No,to je smula...

V roce 2016 najeto 11 413 km, na počítadle je tedy 213 227 km. Do vozu investováno 25 982,50 kč. Z toho do údržby 10 779,50 kč.

Dneska mě popadl varmok (varokův amok) a slícoval všechno co šlo. Časem se asi povolily protikusy zámků dveří a ty tak už docela nechutně přečuhovaly. Taky kapotu, kterou jsem při lakování jaksi zploštil jsem zase lehce ohnul zpět a její tvar teď přesně kopíruje horní hranu blatníku. Jen nevím, proč jsem to neudělal před čtyřmi lety.

Jo a koupil jsem nějaký kolečka do domečku plného koleček. Nový synchron na první rychlostní stupně a kulisu řazení, tak jsem zvědav, jestli to ještě někdy bude fungovat.

Brzdové destičky Ferodo vydržely něco málo přes 98 tkm a 7 let. Ještě měly kolem tří milimetrů (teda tři, ta jedna byla skoro celá zhoblovaná - sekl se mi vodící čep). Čep jsem vyčistil od koroze a řádně namazal. Destičky jsem koupil TRW, tak uvidíme.

No ještě že mám ve sklepě asi tři sady záložních světel...

To jich moc nemáš

Ty to auto ještě plánuješ na dlouho .

Záleží, kolik toho ještě vydrží.

Při tvé péči to vydrží. Z tvých propočtů, co tady uvádíš, je dobře vidět, jak levně to provozuješ. A přitom to drží....

Čím vyčistit parabolu a okolí svělometu aby nedošlo k žádnému (chemickému) poškození?

Jestli myslíš vnitřek světla, tak teplá jarová voda, hrst polystyrenových kuliček a štěrkat a štěrkat

Na Fávu jsem světlo čistil kusem měkkého hadru na zahnutém drátu, takže jsem skrz otvor pro žárovku vyčistil celou parabolu i sklo. Ale nepamatuji si už zda jsem použil jar nebo líh. Svítilo to pak jako šílené.

v práci se používá na čistění kondenzátoru takové speciální pěnové kuličky, pry nějaká houba z Mrtvého moře nebo tak něco, možná by to bylo lepší než ty polystyrenové

Kuličky nejsou třeba, mám světlo beze skla. Chci ho vypucovat, než tam nalepím sklo jiné. Takže bude stačit jar. Beru na vědomí.