Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Škoda 135 Turbo (soukromá p?estavba)
Rubrika: Technická data
Publikován: 17. května 2001

Na za?átek jsem úplný amatér a když jsem za?ínal nev?d?l jsem do ?eho jdu, byl to nápad mého kamaráda který jsem realizoval zhruba za 10 tisíc korun.  Použitý motor je 135 rok výroby 91, ten jsem koupil za 1tis. v super stavu a jediná úprava na n?m je va?ka z vozu Škoda 110R. Karburátor a pumpa je z Renaultu 9. Samotné turbo je z vozu Fiat Uno. Chladi? vzduchu z Renaultu a chladi? oleje ze škody 110ls. Turbo je chlazené vodou a samoz?ejm? mazané olejem s ?ímž je spojen problém napojení na olejový systém motoru. Další problém byla redukce mezi výfukové potrubí a turbo nemluv? o výfuku. Menších problém? je ješt? celá ?ada. Upozor?uji že to nebylo nijak odborn? testováno a nevím jak dlouho to motor vydrží. Já jsem s tím zatím ujel asi 12tis.kilometr?, zatím bez závady. Jinak je to paráda motor se úpln? zm?nil, pro b?žný provoz po m?st? s p?evodovkou z Rapida sta?í 2tis. ot. ve 3tis. exploduje to?ák a nepolevuje do 5.5tis. Stovku jsem neme?il ale tipuji asi 10s, 180 tam je zachvilku pak už ale nesta?í tachá?. Prost? bomba kamarád který má BMW 850 si chodí p?j?ovat mojí škodovku to mluví za vše. Bohužel  neprojde to samoz?ejm?  na technické. U Feldy to bude asi složit?jší protože je to st?íka?ka. A je t?eba motor s malou kompresí, turba mají b?žn? pod 8:1 ja mám 8.5:1.

Autor článku: Pit (Petr Bochní?ek)
E-mail: pit.net@atlas.cz