Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Tlumi?e Š120-136 (popis, typy, vým?na)
Rubrika: Nápravy
Publikován: 21. září 2000

Tlumi?e byly b?hem výroby produkovány mnoha typ? jejich p?ehled je v tabulce, p?ední a zadní tlumi?e jsou nezám?nné a zadní tlumi?e jsou dále rozdílné pro zadní kyvadlovou a vle?enou nápravu. Jinak se tlumi?e liší pouze charakteristikou a sílou tlumení. Tlumi?e jsou teleskopické, dvoj?inné kapalinové, p?ední s ochranným krytem. Nem?li by se roztahovat a stahovat v jiné než svislé poloze. Prvovýrobce tlumi?? byl PAL. Kontrolní servisní interval tlumi?? je stanoven výrobcem na 20.000 km. Dnes již není pot?eba tlumi?e kontrolovat na stolici, sta?í zajet do servisu kde jednoduchým úkonem zjistí jejich ú?innost a následn? doporu?í zda jsou už k vým?n? nebo ješt? mohou být na vozu (viz nap?. ?lánek). Starší tlumi?e je možno nechat renovovat, nebo vym?nit za nové. P?i vým?n? za nové je vždy nutno dodržet typ který do vozu pat?í, dále je vhodné vym??ovat vždy aspo? oba tlumi?e na jedné náprav?, nejlépe pak všechny ?ty?i. Nefunk?ní tlumi?e mají p?ímý vliv na opot?ebení ostatních ?ástí vozu, p?edevším na pneumatiky které se nerovnom?rn? sjížd?jí.

Na obrázku je zadní tlumi? pro vle?enou nápravu, s namontovaným spodním držákem.

P?ehled zadních tlumi??

Montovány	nápravy	typ	výrobní ?íslo	zdvih MM	síla stla?ení N	síla roztažení N	nápl? cm3
do 9/79	kyvadlová	T26x175	443.621-247.001	175	461 +/- 69	932 +/- 93	160
od 10/79	kyvadlová	T26x175	443.621-247.002	175	500 +/- 75	1200 +/- 130	160
do 7/84	vle?ená	T26x200	443.621-248.000	200	500 +/- 70	1000 +/- 100	180
od 8/84	vle?ená	T26x200	443.621-248.001	200	350 +/- 55	1150 +/- 115	180

P?ehled p?edních tlumi??

Montovány	vozy	typ	výrobní ?íslo	zdvih MM	síla stla?ení N	síla roztažení N	nápl? cm3
do 9/79		PT26x110	443.621-215.000	110	461 +/- 69	1059 +/- 108	100
od 10/79	Š105/120	PT26x110	443.621-215.001	110	500 +/- 75	1300 +/- 130	100
do 7/84	Garde	PT26x110	443.621-215.002	110	350 +/- 53	1250 +/- 125	100
od 8/84	Š130, Rapid, 135, 136	PT26x110	443.621-215.001	110	500 +/- 75	1300 +/- 130	100

Poznámka: Zadní tlumi?e pro první vozy Garde s vle?enou nápravou nem?li integrovány doraz, proto zde musí být ješt? textilní nebo kovový spodní doraz.

Vým?na tlumi??
Vým?na tlumi?? je pom?rn? jednoduchá záležitost na krátkou dobu.Vým?na p?edních tlumi??: Nejprve uvolníme horní uchycení p?ístupné ze zavazadlového prostoru pod kobercem (viz obr) klí?kem si p?idržíme pístnici aby se nám neprotá?ela a uvolníme matice (matici). Povolíme spodní ?ást, tj. dva šrouby na držáku tlumi?e. Dále sundáme kolo ,což není nutné pouze vhodné pro lepší manipulaci, pokud máte k dispozici nap?. rampu tak je to zcela zbyte?né, a heverem nadzvedneme spodní rameno. Tlumi? stáhneme a vysuneme dol?. Montáž nového tlumi?e je opa?ná k demontáži. Pozor na spodní šrouby, ?asto jsou zarezlé a jejich utržení, p?ípadné ut?žení matice nabodované ve spodním ramenu zp?sobí nep?íjemné komplikace, proto je lepší dop?edu použít n?jaký pomocný prost?edek WD spray, ?ervenou brzdovku, šroubík apod.

Zelenými šipkami jsou ozna?eny horní úchyty tlumi?? v karosérii.

Spodní d?žák p?edních tlumi?? trpí ?asto korozí, proto je vhodné ho p?i vým?n? tlumi?? vym?nit také.

Vým?na zadních tlumi?? je obdobná, nejprve povolíme horní uchycení, p?ístupné po odkrytování v p?íru?ním zavazadlovém prostoru (viz obr). Klí?kem si p?idržíme pístnici aby se neprotá?ela a povolíme matice (matici). Vozidlo zvedneme a odmontujeme kolo (op?t platí pouze pro lepší manipulaci, pokud máte k dispozici rampu, nebo nájezdy není v?bec t?eba kolo sundavat).  POZOR u vle?ené nápravy tlumi? zárove? funguje i jako spodní doraz, proto je nutné rameno zvednout heverem, nebo po?kat s uvoln?ním horního uchycení až po podložení ramene. Povolení spodních šroub? je ?asto problematické, ale dají se v?tšinou lehce strhnout, proto je dobré mít již p?ipravené nové náhradní i s matkami. Dále tlumi? stáhneme a vytáhneme sm?rem dol?, pokud nám nesta?í prostor pod vozidlem pro vytažení, hydraulickým heverem mírn? p?izdvihneme rameno. Montáž je opa?ná k demontáži.

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz