Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

2.kolo Mistrovství Pod?ipska ()
Rubrika: Akce
Publikován: 30. května 2002

První závod v tomto kalendá?ním roce se nám moc nepovedl, takže p?išel ?as podat slušný výkon. P?edpokládáme, že dojedeme maximáááln? do 5. místa a samoz?ejm? musíme porazit Marka s Gábinou a oplatit jim tak minulou porážku. Naše posádka p?ijala následující vít?znou strategii: ?ídit bude Ví?an, já navigovat a pak si ješt? st?ihnu jízdu zru?nosti, tím bude zaru?en nejlepší výsledek. Vozidlo z?stává jako minule - Vítkova Felda.

1.etapa za?ala zajímav?, od startu jsme m?li jet do bodu A. Bod A nebyl na map?, v popisu bylo napsáno: A - x = 1,2 km, y = 1,9 km. Byl jsem z toho magor, nebyl jsem sám. V?tšina posádek zastavila cca 100 metr? za startem. Vzáp?tí jsme zjistili, že x a y jsou osy a jejich st?ed je bod K1. Bod K1 nebyl na map?. Když jsme zjistili, že K1 není Mount Everest, ale hora ?íp, m?li jsme skoro vyhráno, jen ten blbej ?íp najít na map?. ?íp máme, m?žeme vyrazit. Podmínky a vložené itinerá?e byly jasné, vše se zdálo jednoduché, tak jednoduché, že jsme první etapu p?kn? pohnojili... Krom? itinerá?e a mapy jsme dostali list s 8 fotografiemi, ke kterým nám v rozprav? p?ed závodem nic ne?ekli. Ze za?átku jsme se jimi v?bec nezabývali, až ?asem jsme zjistili k ?emu jsou. Zobrazovaly místa na trati, takže krom? sledování mapy jsme ješt? museli sledovat okolí a zapsat po?adí, v jakém jsme ta místa na fotografiích projížd?li. Tohle bohužel navigátor nem?že stíhat, na to by se uživil ješt? t?etí ?len posádky. Pilot to taky t?žko m?že sledovat, jedin?, že by si všechny fotky zapamatoval a pak koukal krom? ?ízení i po krásách ?eského st?edoho?í. Z osmi míst jsme jich vid?li 6, bohužel n?které nám z toho vypadly, takže naše po?adí fotografií nebylo ve výsledku správné a tak jsme dopadli jako ty posádky, co v?bec nepochopily, k ?emu ty fotky jsou. Etapa kon?ila na bývalém hnojišti, ke kterému vedla adekvátní cesta. Vítek se už cht?l vracet, protože si myslel že ho blb? naviguju. N?kte?í se dokonce vraceli, ale když potkali v protism?ru 3 auta, tak usoudili, že možná jeli dob?e a oto?ili to znova. Vi? Marku?

Jízda zru?nosti na hnojišti až se práší...

Jízdu zru?nosti jsem jel já, s Vítkovým autem. Aspo? to m?žu p?kn? prasit :-) ?as jsem m?l jeden z nejlepších, akorát jsem si to op?t zkazil drobnou chybi?kou za 10 trestných sekund. P?i couvání do kopce jsem se nedotkl dorazu - hodn? blb? se to odhaduje když zadním oknem je vid?t jen nebe...

Konec jízdy zru?nosti a p?esný dojezd na ?tverec...

Z jízdy zru?nosti rovnou do druhé etapy. Nesmíme jí zvorat tak jako tu první. Druhá etapa se jevila taky zajímav?. Krom? bodu K1, který jsme nemohli najít na map? v první etap?, se nám objevily body K2 a K3. Od t?chto bod? se odvíjely další body, které jsme už pot?ebovali pro náš správný pr?jezd. S pravítkem nad mapou jsem si p?ipadal jako p?i hodin? geometrie. Krátce po startu nás naše oblíbená "chlupatá ?ára" vedla z bodu D do bodu E. To by nebylo nic zvláštního, jenže Vítek profr?el bodem E a já sklon?n nad mapou to netušil.

Ben: "Vítku, v obci Sukorady je bod E, až tam budem, tak mi ?ekni."

Vítek: "Tam už jsme byli..."

Ben: "Co? Pro? si mi to ne?ekl?"

Vítek: "Já ti to ?íkal."

Ben: "Hmm, tak se vra?!"

Když jsme vy?ešili situaci kolem bodu E, dojeli jsme Marka a potkali jsme se tak na návsi jedné vesnice, p?es kterou vedl šipkový itinerá?. Po návsi se s námi motalo n?kolik posádek. Místní nás zahrnovali nechápavými pohledy. Jak se pozd?ji ukázalo, my jsme se motali správn?.

Trabantista za námi... totiž Marek p?evle?ený tentokrát ve Favoritu. Dan absentoval.

N?které cesty byly prašné...

...a n?které cesty byly v zatá?kách nep?ehledné...

Blížil se konec etapy, m?l jsem pocit že jedeme naprosto úžasn? a proto nás vít?zství nemine. Vzáp?tí jsem p?ehlédl jednu mapovou jednosm?rku. Tím že jsme do ní vjeli se nic nestalo, v reálu to jednosm?rka nebyla, ale pro nás to znamenalo ztrátu n?kolika pr?jezdních kontrol, respektive získání jiných - trestných. D?ležité bylo, že jsme našli cíl. Byl jako minule v restauraci "Na rejdišti".

Mark?v výsm?šný škleb v cíli, asi tušil že nás porazili...

Ben a Marek kreslí svoje verze jak se m?lo jezdit po té návsi...

V cíli jsme se scházeli, nebo spíše sjížd?li, postupn?. Každý zjiš?oval, jak si vedly ostatní posádky a kudy jezdily. V?tšina posádek své umíst?ní vid?la do pátého místa, t?ch posádek bylo asi deset... Trochu zmatku a sv?tla zárove? do toho všeho vneslo vyv?šení správného pr?jezdu. Tím v?tšina zjistila, že první etapu zvorali, šlo jen o to, jak hodn?. M? pot?šilo, že druhou etapu, až na ten konec, máme celou dob?e. Vzáp?tí mé nadšení opadlo, když mi Marek s Gábinou oznámili, že druhou etapu mají úpln? dob?e. Za?al jsem pochybovat, že budeme lepší než oni. Nebyli jsme. Porazili jsme jen Marcela s Ka?enkou, kte?í jeli poprvé v život? a Martina s Olinou, kte?í se naposledy svezli loni v zá?í na 1000 mil. To pro nás rozhodn? nebyl uspokojivý výsledek. Gratulujeme všem, co nás porazili.

Osoby, obsazení a umíst?ní:

5.místo - Marek a Gábina - Škoda 130 Rapid

6. místo - Marek s náhradním ?idi?em - Škoda Favorit

8.místo - Honza a Lucka - Škoda 120

9.místo - Ben a Vítek - Škoda Felicia

13.místo - Martin s Olinou - Mazda 323

19.místo - Marcel s Ka?enkou - Škoda Forman

Autor článku: BigBen (Ben Rothbauer)
E-mail: ben.rothbauer@atlas.cz