Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

BüroBöhm Rallye 2001/03 (aneb od každého n?co)
Rubrika: Akce
Publikován: 8. března 2001

Konec briefingu, hurá na to.

Dne 3.3.2001 se v  Praze a okolí konala automobilová sout?ž amatérských posádek. Ten kdo se cht?l ú?astnit si musel p?kn? p?ivstat, sraz byl již v šest hodin ráno.  Po dotankování nádrží a jejich zajišt?ní proti tankování b?hem sout?že probíhal briefing a další nezbytnosti. V d?v?t hodin za?ínaly první zru?nostní zkouškou. Pr?b?h byl obvyklý pár lidí si pozm?nilo tra?, a n?kte?í schodili kužele. Co mn? však p?ekvapilo, byla "neú?ast" divák? p?ihlížející byli vícemén? z 95% posádky sout?žících automobil?. Celkovou ú?ast odhaduji na 40-45 posádek.

První zru?nostní.

N?které ženy jely z ostra hned od za?átku.

Ihned poté navazoval p?esun podle itenerá?e na první rychlostní zkoušku ve kbelích. Zkouška probíhala v areálu leteckých opraven kbely, kde jsou dostate?n? velké prostory bez provozu. Bohužel došlo k m?nší kolizi po?adatel? a zde p?ítomných filma??, kte?í zde to?í film Anne Frank. Takže se závora dostala na pár minut dol? a rychlostní zkouška se trochu pozdržela. Našt?stí se poda?ilo vše vysv?tlit a tak se závora brzy op?t vznesla k výšinám.

Tak je zav?eno, nebo otev?eno ???

Nejzajím?v?jší výkon z vozidel které jsem zde shlédl p?edvedla posádka vozu Renault Clio, výkon který spadal spíš do oblasti poloprofesionální ne amaterské.

Clio v akci. První rychlostní.

Druhá rychlostní.

Další p?esun nás zavedl na druhou rychlostní zkoušku, která se konala v areálu V?ely ve vesnici P?edboj. Zde již byla tra? o n?co težši, takže posádka m?la p?íležitost si to jednou vyzkoušet "nane?isto". Stejn? se pak našlo pár jedinc?, kte?í objeli n?co jinak, nebo si to o kole?ko zkrátili ze t?í na dv?...  Zvláš? zajímavá byla reakce posádky vozu ?.6 na to že 7 dostal trestné body za nesprávné projetí kolem kužele, tolik škodolibého smíchu jsem ješt? neslyšel.

Nekte?í m?li z chyb ostatních škodolibou radost.

Jak jsem tak p?es den pozoroval, mnoho ?idi?? bylo vlastn? ?idi?ek podlé mého odhadu až tak t?etina. Bylo to poznat hodn? na stylu jízdy v rychlostních i zru?nostních zkouškách, nebyl zdaleka tolik "agresivní" jako u muž?, zejména pak t?ch mladších. ?asy ovšem nebyly nijak pomalejší, nejvíc m? na druhé rychostní zkoušce p?ekvapilo, že po svižném cliu a rychlém swiftu p?ijela felicie pickup s dieslem a m?la v podstat? stejný ?as, asi ne vždy to co je lahodící oku je i nejrychlejší.

Sedmi?ka p?edjíždí osmnáctku...

Ob?d byl pro ú?astníky zdarma a hned poté se startovalo op?t naviga?ní závod. Leckdo kufroval, takže clio které vyráželo p?ed námi dojelo do cíle až za námi. Dále došlo oproti p?edb?žnému programu k malé zm?n? a "škvárová" zkouška se nejela, místo ní zde byla zru?nostní zkouška, tentokrát s vodním kelímkem. Nejd?íve ho držel spolujezdec, ten ho položil na sud pak si ho p?i dalším objetí vzal ?idi? a držel ho p?i jízd?, ?aste?n? i pozadu až do cíle. ?eknu Vám, že držet v jedné ruce pohárek, druhou ?ídit a ?adit a ješt? mít vyto?ený krk dozadu a koukat aby nebyly sraženy kužely je skute?n? um?ní. Po?adatelé zde hodnotili nejen ?as ale i kolik vody bylo z pohárku vylito. Tato soutež však ?áste?n? nahrávala t?m kte?í m?li servo. Protože to?it volantem pohodln? dlaní, nebo se s ním p?etahovat jednou rukou je velký rozdíl.
Bohužel dále jsem již nevydržel teploty okolí a vydal se v poklidu do tepla psát tento ?lánek. Proto také nemohu p?inést kone?né výsledky, pokud se mi je poda?í dodate?n? sehnat ihned je sem dám.

Každého centilitru škoda, však oni Vám to spo?ítají.

Na celé akci m? p?ekvapila pom?rn? sdílná nálada ú?astník? i organizátor?. Škoda jen tak malého zájmu médií, ú?astník? i divák?. Další závod se pojede pravd?podobn? v ?ervenci, to již budu moci, alespo? doufám p?inést i poznatky posádky takového vozu. Abych nezapomn?l startovné na tuto soutež ?inilo osmset.

Fotky z celé akce si m?žete prohlédnout zde. (268 fotek)

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz