Kupoval jsem original bosch a ukazuje stejne hovadiny jako stary original

Aha, tak jestli si koupil originál, tak to je jiná. To bude tedy závada někde jinde.

Že je něco originál Bosch dneska už nic neznamená... Viz mé zkušenosti s lambdou Bosch.

Dobře, jistotu nemáš nikdy, ale něčeho se chytit musíš...

pak se něco děje po cestě signálu, zelenina v konektorech, přehnilý dráty, kostra... zkus to prozvonit a změřit tomu odpor...

Jaký je kód toho dílu? Třeba se dá dohledat jak to funguje případně referenční hodnoty...

Asi nejjednodušší a nejspolehlivější metoda jak zjistit jestli je vadné čidlo nebo budík, popř. káblík-konektory, tak zapojit hned na čidlo měřák, třeba multimetr a nechat auto zahřívat. Jen člověk musí vědět jaké hodnoty má zdravé čidlo. Budík podobně. Na odpojený konektor připojíme odpor nebo potenciometr a ručička budíku by měla něco ukazovat.