Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Fólie na okna (trochu zkušeností s instalací ?erných fólií)
Rubrika: Karosérie
Publikován: 22. října 1999

Nedávno jsem s kamarádem zkoušel nalepit autofólie na skla a rád se s vámi pod?lím o pár zkušenotsí a post?eh?. Fólie jsem sehnal v obchod? s autopot?ebami (k vid?ní jsou pom?rn? ?asto). Zakoupit se dá fólie ší?e 50, nebo 75 cm délka je 300 cm, fólie se prodávají v r?zných provedeních od st?íbrné až po ?ernou ve vzorkovníku m?li 16 typ?. Pro test jsem vyzkoušel tu nej?ern?jší ?ernou co m?li. Fólie m? p?išla na rovných 400 k? (velikost 75*300, ta m?nší byla za 240k? ).  Širší fólii jsem vybral pro zadní okno, které u škody Rapid má p?esn? t?ch 75cm, po zkušenostech vám však mohu ?íci, že je zcela jedno, jako ší?i fólie zakoupíte, protože speciáln? práv? u zadního okna se d?lá z malých pruh?, které je možno nast?ihat i z menší fólie. Fólie by svou délkou m?la sta?it na zadní okno a bo?ní zadní okénka, po?ítáno na Š120,Rapid a Favorit. U nov?jších aut jako Felicia a Octavia je lepší nechat v p?ípad? zajm? na skla napa?it kov -tzv.kou?ení skel to pro zajímavost stojí tak 3000-5000 k?, tedy zhruba desetinásobek ceny fólie.Výhodou kou?ených skel je také jejich homologace tudíž možnost bezproblémové konfrontace s policisty, tedy ne že by fólie nem?ly atest, ale tyto levné je ur?it? nemají, k sehnání jsou samoz?ejmn? i fólie s atestem, ale za cenu mnohem vyšší (cca 500 k? za m2).

Instalace byla popsána v ?eském návodu, nejjednodušší pracovní p?ípravky p?iloženy. K práci pot?ebujete: pravítko, tužku, o?ezáva? (dodáván), rozprašova?, saponát s vodou (1l) a st?rku. Pracovní postup je následovný (bude se mi to lehce vypráv?t ja jen koukal), u stahovacích oken, okénka vyndáme a lepíme mimo v?z. Nam??íme si fólii a zhruba u?ízneme, o?istíme sklo, sklo nast?íkáme rozprašova?em saponátem, odstraníme z fólie ochrannou vrstvu a p?ilepíme zhruba na sklo. S fólií je možno v této fázi po skle pohybovat a docílit tak p?esného umíst?ní. Poté se žiletkou p?esn? o?íznou okraje podle skla. V další fázi dodávanou st?rkou vyháníme bubliny na okraj fólie. Stahovací okénka pak není možné 48 hodin používat (stahovat). U pevných zadních bo?ních okének je postup stejný, až na demontáž okénka. Pracovní postup se liší až u zadního okna, kde pro jeho prohnutí není možné lepit fólii v jednom kuse, v návodu doporu?ují ?ty?i pruhy. Jinak je postup lepení na zadní okno obdobný, ale je s ním jednozna?n? nejvíce práce. Ihned po nelepení se objeví takové "mapy", ty vznikají vlhkostí mezi sklem a fólií, jsou v po?ádku, do dvou dn? zmizí. A pokud jsem to ješt? nepoznamenal k montáži je pot?eba dvou lidí, nebo je to alespo? velmi vhodné.
První dojmy, z venku vypadá auto hned o n?co lépe (záleží na vkusu) dovnit? není vid?t, viditelnost zevnit? ven je lepší, ale vnit?ní zrcátko je možné rovnou vyhodit, není v n?m nic vid?t. P?i couvání také vadí nízká pr?hlednost, možná jsem m?l rad?ji volit mén?tmavé fólie. Teplotn? je zatím fólie stálá, nevadí jí ani sluní?ko, ani vyh?ívání zadního okna. Ne?ekl bych, že v aut? jsou vyšší teploty v slunných dnech, spíš o n?co nižší, ale to je subjektivní pocit. Malým p?ínosem je v tomto p?ípad? i jakýsi UV filtr, ovšem nijak blíže nespecifikovaný ani v letáku ani na obalu (pouze jakási zna?ka UVfiltr).

Shrnutí: fólie jsou pro lidi, kte?í mají rádi heslo za málo pen?z hodn? muziky, tomu ovšem odpovídá i výsledek, který má hodn? daleko ke kou?eným skl?m, které jsou ovšem desetkrát dražší.

+ nízká cena
+ jednoduchá montáž
- vizáž (všechny bubliny nejdou ven)
- zevnit? nepr?hledné auto
- tato fólie je neatestovaná

POZOR ! Pokud nalepíte fólii na zadní okno po?ítejte s tím, že pokud ji n?kdy budete sundavat pujde vyh?ívání zadního okna dolu s ní.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz