dobrý den,

poměrně mě štve, že víčko nádoby chladící kapaliny mi po pár týdnech začne reznout a po půl až 3/4 roce se z pružiny uvolňuje blato do chladícího okruhu. Není ho moc, ale je.

Existuje takvé víčko, ktreé za rok nebude rezavé?

Děkuji Martin

no nevim co máš za víčko ale to moje je tam už 4 roky a krom toho že je špinavé mu nic neni...řekl bych že je z mosazi.

Je takove bych spis rekl plechove. Talirek s gumou mozna z mosazi je, protoze je dobry, ale vse ostatni ve vnitr je rezave na blato.M

mam stejnej potiz... vicko sem kupoval loni v listopadu v solidni mototechne

Autopol??

Kupte zase ne za 60 Kč...ale taky myslim, že ho**o vydržej...

neni nad originální výrobky

neni nad originalni vyrobky ktery uz bohuzel moc nejsou

Tento problém s víčkem nemám mám ho cca 6 let a ještě nerezatí. Jinak doporučuji na zimu sehnat víčko, které udrží tlak 0,1 MPa, o něco lépe a rychleji to pak topí. Ale pozor na shnilé a netěsné hadice!

Taky by mě zajímalo, co to jsou za víčka, takový problém jsem taky nikdy neměl...

Můžeš mi vysvětlit, jaký vliv má víčko na ohřívání a topení? Ten přetlak je, pokud vím, dobrý jen proti vaření, sám jsem provozoval na stodvacítce víčko, které nedrželo žádný tlak, a neměl jsem žádný problém ani s topením ani s ohříváním.

Víčko 0,1 MPa je určitě dobrý proti vaření. Asi nedokážu odborně vysvětlit, proč auto rychleji a o trochu lépe topí. Ale moje škodovka začne na stejné trase topit, s víčkem 0,04MPa cca po3-4 km, s víčkem 0,1MP tak o 1km dříve. Jediný důvod, který mě napadá, je vyšší tlak a tak kapalina lépe cirkuluje a o něco rychleji se teplá dostane do tělesa topení. Jinak žádný zázrak, ale rozdíl poznáš. Zkus to, mělo by to fungovat na tvém autě stejně, snad pak uvěříš.

nerezový víčko sme měli na naší 125...ale už to je asi 7 let pryč

Ja mam v mojej este origo vicko od vyroby a nic mu neni nevim co si kupil za sunku ale pol az 3/4 roka je fakt malo

to bohužel dělaj víčka autopOl, leč ne autopAl