilustra?ní foto
Škoda Fabia model 2003 nabízí
Motor Škoda 1.2 HTP/40 kW je prvním p?edstavitelem zcela nové generace vysp?lých pohonných jednotek vyvinutých a vyráb?ných firmou Škoda Auto pro automobily ?ady Škoda Fabia a další vozy koncernu Volkswagen. Zkratka HTP (High Torque Performance) v ozna?ení motoru symbolizuje jednu z jeho nejv?tších p?edností – vysoký to?ivý moment 106 Nm dosahovaný již p?i nízkých otá?kách, což se p?ízniv? projevuje na pohodlí, pružnosti a plynulosti jízdy.
Motor Škoda 1.2 HTP/40 kW je ?adový, kapalinou chlazený zážehový t?íválec se ?ty?ikrát uloženým klikovým h?ídelem a jedním protib?žným vyvažovacím h?ídelem. Nový motor se díky své pokrokové konstrukci vyzna?uje nízkou hlu?ností, plynulým a kultivovaným b?hem s minimem vibrací. Blok i hlava válc? jsou zhotoveny z hliníkové slitiny, což se spole?n? s širokým využitím plast? a dalších moderních materiál? projevuje na nízké hmotnosti agregátu. Ventilový rozvod je OHC se dv?ma ventily pro každý válec.
Zdvihový objem nového motoru je 1198 ccm (automobil vybaven tímto agregátem je nap?. v ?R za?azen do kategorie voz? s nižší sazbou povinného ru?ení), dosahuje maximálního výkonu 40 kW p?i 4750 ot./min a maximálního to?ivého momentu 106 Nm p?i 3000 ot./min. Motor Škoda 1.2 HTP/40 kW spl?uje s rezervou emisní normu EU 4, která v zemích EU za?íná platit až v roce 2005.
Automobil Škoda Fabia 1.2 HTP/40 kW dosahuje p?íznivé hodnoty kombinované spot?eby 5,9 l/100 km. Pr?m?rná spot?eba mimo m?sto je p?itom 4,8 l/100 km a ve m?st? 7,9 l/100 km (podle normy EU 99/100). Maximální rychlost vozu je 150 km/hod.
Nový agregát Škoda 1.2 HTP/40 kW nahrazuje motory Škoda s rozvodem OHV – typy 1.0 MPI/37 kW a 1.4 MPI/44 kW. Jejich výkonn?jší verze 1.4 MPI/50 kW z?stává nadále v nabídce.
Prodejní cena modelu Škoda Fabia Junior 1.2 HTP/40 kW v základní výbav? je 259.900 K? (v?etn? DPH), cena verze Škoda Fabia Classic 1.2 HTP/40 kW je 279.900 K? a verze Škoda Fabia Comfort 1.2 HTP/40 kW 316.900 K?. Vozy Škoda Fabia vybavené novým motorem 1.2 HTP/40 kW lze objednat i v žádaném provedení Škoda Fabia Fresh Edition za výhodnou cenu 239.900 K? (verze Junior), resp. 259.900 K? (verze Classic).
V souvislosti s náb?hem nového modelového roku dochází také k rozší?ení nabídky o n?které zákaznicky žádané mimo?ádné výbavy.
Novinkou je nap?íklad možnost objednat k airbagu spolujezdce jeho vypínání. Airbag spolujezdce lze pak v p?ípad? pot?eby do?asn? deaktivovat pomocí klí?e v odkládací schránce v p?ístrojové desce. Na vypnutí airbagu upozor?uje ?idi?e kontrolka umíst?ná ve st?edu p?ístrojové desky. Na zadní sedadlo se nyní na p?ání zákazníka montuje bezpe?nostní prvek - t?etí hlavová op?rka.
Automobily ?ady Škoda Fabia je možné vybavit nap?íklad xenonovými sv?tlomety s automatickou regulací nastavení výšky, naviga?ním systémem, nebo signalizaci vzdálenosti p?i parkování. Do modelu Škoda Fabia Junior se nov? na p?ání zákazníka montuje i posilova? ?ízení (další vozy ?ady Škoda Fabia jsou již sériov? vybaveny elektrohydraulickým posilova?em ?ízení). Rozší?ena byla také barevná paleta o dv? nové barvy - ?ervenou Corridu a modrou Laser.
Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz