aj ked to bude bez zvodov..... 20 000 to bude urcite....nerobil som jeden ani 5 motorov

inspiracia..... http://www.youtube.com/watch?v=tt8Zf9Ei3-A

Opět mazec, ale tam toho moc na první legálního nebylo co ? karbec či dva svody vyfuk...

prostitutka to rozseká 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V a víc ? ( videjko s bavorákama znám ) ale asi jenom tak do 120 km/h pak už snad musí nastat konec taky někdy přece to není tak šílený ?

martin 007 : problem robia Swifty GTi, VTicka a ine japonske pily....... auto stiha do tych 140-150........... 140 je na cielovej ciare po 16 sekundach len tak pre zaujmavost.....
legalne , nelegalne....to su sprinty a seriove auto na ktorom som sa tak dva mesiace vozil...

No OK...takže co tam vše bylo ? Nebo je to výrobní tajemství

Co tam čumim na virtu...jakou tam máš převodovku 4.2 nebo 3.9 ? Dvojitý karbecy no koukám...to nehrozí...

A koukám nákej malej krouták ne na brzdě ? Už se rozpovidej...pořád chceš něco řešit a ženeš nás do garáže tak povidej...

martin 007 : co vse ?

objem 75.5 x 78 tzv fabie v bloku favorita 1396ccm
odlahceny vyvazeny kluk mechanizmus, zotrvacnik, remenica, ojnice
vacka 280/270
hlava felda s 29mm kanalmi, KP cca 10.5
sanie 40-30 Dlouhy
2x dellorto 40
vyfuk 4-1
rozdelovac S120


ano krutak bol maly a aj viem preco.....preto som bol na brzde aby som seba a niektorych ludi vyviedol z omylu......
dovody maleho krutaku - absolutne nevhodne vyfukove zvody na danu vacku
vacka - nevhodna na urcenie motora.....bola tam iba na zabeh motora
maly kompresny pomer......min 11:1
velke difuzory v karburatoroch......dobre na vysoke otacky, v znizkych prepad.....
zla odstrediva charakteristika rozdelovaca......

Kroutak fakt malej no...jinak je kolik ? aspoň 130 ?

No ty karbeci u mě nehrozí...svody nevim...spis taky ne...odlehceny klikový mechanismus...ach jo...asi se pustim zatim do kastle...

jinak dikas...jeste treba napisu...

ano aspon 130 Nm ale to by som nemohol mat 26 % straty na podvozku a kolach

A já neřeším kolik je na kolech...ptám se na motor...máš náky čísla při otáčkách ?

Diky...

krivka Nm od 2800-6200 rpm kvazi rovna

100Nm pri 3000 rpm
100Nm pri 6000 rpm
max vykon pri 6100-6500 - 87 PS
max Nm pri 5100 rpm - 106 Nm

ono to chce merat na motorovej brzde, tam potom netreba prepocitavat spraty a **coviny

Jo OK...já myslel jesi něco nemáš od toho motoru jak tady s nim máš ty videjka... Diky...

O těch videjích vim...snad to není ten motor z grafu brzdy ???

Tam si to měl snad nadupaný ne když si sundával nárazníky a sedačky...

bohuzel, je to ten samej motor.....

S timle motorem si natrh 525i ??? Sním či bdím...nebo to fakt tak jede...tak jak byl na brzdě tak byl na sprintu ?

ale stavim sa ze favorit s tym istym upravenym motorom by nemal sancu, vyhoda trakcie vsetko vzadu je jednoznacna

Nemluvě o aerodynamice ledničky...