Jo a hele, co tak delate s novym blatnikem ohledne barvy?

zalezi jestli je to kataforeza nebo barva jen pro skladovani, kataforezu zdrsnim, skladovaci barvu umeju acetonem.

Aha.... Takze "Blatník PL Favorit v EC 115710110" vs "Oko stěny přední Favorit pravé v KTF SVK 115702304" vypada ze blatnik omejvam jo? A cim to pak strikam?

No já to zevnitř taky zdrsním smirkem nebo sundám acetonem nebo ředidlem C6000. Dám 1 nebo raději 2 vrstvy základní barvy. Nechám pořádně uschnout. Nastříkám přípravkem typu BODy, ale používám Dinitrol nebo jiné značky. Naposledy jsem použil ten suchý přelakovatelný co se dává na prahy, lemy apod. Na to ještě černý tlumex. Mám v garáži starý tak ho chci vypaplat. Jinak bych dal ten gumový přípravek typu Body co zůstává jakoby měkký na podlahy. Zvenku zdrsním nebo umyju zase acetonem tu četnou barvu, na to základ, plnič a barvu. Buď klasiku nebo metlu.

Jak píše varok. Základku používám epoxidovou, ať to něco vydrží. Pak plastové podběhy a ještě před nasazením celý podběh vystříkám voskem do dutin.

Vosk do dutín by som na podbehy nedával- proste sa časom vymyje, pretože je dosť riedky a nevytvorí poriadnu vrstvu.Nieje určený na stálu "záťaž" proti vode a bordelu, ale len do dutín, kde sa v podstate iba vytvrára vlhkosť, ale voda tam v podstate netečie. Použi nejaký hustejší, určený na podvozky, napr. rezistin a podobne.Ten vytvorí hrubšiu a odolnejšiu vrstvu, takže ho nemusíš pak dávať o dva roky znovu. Aspoň čo mám vypozorované no...

Lamač. Přečti si to ještě jednou a zapřemýšlej nad obsahem.

Epoxidový základ → nástřik na podvozky → vosk do dutin → zakrýt plastovými podběhy.

Jen tak mimochodem, když jsem měl na Milošovi bílé blatníky, tak ty jsem jenom vybrousil, ošetřil epoxidovým základem a hodil na to uretanovou barvu zevnitř zvenčí, pak navoskoval a zakryl plasty a 6 let vydržely v pohodě. Měly na sobě jen pár puchýřků, ale to spíš kvůli tomu, že už měly 20 let.

Neboj sa, prečítal som si to. K tomu len toľko, že vosk do dutín a vosk na podvozky sú dva rozdielne veci s rôznou odolnosťou a životnosťou. Tak načo to ošvejkovávať, či? Však už keď niečo robiť tak poriadne, a sám dobre vieš, že na niektorých veciach sa neoplatí šetriť. To je k tomu z mojej strany všetky, chcel som len poradiť, nie tu robiť nejaké onéééé

Já teď posledních pár aut taky zkouším ten epoxidový základ. Uvidíme jak dlouho to vydrží. Na netu to všichni vychvalují.

A vy si jako myslite ze to chci delat poradne?

No co si psal hned na začátku, tak jsem to tak pochopil. Jinak by ses zeptal, jak nalepit správně IPU. Nebo která montážní pěna je na to nejvhodnější.

Mám u několika aut vyzkoušené, že postačí i vosk do dutin. Po pár letech stačí podběhy sundat, vystříkat ten bordel a znovu navoskovat.

Ty vyrezly mista jsou ve skutecnosti unavovy praskliny, narusujou integritu skeletu, takze to opravim na pevnost.

Jasne, nechci, aby mi za dva roky vylezly rezavy fleky a cely se to rozpadlo, ale nedelam si iluze ze by to vydrzelo treba 10 let. Takze - nechci to delat poradne poradne, ale nechci neco osrat az moc. Proto se vyptavam, ale nakonec to stejne v ramci moznosti udelam "nejak", ale chci se dostat rozumne blizko ke spravnymu provedeni.

Mne sa osvedčil základ Rust Oleum (Penetrátor) a na to čierny Alkyton, alebo na chulostivé miesta na ten základ Body sprej, ten prelakovatelny. Zvonku používam tie akrylové opravné spreje, tie časom zmatnejú ako pôvodný lak. Viete ako vyzerá Bageta...

Tak abyste meli nejaky informace....