Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Dodate?ná montáž vst?ikování Bosch Monomotronic (BMM) (co je nutné vym?nit)
Rubrika: Motor
Publikován: 10. dubna 2001

Spln?ní nových emisních limit? vyžaduje zavedení t?ícestného katalyzátoru. Jeho spolehlivá funkce závisí na p?esném složení palivové sm?si, které lze zajistit jen elektronicky ?ízeným vst?ikováním paliva. Použitá soustava Bosch Monomotronic vst?ikuje palivo jedním ventilem do spole?ného místa sacího potrubí nad škrticí klapku. Množství vst?ikovaného paliva je dáno dobou vst?iku, kterou ur?uje elektronická ?ídicí jednotka p?edevším podle zatížení motoru a dále podle dalších veli?in jako je teplota nasávaného vzduchu, teplota chladicí kapaliny a údaj lambda sondy. Informace o zatížení motoru se vyhodnocuje v závislosti na otá?kách motoru a nastavení škrticí klapky. ?ídicí jednotka sou?asn? nastavuje okamžik zážehu. Schéma zapojení soustavy vst?ikování paliva a zapalování je na obrázku.
B?h naprázdno ?ídicí jednotka se?izuje automaticky. Kontrolují se otá?ky b?hu naprázdno (750 až 850 1/min) p?i teplot? oleje v motoru 65 až 80 °C a obsah CO ve výfukových plynech p?ed katalyzátorem, který má být 0,2 až 1 %.

Co úprava obnáší:
1. vým?na sacího a výfukového potrubí a prvního dílu výfuku
2. vým?na nádrže (není nutná)
3. vým?na rozd?lova?e za typ pro BMM
4. vým?na setrva?níku za typ pro BMM
5. vým?na palubních p?ístroj? za typ pro BMM nebo úprava otá?kom?ru
 
Co se musí sehnat:
1. ?ídící jednotka BMM
2. rozd?lova? BMM se zapal. kabely
3. sací a výfukové potrubí a první díl výfuku
4. nádrž s plovákem a podávacím paliv. ?erpadlem (není nutné)
5. svazek elektroinstalace vedoucí od ?ídící jednotky
6. vst?ikovací jednotku
7. nádobu s aktivním uhlím a ventilem odv?trání
8. zapal. cívku BMM
9. sání BMM
10. sníma? polohy a otá?ek setrva?níku
11. setrva?ník v provedení BMM (nejlépe nový)
 
Pokud bude mít n?kdo zájem budu pokra?ovat.
 
 
Použité zdroje: Údržba a opravy automobil? Škoda Favorit, Forman Pick Up Jaroslav Andrt, Ing. Tomáš Malina, Csc.

Autor článku: ŠB (Št?pán B?ezina)
E-mail: sbrezina@volny.cz