Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Oprava vyh?ívání zadního okna (p?i p?erušení topného pásku)
Rubrika: Elektrika
Publikován: 20. března 2001

V?tšina vozidel již od roku 83 byla vybavována zadním vyh?ívaným sklem. Topné pásky jsou na sklo nanášeny pomocí sítotisku. P?i p?erušení topného drátu je jeho topný výkon nulový, to je zvlášt? v zim? p?i použití vyh?ívání lehce poznatelné.

Zjišt?ní místa p?erušení

Pro opravu je nutné zjistit p?esné místo p?erušení. V p?ípad? v?tšího p?erušení je možné je najít opticky. Pokud p?erušení není vizueln? rozpoznatelné musí nastoupit m??ení. Pro m??ení je vhodný b?žný multimetr. Pro m??ení je nutné zapnout vyh?ívání zadního okna a dále zapalování, p?ípadn? u n?kterých vozidel ješt? motor (Š120).  Nejd?íve zm??íme napájení na obou konektorech na skle. Zde by m?lo být stejné nap?tí jako je na baterii. Jeden kabel p?ipojíme na zem a druhým postupujeme pomalu od této strany do st?edu, nap?tí by m?lo pomalu stoupat. Pokud n?kde nap?tí prudce stoupne na napájecí, je v tomto míst? pásek p?erušen. Stejn? postupujeme z druhé strany, jeden kabel p?ipojíme na plus a z této strany postupujeme ke st?edu, nap?tí by m?lo pomalu klesat, pokud n?kde prudce klesne na nulu je zde pásek p?erušen.
 
 

Oprava p?erušení

Pro opravu je možné použít specielní opravné p?ípravky, které mají b?žn? autorizované servisy zahrani?ních automobilek. V p?ípad? nedostupnosti tohoto prost?edku posta?í také elektrovodivý opravný lak na plošné spoje. Jsou na n?j p?edevším dva požadavky, co nejmenší odpor na vzdálenost 1cm (max ?ádov? ohmy) a ot?ruvzdornost. Opravované místo je pot?eba nejprve o?istit alkoholem, nebo prost?edkem na ?ist?ní oken, tak aby se odstranila mastnota. Pak opravované místo oblepíme izola?ní paskou, tak aby byla zachována linie p?vodního topného pásku. Poté p?erušené místo p?et?eme st?te?kem. Lak schne zhruba hodinu, poté je vhodné ud?lat ješt? druhou vrstvu.

Po zaschnutí, jehož doba se p?i nízkých teplotách prudce prodlužuje, odtrhneme izola?ní pásku nad a pod. Pásku odtrháváme sm?rem od opravovaného topného pásku. Pokud se n?kde lak dostal i p?es pásku, je možné lo odstranit žiletkou.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz