Mohu vědět proč toužíš zrovna po tomto? Osobně bych snad dal deset tisíc, jen aby mi něco podobného neříkalo pane

Nechci TSi ani FSi a tak je volba jasná ...

Měli jsme jich několik v práci, jako služební a jezdilo jich všech 6 bez potíží. Není to letec, ale jednoduchej tupej snaživec. Uvidím, možná se někde objeví nějaký zajímavý TDičko (BJB 77 kW co jsem měl v tý zelený dvojce) a zase mě zláká ...

jansjans: Děkuji, od rána několik zájemců, tak uvidíme.

to nevím jestli by sis pomohl výměnou tdi za tdi

Nevím jestli v Octáviích 2 je pořád motor 1,6 75kW jako v těch posledních Octáviích 1, ale ....
Má to kolega v práci a zdá se mi že je to stejné jako ten můj stařičký 8V jen pár kur...k navíc.

Jojo, TDi za TDi není aktuálně ideál, ale kdyby to bylo něco, co by mě fakt zaujalo, tak bych jen "omladil" a nechal si holt naftu a jezdil denně jen půlku toho, co jezdím teď.

Jaký rozdíl je v těch motorech sám nevím, ale zřejmě právě ty "kurvítka" na euro normy a tak. Jinak ta 75 kW je taky 8V.

Ano, ten 75kW když koukneš na samotný motor se mi zdá úplně stejný. Má jen jiný kryt na motoru, trošku jiné sání, navíc je tam ten ventilátor na vzduch a egr ventil. Třeba je jiný, nevím.

Oktule prodaná, jela k Boleslavi.

Vzal si jí první člověk, co jí viděl. Teď tedy vybíráme nástupce a asi se zaměřím i mimo VW group.

Že by nějaký Francouz?

Uvidíme, mám v merku víc značek i typů aut.

Jinak jsem vyzkoušel i ten "Krbík" a je to fakt pecka, takhle dopadli Style na Oktuli. Doporučuji všema deseti a za 70 Kč.

Nástupce za Oktávu zatím není (hledám, objíždím, vybírám), ale alespoň se mi podařilo sehnat zajímavá kola na Patrola.

Jsou to americké disky Superior 10JJx15 s ET (-)40 ... Gumy jsou 33x12,5 a mají ještě 1 cm vzorku.

Já je bral hlavně kvůli diskům, který jsou super, jsou pevný a zároveň lehký a blbě se shání s takhle vysokým mínusovým ET čkem. Gumy jsou spíš jako bonus, jsou menší, ale něco na nich odjezdím než seženu 37" tky.





Lezou moc hezky přes lemy oproti 8JJx15 s et (-)20 co jsem měl. Boční stabilita taky znatelně lepší.

Jo a zapomněl jsem, že jsem se zaměřil na VW Touran.

Pěkné auta, líbí se mi ale spíše ty starší typy

Dnes jsem s Pistoškou absolvoval STK a bez jediné závady.

Technik chválil vyjímečný stav co už často nevídají. Aktuální nájezd 80.146 km.











Jo a ještě před STK proběhla výměna chladiče (původní 20-ti letej začal rosit dole vlevo). Vzal jsem Behr / Hella Germany, tak snad bude dobrej.

Twingo nově po STK a vzal jsem si ho od našich, kdy už s ním skoro nejezdili a chtěli ho dát pryč. Aktuálně má 124.700 km.

Dělal jsem na něm komplet brzdy, objednal nový přední světla a komplet filtry, olej, svíčky atd.

Jo a sehnal jsem libový německý 14" tky elektrony (jitrnice), 7JJx14 et 25 s pneu 195/45 Conti sport contact 2 ...



Oproti 15-tkám co na něm byli minulý léto lepší, nemusejí mít podložky, nikde nedřou a opticky mi sedí mnohem víc, než ty RHčka. Nejsou tak "veliký".

Luboshi,jedna otázka: jak se chovají tlumiče Kayaba Excel G na oktavce? Objednal jsem si je na Megan,ale hodně na netu ve fórech píšou, že co se dělají v ČR,tak jsou zejména zadní tlumiče dost tvrdé. Tvoje poznatky???