Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.
| Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše. |
Škoda Superb (výtah z oficiálních informací)
Rubrika: Technická data
Publikován: 12. září 2001
Novou Škodou Superb se automobilka vrací po p?lstoletí do segmentu vyšší st?ední t?ídy, n?kdo tento segment nazývá jako prestižní. Tento v?z by m?l být p?ímým konkurentem vozidel jako VW Passat, Renault Laguna, Audi A6, Opel Omega, Peugeot 607 atd. Už jméno, které u angli?tiny znalých vzbuzuje rozporuplné reakce ukazuje, že škoda to z?ejm? myslí s tou konkurencí vážn?.
Superb = nádherný, skvostný, skv?lý.
Název Superb již jednou v historii automobilky použit byl. Jmenoval se tak perstižní model vyráb?ný ve t?icátých a ?ty?icátých letech minulého století. Automobilka se tímto názvem snaží obnovit úrov?? a image zna?ky a p?epdpokládá, že model bude ješt? úsp?šn?jší než jeho jmenovce, který byl velmi oblíben.
Sv?tová premiéra škody Superb se koná na franfurktském autosalónu (IAA). Automobilka tak navazuje na výrobu "této" t?idy vozidel s velkoobjemovými motory z minulého století kdy vzniklo na patnáct model?. Vozidla bylav té dob? exportována do celého sv?ta, v?etn? nap?. Japonska.
Škoda Superb je vozidlem s klasickou t?íprostorovou karosériií, dlouhou 4,8m s velkým rozvorem 2,8m. Diky tomu poskytuje pro cestující míru pohodlí zna?n? p?evyšující sou?asnou nabídku u ostatních vozidel Škoda.
Motorické verze:
| motor | typ motoru | výkon kW/ot. to?. moment Nm /ot. |
| 2.0 | zážehový | 85/5400 172/3500 |
| 1.8T | zážehový p?epl?ovaný | 110/ 210/1750-4600 |
| 2.8 V6 | zážehový | 142/6000 280/3200 |
| 1.9 TDI | vzn?tový p?epl?ovaný | 96/4000 285/1750-2500 |
| 2.5 TDI V6 | vzn?tový p?epl?ovaný | 114/4000 310/1400-3500 |
Všechny zážehové motory spl?ujínormu EU 4. Motory jsou elektronicky ?ízeny - vst?ikování, zapalování. Zážehové motory mají dva katalyzátory a dv? lambda sondy, motor pak po ?ty?ech (na každou stranu válc?). Vzn?tové motory s p?ímým vst?ikem paliva mají oxida?ní katalyzátor a recirkulaci spalin. Vzn?tové motory spl?ují normu EU 3.
O p?enos síly se bude starat p?tistup?ová manuální p?evodovka, nebo p?tistup?ová automatická p?evodovka "tiptronic" a možností manuálního volby rychlostního stupn?. Elektronická jednotka ?azení vyhodnocuje nejenom charakter trasy ale také jízdní styl a podle n?j volí jeden ze t?í režim? ?azení.
Podvozek
P?ední náprava je víceprvková a do zan?né míry eliminuje vliv pohonu
na ?ídící ústrojí. P?ední náprava je uložena v pomocném rámu který ve spojení
s velkými pryžovými l?žky tlumí rušivé chv?ní. K odpružení jsou použity
vinuté pružiny a plynové tlumi?e. Zadní náprava je vle?ená, kliková s torzn?
spojenými rameny. Zadní i p?ední náprava jsou dopln?ny zkrutnými stabilizátory.
Brzdy
Brzdová soustava je dvouokruhová, s diagonálním uspo?ádáním. Brzdy
mají podtlakový posilova?. Vp?edu i vzadu jsou kotou?ové brzdy, vp?edu
chlazené. Ru?ní brzda je mechanická a p?sobí na zadní brzdy. Všechny vozidla
mají ABS, další elektronické systémy se již liší podle verze.
Výbava
Mezi špi?kové prvky výbavy vozidla lze za?adit nap?íklad bixenonové
sv?tlomety, výsuvné ost?ikova?e sv?tlomet?, elektronicky ?ízený brzdový
asistent, stabiliza?ní systém ESP. Do další výbavy pat?í dále klimatizace
s p?ívody vzduchu k zadním sedadl?m, elektrochromatické vnit?ní zrcátko
s automatickým clon?ním atd.
Superb bude prodáván ve t?ech stupních výbavy:
Ve vozidle budou také aplikovány n?které novinky, které ?asto nenajdete
ani u konkurence. V zavazadlovém prostoru bude uplatn?n systém CargoFlex,
v levých zadních dve?ích bude ve schránce velký deštník, osv?tlení vnit?ních
kli?ek a osv?tlení nástupního prostoru ve vn?jších zp?tných zrcátkách.
Záruka mobility bude platit po celou dobu životnosti vozidel. Tato
záruka by m?la obsáhnout náklady na p?íjezd servisního vozidla, nutné výdaje
v souvislosti se zdržením opravy (úhrada hotelu, náhradní vozidlo). P?esný
rozsah je možné najít v palubní literatu?e.
Servisní prohlidky mají prodloužené intervaly na 30-50tkm. Jsou však
ur?ovány individuáln? elektronickou jednotkou podle režimu provozu vozidla,
?idi? je na skute?nost nutnosti servisní prohlídky upozorn?n palubním po?íta?em.
Interiér
Interiér je elegantní, prostorný a ú?eln? ?ešený, tedy ho alespo? tak
prezentuje výrobce. Pro každou verzi výbavy je p?ipravena jiná verze interiéru,
lišící se p?edevším druhem použítého materiálu na ?aloun?ní sedadel a dekorativního
obložení. V rámci jednotlivých výbav pak bude mít ješt? zakazník možnost
volby mezi barevnými variantami interiéru.
Horní ?ást palubní desky je vždy ?erná matná aby nedocházelo k jejímu zrcadlení, barva spodního dílu je pak závislá na verzi výbavy a zvoleném provedení. Na palubní desku po stranách plynule navazuje tvarování výplní dve?í. V loketní op?rce ?idi?e je zabudováno ovládání elektrického spoušt?ní oken, dole p?ed odkládací schránkou ješt? tla?ítka pro otvírání víka zavazadlového prostoru a ví?ka nádrže. Vozidlo je vybaveno dif?zním osv?tlením interiéru, pomocí ?ervených led diod, toto sv?tlo nijak v noci neruší ?idi?e a p?itom pomáhá orientaci ve voze. Vozidlo má dostatek odkládacíhc prostor, jak v doashu ?idi?e tak u spolujezdce, schránky na nápoje jsou limatizované.
Bezpe?nost
V automobilce mysleli samoz?ejm? také na bezpe?nost, p?edevším pak
bezpe?nost cestujících. Základem je tuhý skelet s programov? deformovatelnou
p?ední a zadní ?ástí. dve?e mají bo?ní výztuhy a motor má takovéuchycení,
aby p?i nárazu nepronikal do kabiny. Na všech seda?kách (i zadní prost?ední)
jsou t?íbodové pásy, vp?edu pak s výškovým nastavováním, všechny pak s
pyropatronami. standartn? jsou ve voze ?ty?i airbagy, maximáln? pak šest
airbag?.
Pro v?z je p?ipraven výb?r z t?inácti barev, z toho je deset metalických.
Fotografie týkající se Škoda Superb jsou zde.
Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz