Já taky používám Dinitrol. I různé tmely, tzv. čerinek(Bodyčko) na prahy a lemy, na podlahy apod. Spokojenost.

Gratuluju ke koupi Co je to za motor, euro 2 nebo už euro 4? Tipuju, že to bude ještě ta lepší možnost, EU 2.

Btw, to starý Volvo co tam už tak dlouho stojí na jednom fleku je taky tvoje?

Ano, je to euro 2. A děkuji.

Volvo je souseda, jednou za rok do něj dá baterku, nastartuje, projede a zase zaparkuje.

Ten Dinitrol mě zaujal, jaký přesně používáte ? Dělá se i ve spreji, nebo jen "kartuše" ? Mrknu na nabídku.

Ja mel Dinitrol v aute jeste z Finska a kdyz jsem to chtel vyvarovat, dost to horelo a teklo to do svaru.
Nevim jak by auto vypadalo bez toho, ale uplne to rez nezastavilo.

když už začne rez tak jí zastaví jen suřík

Lubosh: myslíš vosk na dutiny? Prodává se myslím i sprej, ale levněji tě vyjde ta 1L pixla na pistoli UBS. Jestli ale nemáš kompresor?

Kompresor mám, takže vezmu tu litrovku.

A jaký označení má vosk ?

Jak jsem psal. Dinitrol 1000.

Já nevím, na čísla nekoukám. Vždycky řeknu co chci a dají mi co potřebuji. Vím že přípravky na prahy přestříkatelné mají číslo 447.
Nebo kdyby jsi chtěl ušetřit, tak od poláků Ranal. Ten taky občas používám.

Dobře, díky, vezmu tu tisícovku.

Dnes jsem pořídil originál Škoda zadní faceliftový lampy ... Líbí se mi mnohem víc.





Rád bych sehnal i přední nárazník, facelift. Nevíte, jestli mají mlhovky na před a po face stejný konektory, resp. dají se na origo kabeláž z předfaceliftovky zapojit ty kulatý mlhovky z faceliftu ?

V čem byly krom barvy interiéru, sedaček budíku a volantu ještě další rozdíly ? (to, že byly jiný látky, dekory sedaček apod. je mi jasný).

myslim že i dekor budíků se změnil

I kdyby byl u těch mlhovek jiný konektor, tak ho vyměníš ne? Zapojení by mělo být stejné.

S faceliftem se u Fabie hlavně změnila komunikace jednotek z CAN na LIN. Třeba výměna budíků za facelift není jen tak, na jiných forech se o tom dá dost najít. Jde to, ale neni to tak snadný. Naopak třeba jednotku komfortu si můžeš vyměnit téměř dle libosti, získáš trippling a možnost tempomatu (ale ten by měla umožňovat už ta stávající)