Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Se?ízení sv?tel Felicia (popis, kontrolní st?na)
Rubrika: Sv?tla
Publikován: 11. října 2000

Tento ?lánek je v?nován pouze zru?n?jším amatér?m, pro ostatní je lepší auto odv?zt do servisního st?ediska a zde nechat provést se?ízení sv?tlomet?.
Po celou dobu výroby vozidel typu Felicia/Combi/Pickup se montoval pouze jeden typ sv?tlometu, proto je popis vcelku jednoduchý.

Sv?tlomety se se?izují p?i tlumených sv?tlech. Jelikož správn? nastavené sv?tlomety jsou významným prvkem bezpe?nosti jízdy, je tento úkon p?edm?tem p?edpisu vyhlášky (FMD ?. 41/84 Sb.). Technické hodnoty s p?edepsaným nastavením sv?tlomet? jsou uvedeny dále. Nejjednodušší (a podle mého názoru i p?esnou) pom?ckou k se?ízení sv?tel je st?na kolmá k podkladu, na kterém stojí kontrolovaný automobil. Na st?nu je t?eba nanést ?áry podle skicy na obr. dole. Automobil, zatížený pouze ?idi?em, se správn? nahušt?nými pneumatikami p?istavíme tak, aby byly oba sv?tlomety vzdáleny 5m od zmín?né st?ny.  Vyhláška uvádí toleranci sklonu sv?telného paprsku od roviny vodorovné procházející osou sv?tlomet?, v rozmezí 1 až 1,5%. P?i využití plného rozsahu dovoleného zatížení vozu je povolen sklon sv?telného paprsku v rozmezí od 0,5% do 2,5%. Pro ujasn?ní: skloníme li sv?telný paprsek o 1% tak na vzdálenosti 5metr?, protne sv?telný paprsek st?nu o 5 cm níže. ?ili - jmenovitá hodnota pr?se?íku sv?telného paprsku tlumeného sv?tla ve vzdálenosti 60 mm pod rovinnou vodorovnou odpovídá sklonu 1,2 %.
P?íprava se sestává z p?ekreslení schématu obrázku na st?nu. Odm??íme si vzdálenost st?edu sv?tlomet? od zem? (B), tuto ?áru (c) naneseme na st?nu, 60mm pod ní nakreslíme ?áru (d). Dále nakreslíme st?edovou ?áru (a) a na každou stranu odm??íme 505mm protínající se ?áry nám dají 4 body (dálkové, tlumené).

Zde je se?izovací st?na:

Popis kontrolní st?ny:
a - podélná osa vozu
b - rovina na které stojí v?z
c - vodorovná osa sv?tlomet?
d - rozhraní sv?tla a stínu tlumených sv?tlomet?
A - rozte? svislých os sv?tlomet? (1010mm)
B - vzdálenost vodorovné osy sv?tlomet? od roviny, na které stojí automobil
C - st?ed sv?tlometu
D - bod, ve kterém se lomí rozhraní sv?tla a stínu p?i sv?tle tlumených sv?tlomet? pod úhlem 15 stup??

Hydrokorektor sklonu sv?tlomet? nastavíme p?ed se?ízováním na 0. Se?izujeme p?i zapnutých tlumených sv?tlometech. Samotné se?ízení provádíme  šrouby stranové a výškové regulace p?ístupnými z motorového prostoru. P?i vizuální kontrole vždy druhé sv?tlo pro p?esnost zastíníme. Tlumená sv?tla se?izujeme na bod D, dálková sv?tla se nese?izují, m?la by však ukazovat do bod? C. Se?ízení je vhodné provést co nejrychleji, p?i stání vozu se žárovky nadm?rn? zah?ívají - sv?tlomety nejsou chlazeny proudem vzduchu.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz