Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Jak se jezdí jinde, Egypt. (i ?ervená je zelenou)
Rubrika: Ostatní
Publikován: 11. dubna 2001

Pokud porovnáme egypt v souvislosti s automobilismem s evropou potažmo ?eskou republikou najdeme hodn? rozdíl? a málo schod. Rozdíly jsou tak velké že evropanovi ?iní velké problémy jezdit ve zdejším provozu. Pro zá?átek m?žeme vzít legislativu, pro ?ízení vozidla je zde pot?eba mezinárodní ?idi?ský pr?kaz, pokud ho nemáte m?žete si ud?lat místní, stojí to jen trochu ?asu a p?n?z, testy v?bec nemusíte um?t akorát se kouknou zda jste schopni se rozjet a zastavit a to sta?í. Mimoto za m?j pobyt v egypt? m? žádný policista nestavil ani necht?l vid?t doklady, akorát se semtam zeptali kam jedu na checkpointech. Co že je to checkpoint ? To jsou zpomalovací pásy policisté "kontrolují" provoz, p?edevším pak turistické autobusy. Policisty je zde vid?t velmi ?asto, ne jako v praze kde ?lov?k hodinu prochází žižkovem a karlínem a nevidí ani jednoho. Tém?? na každe k?ižovatce stojí policejní vozidlo a policisté, ?asto zde mají jest? obrn?né postavení, nebo klasickou betonovou kuka? na nožce ze které kouká pouze hlave? automatu. To je taky zm?na oproti naší policii, nikdo tam nemá pistoli, všichni policisté jsou vyzbrojeni automatickými zbran?mi, vzlášt? pak dob?e vypadají policisté v p?evle?ení do civili u památek s uzi pod sakem (:))) Tak zp?t ale od malého odbo?ení, policist? je zde velmi mnoho, ale p?iliš do provozu nezasahují, ?i spíše v?bec ne.

Policejní hlídky a vozidla jsou všude, ?asto i obrn?ná.

Jak se ?ídí
Základním pravidlem ?izení je, že zde nejsou žádná pravidla, alespo? jsem na nijaká nep?išel. Mohu uvést n?kolik b?žn? se stávajících situací:
Taxi nebo malá vw dodávka zastaví, ne ovšem u kraje vozovky, ale hezky u prost?edku a lidé vystupují a nastupují, ostatní objížd?jí a troubí. - Zastavit m?žete z?ejmn? kde chcete.
Dva proudy stejným sm?rem, zna?eny na vozovce stejn? jako u nás, ovšem nezávisle na pruzích zde jeli n?kdy dokonce ?ty?i vozy vedle sebe, v p?ípad? že jede pouze jeden tak ?áry na vozovce bere jako vodící tj. jezdí po jejich st?edu. - Pruhy nepruhy jedu kde se mi líbí.
K?ižovatky - semafory se ignorují, podle egyp?ana se kterým jsem se tam zakecal to funguje takto - zelená jedu, oranžová jedu, ?ervená rozhlédnu se a jedu. Na k?ižovatkách má prost? ten vetší ?i více troubící p?ednost. - Ideální pro barvoslepé ?idi?e obrn?né vojenské tatry 8x8.
P?edjížd?t m?žete kdy a kde chcete nejlépe pokud jede n?co v protism?ru, pak hlavn? nesmíte zapomenout zatroubit.
Sv?tla se v noci zásadn? nezapínají, když tak maximáln? obrysová. Vyjímku tvo?í pouze ti kdo jezdi s celým rozsvíceným strom??kem. Slušností je pozdravit dálkovými každého protijedoucího.  ?eknu Vám, že auto které v noci ani nevidíte (neosv?tlené) když na chvilku rozsvítí dálkové tak vy asi tak 20 vte?in nevidíte v?bec nic... Ovšem komu to vadí, že ?

K?ižovatka v Káhi?e, všichni mají "zelenou".

Dva autobusy p?imá?kly dva osobní vozy, v?tší zde mají p?ednost...

Na silnici je ?asto možné potkat osla velblouda, nebo kon? p?ípadn? i s n?jakým potahem ?i ko?árem. Bohužel se v?tšinou neobt?žují jezdit u kraje, ostatn? jako všichni ostatní. Ve m?stech pak p?ibývá ješt? další starost o chodce ti p?echázejí silnici kdy a kde uznají za vhodné, klidn? i tešn? p?ed vámi.

Pom?rn? pot?šující pro nás je, že ur?it? nemáme nejstarší vozový park. To co lze vid?t na zdejších silnicích by u nás bylo ?asto již za?azeno do skupiny veterán?. Velmi ?asté jsou zde peugoty 504 (505) staré dodávky vw a fiaty, nov?jší vozidla (<5let) tvo?í odhadem tak 5% a jsou vid?t v?tšinou jen v evropských ?tvrtích. Vozidla jsou opravována jen v nejnutn?jších p?ípadech a v?tšinou jen tím co je po ruce. Vzhledem ke zp?sobu ježd?ní zde celkem ?asto dochází k malým poty?kám, plechy jsou por?znu zprohýbané, vysypané sv?tlomety atd. tyto v?ci se prost? zde neopravují. Z vozidel se ?asto ozývají takové zvuky že ?lov?k by radši dal p?ednost hýkajícímu oslu.
K aut?m se dá ješt? p?ipojit odstave?ek o palivech, u t?ch se kupodivu nesmlouvá o cen?. Ceny jsou jak se tady ?asto nadleh?en? ?íká nižší než vody, litr benzinu zde stojí okolo 11 našich korun. Benzínky jsou ve m?stech pom?rn? ?asto, mezi m?sty už je to horší, ob?as není n?kolik set kilometr?(100-200) pumpa. Plyn jsem zde nikde nevid?l.

Vetšina aut ut?žila již n?jaké ty šrámy, jako nap?. toto, nikdo se však nenamáhá je opravovat.

Hromadn?jší doprava je zde n?kolika druh?, domorodci se dopravují t?emi stupni vozové p?epravy (tedy mimo metro v káhi?e), zaprvé jsou to autobusy jezdí na pravidelných linkách a pom?rn? ?asto, dve?e jsou stále otev?ené a nastupuje a vystupuje se ?asto b?hem jízdy. Jejich ?istota a interiér jsou tragické. Dále jsou zde menší dodávky nej?ast?ji staré VW. ?asto je neuv??itelné kolik se dokáže do této dodávky dostat lidí.

Do této se nasoukalo 14 lidí.
 

Zajímavý je pom?r t?chto prost?edk? k b?žné osobní p?eprav? podle mého soudu jsou zde r?zné formy hromadné p?epravy vid?t daleko ?ast?ji než u nás, netroufnu si ovšem odhadnout pom?r. Ceny jsou zde velmi nízké, místní autobus stojí 25 piastr? (cca 2,50K?) a svezení vw, nebo jiným dodávkovým taxíkem 1 libru tedy asi 10K?. U taxi je to již na dohod?, ale nap?. jízda na druhou stranu Káhiry a zp?t na no?ní p?edstavení vyšla na 30 liber (300K?) vzdálenost cca 50km, zatímco jízda z ruzyn? necelých 20 km m? vyšla na 700K?, myslím že net?eba komentá?e. Místní Taxi jsou použitelné i pro našince, ob?as mají dokonce i klimatizaci. Taxi se poznají lehce podle toho, že všechny blatníky mají jinou barvou (v káhi?e bílá, v asuánu modrá...)

Taxi v Káhi?e.

Ob?as zde ?lov?k zahlédne i škodovky, ale skute?n? jen ob?as. Typ 742 a starší (100-130) se zde tém?? nevyskytují, za celou dobu jsem zde vid?l akorát jeden vrak tohoto vozu. O n?co lépe jsou na tom favority, ale i jejich zastoupení je tém?? nulové. Felicie jsou zde ze škodovek vid?t nej?ast?ji, z?ejmn? se zde dob?e prodávají vzhledem k cen?. Octavii jsem zde žádnou nevid?l, zato fábie hned ?ty?i, ale všechny v místních autosalónech.

I zde ?lov?k m?že potkat staré známé.
 

Co jsem si z toho odnesl za ponau?ení ? Ne vždy je z?ejmn? systém tím nejlepším ?ešením, protože zde jsem nevid?l žádnou velkou a dokonce ani malou nehodu, ?i zran?ní chodce. A plynulost dopravy je nesrovnateln? lepší než u nás, odhadem p?es trojku se nikdy nedostala.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz