Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Zám?na p?edních pás? za samonavíjecí (š105, Š120, návod)
Rubrika: Karosérie
Publikován: 29. června 2001

Samonavíjecí pásy poskytují narozdíl od pevných zna?né pohodlí a stejn? dob?e spl?ují funkci. Netla?í Vás když máte zrovna bundu a svetr, nejsou Vám volné když máte mén? oble?ení. Není je pot?eba se?izovat když si s kamarádem prohodíte místo. Je malá pravd?podobnost že se dostanou do dve?í p?i zavírání, nemusíte je p?i rozepnutí ukládat.  Výhod je mnoho. Vozidla Škoda 105/120 byly až do roku výroby 82 (?? podle typu) vybavovány pouze pevnými pásy na p?edních sedadlech. Všechny vozy škoda používaly samonavíjecí bezpe?nostní pásy typu Moravan Super Roll, pozor liší se v provedení pro pravou a levou stranu vozu.

Od roku výroby 1979 byla v karoserii p?edp?ipravena i druhá ukotvovací díra. Tato díra nemá závit, pouze zesílení aby se nevytrhla, uchycení samotného navíje?e je ?ešeno železným pásem od p?ichycení pásu aretace pak v již zmi?ované dí?e.

Poznámka: Uchycení u voz? Garde, Rapid je jiné, ale vzhledem k tomu, že u nich byly od za?átku výroby použity samonavíjecí pásy, tak je pro tento p?ípad bezp?edm?tné.

Pokud chcete podstoupit dodate?nou montáž, je t?eba si nejd?íve ov??it zda máte v prazích pot?ebné díry. Dodate?n? je lze dod?lat, pr?m?r otvoru je 13mm. Dále je pot?eba sehnat starší nebo nové pásy, v?etn? jejich uchycení pásu (toho co je na st?edovém tunelu) to je také jiné. Dále je pot?eba železný pás pro upevn?ní navíje?e. Tento seznam je spíše pro vybírání na vrakovišti, p?i koupi nového podle katalogu je pouze komplet samonavíjecí pás. Šruby mimo jednoho logicky chyb?jícího je možné použít p?vodní, je však t?eba bezpodmíne?n? dodržet sestavu podložek. Sestavu podložek je nutné dodržet pro správný pohyb pásu ten pak p?i pohybech nepovoluje šroub.

P?i montáži je nutné ud?lat otvor v koberci, jinak je celá montáž je jednoduchým šroubováním. Utahovací moment matic pás? je 40 Nm.
 

Schéma uchycovacích bod? v prahu.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz