Ty škodovácký kola slušej oktávě mnohem víc..ty z mercedesu sice byly fajn, ale na tohle auto působily tak moc hrubě...

Na Passatu jsou taky originál 16", který mu podle mě taky pěkně sednou.



Jediný co, tak jsem objednal na Oktávu 15 mm podložky pod disky na zadní nápravu, jelikož ET50 je vzadu dost zalezlý. A jinak souhlas, ty origo Vegy vypadají o dost líp, než ty 17" Dezenty z Mercedesa.



Spotřebu nijak neřeším, jen ze zajímavosti, jasný je, že Passat má o pár kilo navíc a dost udělá i automat ve spojení s V6 tkou.

Octavia - 1395 Kg
Passat - 1550 Kg

Obutí mají stejný, 205/55. Na obou sadách jsou velmi pěkný gumy od Continentalu, což je fajn.

Aha, tak to jsou trošku jiné. To co máš na tom pašíkovi se podobné dávaly i na Golfy IV, ale myslím normálně 15ky. Ty se mi hrozně líbí.

Oktáva dostala nový bačkory, tentokrát dosti raritní originál kola ze Superba Laurin & Klement - leštěný 17" Apexy. (7Jx17 et37 s 225/45 Continental Sportcontact).

Na Vegách mě vadilo to přiblblý ET čko 50 (17" Pegasus i 18" Zenithy z OII maj dokonce 51 a 54), což bylo tragicky zalezlý a to já prostě nesnáším. Podložky jsem pod ně nakonec dávat nechtěl (už ale přišly a tak půjdou na Passata). Navíc mám rád elektrony, který mají středy vlezlý dovnitř a otevíraj se ven k límci (patce).

Tady fakt podložky nejsou potřeba. Jsou naprosto ideálně, tedy zároveň s lemem. I opticky jsou ty 17" holt jinde, 16" jsou na Oktávii prostě malý.

Budu muset akorát přítelkyni věřit, že je někde neohobluje !













A tady jen tak pro porovnání Vegy vs. Apexy ... Ten rozdíl je vážně propastnej.







Když vidím na silnicích nový Oktávie III (vč. RS), Supy III a ostatní "nový" koncerny s totálně utopenejma kolama, chce se mi brečet.

Další "funny" kára doma, na léto nahoře bez a pro rohlíky do města ideál ...





Ještě sehnat pořádně rozcapený 13" popř 14" elektrony (ideálně Intry T-line 7JJx13 et20-23 s pneu 195/45) a bude to pecková tryskomyš ! (ten 16v s tím docela hejbe)



PS: První francouz u nás doma, tak uvidíme, jak moc se bude srát. Je to 2003, výbava privilege - el. okna, servo, centrál, ABS, 4x airbag atd.

Pěkné, pěkné... jen nevím k čemu jsou ta madla nad přístrojovkou?

Štelování zpětných zrcátek ... Jak píšu, funny kára se vším všudy. Takovej exot, jak Multipla.

Madla? Asi myslíš přístrojovku, to jsou budíky

No tak to je pěkná ujeťárna. Myslel jsem to nastavování zrcátek. Jsem tak nějak automaticky bral, že to má elektrické. Páky jak ve vejtřasce bych nečekal.

Tyhle káry začínají být prý relativně cenné, tak ať slouží.

Nějak zmizely obrázky.... Co že to je za vůz?

Já obrázky vidím.
Jinak je to renault Twingo

Já vidím proškrtnutou ikonu a nápis obrázek

tak zkus smazat sušenky...

Doma obrázky vidím To štelování zrcátek je hustý

Twingáč dostal nový bačkory, jsou to RH Cup Artec 7JJx15" s et37 (půjdou pod ně ještě decentní podložky - vzadu chytají o tlumič a podběh) s obutím Pirelli P5000 195/50 R15. Místo původních 155/65 R14 docela rozdíl ... Límec mají pořádnej !







K úplný dokonalosti snad jen sehnat lehce nižší gumky, ideál 195/45.