Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Celostátní sraz Škoda na Štilci 2001 (zajímá Vás jak akce probíhala ?)
Rubrika: Akce
Publikován: 14. září 2001

Ve dnech 7.-9.9. 2001 se op?t konal celostátní sraz Škoda na stejném míst? jako v lo?ském roce. A to na Štilci. Tento rok se zde sjelo necelých 80 upravených voz? Škoda. Jako vždy na všech srazech byly i tentokráte patrné na vozech r?zné stupn? úprav. Byly zde vozy, které byly jen oplastované, ?i jen oble?ené do „vále?ných“ barev. Ovšem byly zde k vid?ní i vozy, jejichž stupn? úprav hrani?ily s p?estavbou na zcela jiný automobil, jehož majitel byl zárove? i jeho vlastním designérem a výrobcem.

Sešly se zde r?zné vozy…

V pátek, kdy byl tento již druhý ro?ník srazu voz? Škoda zahájen, nebylo prakticky nic k vid?ní, vyjma upravených voz?, které dorazily již v pr?b?hu páte?ního otev?ení srazu.
Na programu byla prakticky volná zábava, lidé okoukávali „stroje“ svých sousedících „tuner?“ a snažili se vym??ovat si své zkušenosti mezi sebou.

A tady vyvstává první výtka v??i srazu. A to nejen v??i tomuto. Tyto srazy jsou organizovány nadšenci, nejsou organizovány ze zištných ?i jinak komer?ních d?vod?. Na t?chto srazech jde o p?edvedení možnosti úprav voz? Škoda a o dokázání toho, že tyto stroje rozhodn? ješt? nepat?í do sb?ru. V neposlední ?ad? je zde také silná motivace p?i organizaci dát dohromady stejn? nadšené lidi za ú?elem vým?ny a p?edání zkušeností. Ovšem tém?? všude byl velmi siln? cítit p?ístup majitel?, kte?í se drželi na svém „píse?ku“ a nenechali se nikým vyrušit, o p?edávání zkušeností ani nemluv?. Sám jsem byl sv?dkem mnoha situací, kdy za?ínající mladý tuner ?i mladík, který ?erstv? získal svou první Škodu, p?išel za majitelem krásn? upravené a „našlapané“ Škody a po jeho dotazu byl kolikráte na hranici slušnosti odkázán do pat?i?ných mezí. Dále je stále velmi siln? cítit, že majitelé voz? typu Škoda 100, 120, Rapid a podobn? se dívají na majitele upravených voz? jako je Favorit, Felicia skrze prsty a opovrhují jimi. Myslím si, že toto není p?ístup hodný t?chto sraz?, ani není vhodný v??i lidem, kte?í na tyto srazy jezdí.

Pr?b?h sout?ží…

Vra?me se tedy k páte?nímu ve?eru. Prakticky celý ve?er probíhala volná zábava, která p?edcházela registraci voz?, které se cht?ly zú?astnit tohoto srazu. Poté byla k vid?ní v podve?er country kapela a žízniví majitelé voz?, kte?í zahán?li žíze? Krumlovským desetistup?ovým pivem. ?ekalo se na sobotu.

V sobotu ráno, kdy dorazily ješt? n?kte?í další majitelé voz? Škoda, za?alo, by? trochu chaotické, ?azení na spanilou jízdu. Jako obvykle se jízda neobešla bez problém? a brzy byla roztrhána. I tak ovšem byla k vid?ní „nudle“ 50 voz? Škoda jedoucích po hlavních komunikacích, které je dovedly po ?ase do okresního m?sta ?eský Krumlov. Tam bylo pro tyto vozy již p?ipravené parkovišt?, kde za?alo, a to musím podotknou, velmi systematické a p?ehledné ?azení voz?. Podotknout proto, že ?idi?e nikdo neupozornil, jak mají ?adit vozy a výstava voz? proto vznikla naprosto spontánn?, p?ehledn? a systematicky. Zde byly vozy vystaveny n?kolik hodin a prob?hlo zde také hlasování o nejlépe upravený v?z Škoda.
Po skon?ení této „výstavky“ se odjíždí zp?t na místo p?vodního srazu, tedy na Štilec. Za?íná nejo?ekávan?jší ?ást srazu, a to sout?že.
Ty se skládají z projetí slalomu, kdy spolujezdec drží z p?edního okýnka nádobku s kapalinou. Samoz?ejm? jakákoliv ztráta kapaliny v nádobce je penalizována. Následuje zacouvání do garáže, sestávající se z co možná nejbližšího zastavení zadním nárazníkem u postavené ty?ky. Nejatraktivn?jší ?ást sout?ží, akcelera?ní sprint, probíhá na 400m dlouhé rovince. Zde druhá výtka: po?adatelé nepo?ítali s vysokými rychlostmi dosahovanými na této rovince a na dobržd?ní vymezili jen n?jakých odhadem 30m. Nap?. ve svém voze jsem m?l na konci této rovinky na tachometru 110 km/h. Ovšem toto m?že být jen m?j subjektivní pocit, který ostatní sout?žící nemuseli sdílet.

Spanilá jízda…

Následovalo vyhodnocení sout?ží, které jsme spole?n? s mým p?ítelem napjat? o?ekávali.
Výsledky jsou známy: na akcelera?ním sprintu se umis?ujeme na 3. míst? (což byl mimochodem p?ekvapující výsledek pro nejednoho ú?astníka srazu, nebo? ve h?e byly takové vozy jako Škoda Octavia 1,9 TDi), v celkovém umíst?ní ve všech sout?žích jsme na 5. míst? ze 34 sout?žících voz?.
Poté již p?edání cen a volná zábava. K ve?eru se za?ala hrát tane?n?jší hudba a vyvrcholením byl oh?ostroj, který také symbolicky uzavíral sraz. Ned?le sloužila k úklidu a odjezdu všech zú?astnivších se posádek.

P?kná podívaná…

Tento ro?ník byl rozhodn? vyda?ený, p?ijely krásné vozy, nechyb?lo nap?tí ani setkání „t?etího druhu“, p?i kterém (samoz?ejm? v mém p?ípad?) potkávám lidi dlouho známé p?es Škoda Techweb, ovšem osobn? nikdy nevid?né. Zdravím tedy, Pet?e (Chipmen), Lukáši, Ríšo…..
Ovšem, jak jsem již napsal, vadu na kráse ud?lali ú?astníci srazu a jejich uzav?enost a nesdílnost. Jinak mohu jen konstatovat zábavu a vyjád?it politování nad tím, že t?chto sraz? je tak zoufale málo.

Autor článku: Realife (Bohuslav Šolc)
E-mail: realife@sendme.cz