Škoda. Tak někdo další? On totiž jeden píst z toho motoru je zespod mechanicky poškozen. Nechápu, jak se něco takového může stát. Takže sháním píst a překroužkuju to všechno.

Takže z jednoduchého přehazování věcí se stane taková menší generálka motoru.

mám, 4ks, aj vložky, akurát použiteľné sú 3 ks, piest ti kľudne darujem...

dej foto jak mech. poskozeny.

piest mechanicky poškodený nieje, iba jedna vložka... ( teda pokiaľ to patrilo mne )

mechanické poškodenie toho piestu by zaujímalo aj mňa, niečo sa ti muselo dostať do kľukovej skrine, alebo čo...

Michale, Trady asi myslel Gokralíka, ať ukáže ten poškozený píst. A nemohlo by to být, kdyby se poškodilo ojniční ložisko nebo pístní čep?

Jestli das kruhy tak by se ti sikla asi honovacka co?

Všechno vyfotím. I v jakém stavu jsou válce. Michale já bych to bral. Klidně bez vložky, ale s ojnicí. Jenomže jak to ke mě dostat?

Dallen: Pokud je vložka v dobrém stavu, je to nutné?

Gokralik nezapoměň na to, že ojnice jsou taky svážené spolu do sady Jenom jednu měnit silně nedoporučuju, pokud je nějak poškozená tak potom všechny..

to samý jsou písty ...

Nutne to neni. Zadouci urcite at uz z hlediska "sednuti" krouzku nebo spravneho ulpivani oleje na stene valce. Ti muzu pucit tu rucni hracku...

Kurňa vy mi to komplikujete. Tak ojnici bych použil tu starou. Jak jednoduše se dá vytáhnout pístní čep?

segerovky ven, vylisovat přípravkem (může byt domorobo ze závitovky nebo dlouhýho šroubu (pokud je čep durch). Zpátky nahřát píst a zase nalisovat.
http://junkyard.wz.cz/photos/cervena/pu ... 90055.html Jedna z variant přípravku
Přípravek dle origo dokumentace http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2188.html
Já používám domorobo variantu, kdy neobjímám celej píst dokola, ale tlačím jenom na okolí díry pro čep - trubkou, přes dřevo - vypadá to asi nějak takto http://ondramotopage.wz.cz/stahovak.gif . Mezi trubku s největším průměrem a píst dávám destičku z překližky, abych nemusel brousit trubku na různý průměry pístů.

Bacha na vyvážení ojnic a pístů.

Když píst dobře nahřeješ, tak jde čep vytlačit lehounce, že ani stahovák nepotřebuješ..mi vždycky stačí ho vytlačit šroubovákem.
Nahřívám to na plotýnce el. vařiče, ideální teplota je až se změní smrad, kterej píst vydává (a hlavně to potom smontuj správně, šipkou/značkou k číslu, už jsem viděl experty co to dalli naopak a potom se moc divili)

Se mi to nějak komplikuje sakra... a to jsem si myslel, že jenom všechno vyčistím a přehážu.

T písty?