Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Máme holé za... (aneb tuningové úpravy zadní ?ásti vozu)
Rubrika: Karosérie
Publikován: 9. února 2001

Nebojte se nechci zde za?ít rozebírat momentální ekonomickou situaci v ?R. ?lánek jednozna?n? mí?í k úpravám zadních partií vozu.
Jedná se již o jistý sm?r úprav zadní partie, p?edevším v míst? pátých dve?í. Jist? net?eba dlouho hledat odkud vítr vane a kde se první úpravci inspirovali.

Zde VW Golf s touto úpravou. Podobn? lze však vid?t i jiná úpravená zahrani?ní auta. Já osobn? takto vid?l jako první p?ed asi šesti lety práv? Golfa. Teprve daleko pozd?ji se za?ali objevovat úpravy Favorit? a Felicií.

Ale za?nem? se Škodovkami popo?ad?, zde Rapid ve velice zajímavé úprav?. Celá zadní ?ást je "zametena" zadní ?elo které prošlo notnou zm?nou i zadní nárazník hladce p?echázejí do karoserie. SPZ se p?esunula na spodní lem nárazníku. Praktický problém by asi bylo vyndání motoru z vozu.

Druhým zástupcem ?ady 105-120-130 je klasické eMko. Zde již není taková ?istota tvar? a p?echod?, ale to je dáno použitím sériov? vyráb?ných (dodate?ných) plast?. Všimn?te si že zmizeli díry pro SPZ, nápis pod pravým sv?tlometem a na kapot? klasický spoiler, nahrazen k?ídlem. Jist? je to jednodušší a mén? pracn?jší varianta než p?edchozí, také však asi prakti?t?jší. Na obou vozech se mi líbí ta jednoduchost, jak to vypadá -  v tom je ta krása.

Asi hlavní p?í?inou t?chto úprav bude snaha odlišit se od "davu" stejných automobil?.

Favority

Na tomto voze je velmi zajímavé barevné slad?ní, kdy barva zadních sv?tlomet? dostala podobný nádech jak okolí. Celkov? ale už p?i prvním pohledu je vid?t že zá? je už maximáln? upravená oproti sérii jak to šlo, st?íška, k?ídlo, kryt na dv??ích, spoiler. Je to asi tak maximum co tam lze dostat aniž by auto za?alo být "oplastované až moc". Díky tomu vhodnému barevnému slad?ní však všechny dopl?ky opticky "padnou".

Op?t Favorit, op?t oplastováno co se dá, st?íška, k?ídlo, dve?e, ztmavené sv?tla a nast?ikaný nárazník. Zde je na?ase p?ipomenout jeden problém s pátymi dve?mi, tedy vozy s motorem vp?edu, u kterých se tato úprava zadních dve?i d?lá, tím problémem je "vyndání" vn?jší ?ásti zámku. To znamená že kufr je možno pak odev?ít pouze pá?kou od ?idi?e. A je tu ješt? jeden problém, SPZ je sice p?emíst?na, ale není osv?tlena. Bez osv?tlení SPZ neprojde v?z technickou, a na silnici mohou policisté za tento nevyhovující technický stav uložit pokutu. Tento problém tj. osv?tlení SPZ p?i jejím p?emíst?ní, opomene zhruba polovina úpravc?.

A poslední Favorit. Zde celkov? jednodušší, žádné další p?ídavné plasty, jen tam zajímav? opticky vy?nívá ten znak Škody. SPZ osv?tlená, sv?tla ztmavená.
 
 

A máme tu první Felicii. Zde je práce na úprav? mnohem více, p?vodní prolisy není v?bec poznat. Zmizel znak, plastový pás i prolis pro SPZ. Pokud úprava na tomto voze p?sobí pon?kud zvláštn? je to dáno lakem, vzhledem k autu p?sobí velice matn?.

Tady je již výsledný dojem daleko lepší, znak z?stal zachován a op?t p?sobí jako výrazný prvek zád?.

Velmi zajímav? pak nakonec p?sobí takto upravená Octavia. Podle mého osobního estetického cít?ní je to však už p?íliš velká plocha, které chybí vyjád?ení.

Pokud si schrneme všechny úpravy, které jste si tu prohlédli, pak se v?tšinou jedná o zjednodušení zád?, tj. odstran?ní nápis?, loga a vytažení prolisu pro SPZ na úrove? okolí. Barevné slad?ní je také d?ležitým aspektem, který m?že celou práci znehodnotit, kone?nou úpravou je v?tšinou p?emíst?ní SPZ na nárazník. S p?emíst?ním SPZ však souvisí již zmi?ované její osv?tlení, to musí být bílé barvy a musí osv?tlovat tabulku tak aby byla ?itelná ze vzdálenosti minimáln? 25m.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz