Tyvole to uz je tretie tesnenie odkedy ten motor poznam Ak je to ten co som tam mal ja. Ale nechapem co ti tam vletelo ze to takto dorasovalo aj hlavu aj piest. A zjavne to ten piest dostal az tak ze je vyoseny na piestnom cape - alebo to len skresluje foto? Tie favority mam pocit ze vydrzia este vacsie ho**o ako preklinana 130, ktoru som zvnutra jakziv nevidel a jake kilometre som v tom vydrzal jazdit...

černej Temac tak to se nediv tak malej výdrži pokud máš malý přesahy tak klidně dej podložky nahoru, funguje to taky

Ty máš napsané, že Forman je 136ka, ale ty písty jsou 135, ne?

DL: Co tam vletělo těžko říct. Možná nějaký bordel, co se tam dostal, když jsem měnil těsnění poprvé. Ty motory toho vydrží hodně, ale tenhle už asi ne.

Jarda: Podložky jsem tam nedával, hlava je nahozená. Zítra dostrojím zbytek a vyzkoušíme, jestli bude vrčet.

varok: Jo, ale hlava je snížená, takže je to 135 alá 136. Nebo možná ještě víc.

Ak je to stale ta hlava co som tam daval ja, tak by mala mat KP 10:1 so 135 piestami

Radši mlčím. Ten motor má dokonce i lepší zvuk než předtím. Snad vydrží těch 300 km co od něj potřebuju a pak ať si jde klidně do kopru.

DL: Jo, ta hlava je pořád ta samá.

Aha, takže je kompres nahoněná klasickou úpravou.

ses ani nepochlubil žes připekl Miloša

Tak já ten olej teda vyměním no... škoda, tenhle měl na hrbu asi 2 tkm. Půjde tam zpátky vyjetý.

Nechaj ho odstáť,oddelí sa to.

Jo, odlil jsem ho zvlášť do flašky. Uvidíme co udělá. Každopádně dost smrdí spáleninou, takže už bude přepálený.

A nenalil jsi tam nechtíc chladící emulzi do obráběcích strojů?

Ne, ale teď je to asi tak jediné, k čemu by se ta směs dala použít.

Motor jede normálně. Ale zatím má na hrbu jen 22 km. Dneska ještě pojedu pro mladou do Ovy, tak to risku. A zítra do Citova pro motor. Pak už ať si klidně umře.

Jo a zadní dveře už fungují. Sundal jsem tapec (úplně bez poškození) zámek byl jen zaseklý. Prostříkal jsem to WDčkem a pak už šel rozhýbat. I centrál naštěstí funguje normálně.

Mě takhle jednou asi před 2 roky blbly zadní pravé dveře. Asi natekla do serva voda z tajícího sněhu a přestal fungovat. Klasické otevření klikou šlo normálně. Až se to vysušilo, vše v pohodě a doteď vše funguje jak má.
Jestli jednou zlobil zámek, vyndal bych ho, pořádně vyčistil a promazal.

Časem... možná... někdy... Až se zase zasekne. Tak Miloš už zase brázdní dálnice. Motor jede v klidu, voda z nádržky neubývá, takže by to mělo být OK. Akorát na víčku se tvoří kapky vody, ale to se asi jen vypařují zbytky z toho marastu, co tam byl. I kontrolka mazání přestala fungovat, musel jsem vytáhnout čidlo a vyteklo trochu vody následované olejem.

Každopádně je mladá dostatečně poučena, co dělat v případě, že jí auto zase začne vařit a v kufru je 5 litrů vody pro případ nouze nejvyšší.