Technický benzín je nejdražší, že všech ředidel a spol, levnější než technický benzín, je technický čistič, ten je ale spíš takové směs, obsahuje i ředidla, takkže třeba nastříkanou základovku umyje

znám experty, co to zkoušeli na benzol
motor běžel i po vypnutí klíčku

Mne 120ka na benzinovej cistic jela, ale pod 2000ot chcipala a motor strasne chrastil od detonaci.

čikuli ?

Nasadili na něj vysokou daň a nevyplatí se kupovat, kromě toho je větším kurvítkem, než E85...

-----
a k čemu je ten větší předstih dobrý? víš to aspoň?

ze te to furt bavi prudit, dojdes jednou za mesic a pak tady ohledne E85 naspamujes 10 stranek jak to nejede a ze si odkurvime motory

Tez mam k tomuhle zpusobu komunikace svoje vyhrady. Od inteligentniho cloveka bych cekal trochu vic nadhledu, Jiri.

----------
Chceš snad říct, že to jde? Jelikož se tady nic měsíc nedělo, nebyl důvod sem nic psát... Na Miloškovy kecy nemá význam denně reagovat...

------------
Jenže většina zdejšího osazenstva spíš potřebuje kopnout pod koleno, aby se konečně probrali a začali trochu přemýšlet. Napsal jsem dost teoretických článků o tom, jak co důležitého v autě funguje, ale stále se množí dotazy, které jsou v článcích vysvětleny. Proč se namáhat čtením, když se mohu zeptat a on mi to někdo naservíruje pod nos, že... Obecně se víc věří agentuře JPP než objektivním informacím.

S timhle na 100% souhlasim, ale s tou predchozi formou moc ne.

Ja bych byl hrozne nerad, kdyby si tu lidi vzajemne nadavali, to bysme to mohli rovnou zrusit.

viki máš jedno oleje a aternativní paliva to je ráj teoretiků kteří si myslí že něčmu rozumí ale nerozumí ničemu to je normální

si borec který rozumí a poradí si časem zjistíš že si totální blbec a poučíš se a o tom ten život je

to asi chápeš dokonale a je to na tobě vidět miloš

----------
Můj bývalý kolega kdysi řekl, že blbec nemá právo na život. A já tvrdím, že blbec nemá nárok na spokojený život se všemi dostupnými prebendami. Proto jsem názoru, že by někteří lidé neměli mít řidičák, auto atd. A tedy by neměli mít možnost do kontrukce aut jakkoli zasahovat, protože ani jeden z nich nic kloudného nevylepší. Tisíce špičkových odborníků vymýšlí konstrukce, aby splnili zákonné požadavky na bezpečnost, hluk, emise, spotřebu - a pak přijde nějaký Milošek, který začne učit lidi, jak odpojovat lambády a jezdit na kdejaké svinstvo...

Nepřijde ti zajímavé, jak se v praxi ukazuje že teoretici mají pravdu?

Na brzdě nám 2° udělaly skoro 2HP, tak jestli má E85 vyšší OČ, mohlo by jít zapálit ještě dřív, jestli tedy vyšší OČ znamená, že se rozhoří pomaleji.