Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Dynamický tlumi? na poloosu Favorita (popis montáže)
Rubrika: Nápravy
Publikován: 7. února 2001

Toto vylepšení lze provést pouze u voz? Škoda Favorit a Forman vyrobených do 7. 1991. Po tomto datu je dynamický tlumi? montován od výrobce.
 Motor 136 a 135 má své kritické otá?ky n?kde kolem 3000ot/min. V t?chto otá?kách (plus, mínus 250ot/min) se zvýší hlu?nost a vibrace motoru. Zdrojem je delší z p?edních poloos, která se v t?chto otá?kách rozkmitá. Tuto závadu odstra?uje Dynamický tlumi?. Výrobce o vylepšení taktn? ml?í. Uvádí pouze "Pro omezení p?ípadných ohybových kmit? delšího kloubového h?ídele se montuje dynamický tlumi?"a o snížení hluku nic.
 
Pokud se rozhodnete k montáži máte dv? možnosti:
1. Zakoupíte již upravenou poloosu na vrakovišti (montovaná po 7. 1991)
2. Zakoupíte pouze dyn. tlum. (nejlépe na vrakovišti) v obchodu kolem 400K?
 
P?i použití upravené se postupuje takto. Povolí se matka ložiska p?edního kola Po sundání pravého p?edního kola se demontuje šroub kloubu spodního ramene a sejme se kulový ?ep ?ízení. Poloosa se vysune z náboje kola. Dále se vysune poloosa za odst?ikovací kroužek z p?evodovky, nejlépe se za?azenou rychlostí, aby nedošlo k pohybu planetového kola diferenciálu. V opa?ném po?adí se provede montáž upraveného kloub. h?ídele (s nam. dyn. tlum). Nakonec se namontuje nová matice lož. p?ed. kola a zjistí se. Upravená poloosa je p?esn? osazená pro l?žko tlumi?e.
P?i montáži pouze tlumi?e postupujeme takto. Ozna?í se budoucí poloha tlumi?e podle jednoho z obrázk?. Do každé poloviny závaží se vloží pryžová l?žka a válcová plocha l?žka se pot?e na ploše 8 x 8 cm lepidlem Chemopren 25. Ob? ?ásti závaží s l?žky se vloží na h?ídel a namontují se šrouby s podložkami. Mezi Dynamickým tlumi?em a vzp?rou musí být mezera minimáln? 5mm.

Montáž dynamického tlumi?e jsem provedl u svého Favorita (r. v. 1990) a hlu?nost se blíží posledním Favorit?m a Forman?m (r. v. 1994). Kdo se s t?mito vozy svezl, dovede si p?edstavit ten rozdíl. P?ínos stojí ur?it? za trochu práce spojené s montáží. V?ele doporu?uji.

Autor článku: ŠB (Št?pán B?ezina)
E-mail: sbrezina@volny.cz