Jojo, váhu mám taky ještě v záloze.

A ano Felda má lakovaný řidičovo dveře, je to v určitém úhlu vidět. Když ale byla čerstvě "rozleštěná" bylo to téměř neznatelný.

Ten Focus fakt nevypadá jako auto zralé na šrot...

Ráno jsem obdivoval Feldu cestou kolem. Vypadá fakt dobře Je super, že už může zůstávat původní SPZ, s europroužkovou by okometricky strašně ztratila.

Focus taky nevypadá zle, je to verze bez klimy? Až se ho budeš chtít zbavit a vzpomněl by sis, napiš mi. Možná bych o něj měl zájem.

Máš pravdu s SPZ plně souhlasím a "FoFo" je bez klimy.

Kdyby jsem se rozhodl ho dávat pryč mimo rodinu, dám sem info.

pokud majitel neby technický typ tak co s ním ? uhánět mechanika aby vyřešil taky dnes není zrovna snadný navíc ten výčet "sou tam nové svíčky, kabely, cívka, čidlo teploty, a vyčištěná škrtící klapka. Ještě mě čeká pal. filtr, lambda a spojka." to je skoro hodnota toho auta

no na jednu stranu, tie diely maju zhruba cenu zostatkovej trhovej hodnoty takeho auta, ktore je v priemernom stave, t.j. zhnile, vybyvane a ma neriesitelne technicke problemy, takze jeho buducnost uz je iba v intenciach "az nas STK nerozdeli".

na druhu stranu; tu to vyzera tak, ze predosly majitel to proste neriesil, lebo to riesit nechcel a tak auto pouzival az do momentu, kym ho zanedbavanie beznych vymen dielov po zivotnosti dostala do stavu, ze je auto dalej prenho neupotrebitelne. a tak namiesto investicie par tisic do stareho vzal par stotisic a kupil nove, lebo nove auto nema problemy dufam, ze na tomto menil olej aspon raz za 3 roky.

ked si to tak vezmes, tak kable, sviecky, cidlo teploty, lambda a filtre su veci, co by sa u auta po kupe skor, ci neskor menili tak, ci tak, pretoze proste maju zivotnost. takze si to mozes hodit do kolonky "povinne ponakupne investicie". cievka je u tohto typu auta tiez mozno vec, co nie je stavana na zivotnost. spojka na 120t km nema byt preco mrtva, ale tak holt majitel to asi riesit nechcel a neriesil.

do srotu bol asi tak zrely leda tak byvaly majitel. auto je "len" zanedbane skrz udrzbu. dufam, ze si ho dostal "za odvoz", potom je to dobra kupa bez ohladu na to, co je to za auto. Byt to dizel, asi by som od neho dal ruky prec, ale s benzinami take strasne problemy nebyvali. Pokial nehneva elektrika, je to OK.

Problémy Focuse se škubáním nadobro vyřešeny. Nakonec byly špatné nové svíčky Motorcraft (origo Ford made in Mexico) ... . Nahrazeny Boschema a jezdí bez sebemenšího náznaku cuknutí.

Doporučil bych Ti ještě vyndat mechanismus stěračů, vyčistit a důkladně promazat hlavně osičky v uložení. U jedničkovýho Focusu to umí fakt fest zatuhnout A pak to z toho dostat je strašný

Díky za tip, mrknu na ně. Teď stírá pěkně, svižně, bez záseků. Tak to jen promáznu.

Jo a čeká mě výměna akumulátoru, je tam nějaká letitá 45 Ah a zatím teda točí, ale žádná sláva.

I obyčejná cesta na procházku může být sranda ...

Moje záchranářská duše opět neodolala a mám další "skvost" z francouzké provincie ... Aneb další projekt je na světě.

Peugeot 406 Break (1.9 TD 66 kW) z roku 1997 (najeto 251 tisíc km) co měl mířit stejně, jako Focus do šmelcu.

Bydlel v tom poslední době pejsek a byl to čistě pracant, viz. foto ... 4 hodiny čištění ...







No a pak nějak takhle no.







Už se v tom člověk ani neštítí sedět ...







Vady ? Padá nafta (koukal jsem na hadice kolem čerpadla a jsou tam úniky nafty na vratce k nádrži), nějaká kosmetika (LZ lem s puchejři laku) a chci měnit řadičku (hlavici), sehnat LP světlo (ulámaný držáky po střetu se srnkou a sehnat i neprasklou masku ... ) No a oleje, filtry, taková ta klasika. Motor jde jak brus, to jsem až koukal na tu "archaickou" techniku a na tak velký auto nízkej výkon.

Je to prostě taková pohodlná, prostorná loď na pohodovou jízdu. Je to konkurent Passatu, Laguny, Mondea, Vectry, Xantie.

litacky(orangutany 15") cerny okna a vymenit radicku a je z nej krasavec

Jop, kola by mu bodly ...

jo ty pežoťácký 1.9 jsou super, měl jsem v 205 čistej 1.9D a pergektní motor to byl

To je teda proměna... Bys mohl dělat v AAA, z vraku je leštěnka.