Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Vým?na gumových segment? táhla ?azení (u vozidel Š105-130)
Rubrika: Spojka a p?evodovka
Publikován: 9. května 2001

Zjistit od kterého modelového ro?níku se montovala táhla s nerozebiratelným kloubem.
V zhledem k tomu, že se mi poslední dobou špatn? ?adily n?které rychlostní stupn?, odhodlal jsem se k revizi ?adícího ústrojí. Po Jeho kontrole jsem došel k záv?ru, že je t?eba vym?nit gumové segmenty v kleci kloubu táhla ?azení p?ed p?evodovkou. Kloub se nachází v prostoru t?sn? p?ed p?evodovkou vn? tunelu kterým vede táhlo ?azení ke konzole ?azení.

Než jsem se pustil do vým?ny zašel jsem do mototechny a koupil pot?ebné díly:
Segment 2x 110-592801
Manžeta 110-209820
O kroužek  933-016122

Je nutné v?z zvednout, nebo jinak zajistit p?ístup ke spodku vozu v místech zadních sedadel. Za?neme demontáží krytu nádrže odšroubováním ?ty? šroub? M6 klí? ?. 10 a odstran?ním samotného krytu. Uvolníme táhlo ?azení na p?evodovce a odšroubujeme matku která drží kloub na zbytku táhla. U nov?jších model? p?ed náb?hem nerozebíratelných kloub? tento spoj chybí a klec je p?iva?ena p?ímo na táhlo ?azení. Pokud se nám poda?ilo kloub vyjmout z vozu, rozehneme ?ty?i plechové jazý?ky na kleci a sejmeme desti?ky kloubu. Vyjmeme vnit?ní díl kloubu spolu s vložkami, které vym?níme za nové. Nasadíme zp?t desti?ky a zajistíme op?tovným p?ihnutím jazý?k?, dejte pozor, aby se Vám jazý?ky neulomily.

Tím je vým?na pryžových segment? hotová. Nyní ješt? než namontujeme kloub zp?t na táhlo a p?evodovku je vhodné zkontrolovat stav a p?ípadn? vym?nit manžetu táhla ?azení a O kroužek, pokud je ve špatném stavu nebo chybí úpln? (což byl m?j p?ípad mám auto z roku1981).

Sejmou se zbytky manžety nebo se odstraní poškozená, nasadí se nová a zajistí se na obou koncích kousky m?d?ného drátu (sta?í oby?ejný zvonká?).  O kroužek se nedá vym?nit bez sejmutí p?edního víka p?evodovky. Doporu?uji jen zdatným, musí se vypustit olej, vytahnout náhon tachometru a uvolnit p?í?ka p?evodovky. Tím to se zamezí p?ípadnému úniku oleje z  p?evodovky. Nyní namontujeme kloub ?azení zp?t na p?evodovku a táhlo ?azení. Ti kdo mají sm?lu a mají kloub pevn? spojen s táhlem provedou vým?nu segment? p?ímo na voze. Na konec nasadíme zp?t a p?išroubujeme kryt nádrže, provedeme kontrolu chodu ?azení, spustíme v?z na zem a máme hotovo.

Autor článku: Charlie (Karel Balá?)
E-mail: charliex@volny.cz