Škoda TechWeb   Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio
Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Tempomat Š120 (popis staršího nápadu)
Rubrika: Elektrika
Publikován: 9. února 2000

Tempomat je za?ízení, zna?n? usnad?ující dlouhé jízdy s konstantní, nebo mírn? variabilní rychlostí, tedy typicky na dálnicích. Stranou te? nechám pochyby zda se na našich "dálnicích" najde dostate?n? rovný a neporušený kus kde by toto za?ízení našlo ekonomické upot?ebení ve vozidlech ... Obvykle za?ízení pracuje tak, že udržuje bu? optimální otá?ky, nebo zvolenou rychlost. U nov?jších vozidel se nad tímto za?ízením snad ani nepozastavíme, mají ho Octavie (LaK), nebo t?eba Fabie, zajímavé je ho vid?t ve Škod? 120.

Již v roce 1983 sestrojil p.P?íbramský toto za?ízení, které je chrán?no patentem Škoda a.s. (AZNP M.B.).  Za?ízení p.P?íbramského je univerzální a m?že jím být vybaveno každém vozidlo ovládané t?emi pedály. Umož?uje jízdu automobilem bez trvalé obsluhy plynu, p?i?emž poskytuje možnost plynulého p?idávání, nebo ubírání dávky paliva. K tomu je využíváno elektromechanického ovládání škrtící klapky. Za?ízení umož?uje fixaci plynu v kterémkoliv jeho bod?, s možností ru?ního p?ídávání, nebo ubírání v celém rozsahu.

Pro obsluhu slouží ?ty?i tla?ítka umíst?ná v dosahu ?idi?e. Jedním se p?ístroj zapíná, další dv? slouží pro zm?nu "plynu" a poslední slouží k vypnutí. Z hlediska bezpe?nosti je  za?ízení konstruováno tak, aby bylo kdykoliv možno za?ízení vypnout šlápnutím na kterýkoliv pedál. Po sešlápnutí spojkového, nebo brzdového pedálu za?ízení automaticky nastaví volnob?žný b?h motoru. V p?ípad? sešlápnutí plynu p?estane fixace v p?vodním bod?, díky ?emu se poda?ilo autorovi odstranit trhání p?i p?ebrání ovládání plynu nožn?. Dnes již víme, že se autorovi bohužel nepoda?ilo nalézt uplatn?ní této kdysi novinky v p?vodních vozidlech a možná je to škoda.

Použito materiál? z ?asopisu Sv?t Motor? ro?ník 89

Autor článku: Chipmen (Petr Vá?a)
E-mail: chipmen@skoda.panda.cz