Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Zástavba seda?ek z Felicie do Š120 (návod)
Rubrika: Karosérie
Publikován: 2. listopadu 2001

Nejprve bych rád upozornil, že tato p?estavba není povolená, nebo? je pot?eba m?nit úchyty seda?ek v karoserii, což je zakázané.
Nicmén?, i p?esto jsem se pro tuto úpravu rozhodl, nebo? pohodlí v seda?kách z Felicie se nedá s originálem porovnat. Navíc seda?ky jsou ten?í, takže na zadních sedadlech je mnohem více místa.
Pro vlastní zástavbu je pot?eba toto ná?adí: rozbrušova?ka a svá?e?ka (nejlépe CO?ko), a to zcela bezpodmíne?n?.

P?ední seda?ky
Jelikož seda?ky z Felicie jsou vyšší, je pot?eba snížit úchyty. Jako ideální se mi zdá výška v úrovni tunelu. A to jak z konstruk?ního, tak z ergonomického hlediska. P?ední úchyt jsem od?ezal v úrovni tunelu.

?ást úchytu u prahu pod krycím plastem jsem zachoval. Z úchytu jsem vytvo?il jakousi "krabi?ku", která zpev?uje budoucí úchyt. V úrovni tunelu jsem nava?il L profil. Profil není možné vložit do auta vcelku pro ob? seda?ky, protože p?vodní úchyt je vprost?ed lomený. Profil jsem p?iva?il k tunelu, ke zbytku p?vodního úchytu, ke "krabi?ce" vytvo?ené pod krycím plastem a k prahu. Takto vytvo?ený úchyt je mnohem pevn?jší, než p?vodní. Na seda?kách se musí p?ední ?ást kolejnic p?ihnout do pravého úhlu.

Zadní úchyty (konzole) jsou pot?eba vytvo?it hlubší, nebo? seda?ky mají lyžiny blíže u sebe. P?vodní konzoli na tunelu jsem od?ezal v úrovni tunelu, takže z konzole zbyly dva trojúhelníky. Mezi trojúhelníky jsem p?iva?il konzoli novou, spole?nou pro ob? seda?ky. Zbytky p?vodní konzole jsem nechal, protože mé svá?e?ské schopnosti nejsou na takové úrovni, abych byl schopen novou konzoli pevn? p?iva?it na tunel, navíc bez toho, abych tunel prova?il (sva?oval jsem obloukem).

Konzoli na stran? prahu jsem od?ezal tak, aby byla v rovnob?žné rovin? jako p?ední úchyt. Pomocí vodováhy a n?kolika podložek to zvládne každý škodovká?. Konzoli jsem od?ezal tak, aby z?stala ?ást pod plastovým krytem ve stejné výšce a upravil stejným zp?sobem jako vep?edu. Do zbývajících trojúhelník? jsem p?iva?il nov? vyrobenou konzoli. Díry na šrouby jsem navrtal dle seda?ky. P?i svrtávání pozor na to, aby ob? lyžiny byly ze seda?ky stejn? vysunuty. Mn? se napoprvé povedlo jednu lyžinu o zub posunout, takže mám v konzolích díry dv?. Pokud se nepoda?í ud?lat konzole v p?esné rovin?, seda?ky jdou špatn? posunovat. Sta?í p?ed dotažením lyžiny vložit na stranu pot?ebnou podložku. Mn? se to stalo u jedné lyžiny, sta?il m?d?ný drátek o pr?m?ru 0,5 mm a seda?ka najednou šla krásn? posouvat.
Seda?ky mají integrované držáky pás?. U Felicie jsou seda?ky chyceny do zesílené podlahy, navíc mají v zadní ?ásti dva šrouby na každé kolejnici. To ve 120 není možné ud?lat, proto je pot?eba držáky ze seda?ek odšroubovat a ponechat p?vodní uchycení. Já jsem použil držáky z Felicie. Ty jsou však více vyhnuté, takže se musí podložit dv?ma podložkami a navíc prohodit pravou a levou. Nové držáky jsou nižší, nedrn?í a lépe vyhazují pás.

Zadní seda?ky
Pro uchycení zadních seda?ek jsem se rozhodl použít stejný systém, jako je ve Felicii. Šrouby na p?vodní držáky jsem odsekal. Vyrobené úchyty jsem prozatímn? p?ichytil samo?eznými šrouby. P?i vrtání pozor na provrtání nádrže, nachází se asi 10 mm pod podlahou. Pro ?ádné p?ipevn?ní držák? je vhodn?jší zespodu podlahy p?iva?it plech s nava?enými matkami a z vrchu dát šrouby. Ale na to je pot?eba vyjmout z vozu nádrž.

Autor článku: xpetr (Petr Van?ura)
E-mail: xvanp@volny.cz