Dnes som laboroval s dobijanim, pretoze to robilo psie kusy, na volnobehu to prakticky nedobijalo a tak podobne. Okrem toho, ze som zasa niekde omylom prehodil tie 2 kontakty zlty a modry na alternatore som vyskusal aj asi 3 rozne alternatory, so vsetkymi troma mi to sice dobija, ale kontrolky preblikavaju (paradoxne preblikavaju tym menej, cim vyssia je zataz). Asi prerazena dioda. Druhy regulator to tiez nezlepsil.

Kazdopadne som sa pozeral aj na 70A magneton s PK remenicou asi z BMMkoveho faka / filcky, skusal nanho adaptovat remenicu zo 120tkoveho alternatora a prakticky jedinym problemom je teraz drziak. Fa drziak by sice na motor namontovat slo, ale zavadzia mu konzola motora. Skrz distancne kruzky a vlozky by ho ale slo uchytit do povodneho RWD drziaka. Ked ste tam tie altiky pchali, ako ste to riesili? Upravou konzoly motora? Alebo upravou drziaka alternatora?

edit: jo a tuningovu diodu som vyhodil, nejako to s nou dobijalo divne (hodnu chvilu po starte sa alternator odbudzoval), asi to prehodenie vodicov neprezila.

a este som si napruzil kontakty vo fastonoch pod pristrojovkou a trocha z nich dal dole oxidaciu + sprej na kontakty.

edit 2: a konecne mam komplet takmer vsetky sucasti na ETZ, tak ho tam niekedy pri najblizsej prilezitosti namontujem. Je ale vicko pre favorita zhodne so 120tkovym, alebo si mam zohnat nejake favoritie vicko?

Pokud myslíš víčko rozdělovače, tak to je shodné 742 i 781

jo dik za odpoved aj s bezplatnym citanim myslienok )

To presne pociťujem ja, keď presadnem z tatkovej Hybridky do mojej 742ky

Ja co som kupil 70A magneton od Semika tak tam bol srob z feldy a urobene rozperne trubky, ked budes moc dobry niekde v garazi by mala byt fotka, len sa mi ju nechce dneska hladat.

riesenie s rozpernou trubkou samozrejme existuje, ale berem ho ako poslednu moznost kvoli tomu, ze to podla mna zdaleka nebude tak tuhe a ked nahodou budem davat alternator dole, tak to bude milion kuskov, ktore sa rozlezu kade tade, ked ten srob odtial vytiahnem...

Kusky vylezu dva, a mam ich tam tak festovne ze sa nerozsypu, vydrzalo to x kilometrov v pohode. Alebo sa mozes srat a zvarat nejaky drziak...

drziak by sa dal imho zvarit z prevrtanej gulatiny privarenej na spodnu cast originalneho 120tkoveho drziaka. zvaracku, dlhy vrtak a sustruh mam, takze by to nebol problem...

este pred cca rokom a pol mi nejaky dobrak v petrzalke ulomil antenu na aute a bohuzial so sebou zobral aj kusok so zosilnovacom, takze prijem radia bol horsi nez mizerny. radio nema ani USB vstup, ani ja nevlastnim prenosny prehravac, ktory by som vedel pichnut do line-inu a som lenivy vypalovat CD-cka, takze som chcel antenu opravit. Skusal som, ci sa k antene v streche nedostanem z boku odlepenim stropneho tapacieru okolo dveri, ale v ceste mi brania 2 napinaky tapacieru, ktore evidentne nejde vybrat bez toho, aby sa tapacier nevybral z celneho a zadneho okna, tak som tuto cestu zavrhol, s kyptom starej anteny na streche sa zmieril a siel cestou interierovej anteny so zosilnovacom.

Za 8 E som zakupil 35 cm interierovu samolepiacu antenu na sklo so zosilnovacom s cielom jej vypytvania a umiestnenia na menej viditelne miesto. Povodne som cakal, ze sa mi podari zohnat antenu, ktora sa formou vodiveho pasika podobneho pasiku vyhrievania okna umiestni na zadne sklo (ako to maju napriklad z vyroby sedany Audi od konca 80. rokov snad az dodnes). Ked som krabicu anteny rozlepil, zistil som, ze vovnutri je pomerne miniaturny plosny spoj osadeny malym poctom suciastok, tak som krabicku zminiaturizoval na vysku cca 10mm a uvazoval, kam ju umiestnit. Jedno vhodne neviditelne miesto je pod stropnym tapacierom za drziakom spetaka, kde je dost miesta na umiestnenie a nicomu to navadi (vzhladom k dlzke antenneho kabla nieco malo pod 2 metre je to vlastne jedno z mala miest, kam sa antena da umiestnit). Je mozne, ze pri slabsom prijme signalu bude strecha vyznamne tienit, to sa este necham prekvapit.

Nemilym prekvapenim pri montazi ale bolo zistenie, ze moj stropny tapec nie je poriadne uchyteny a pod gumou celneho a zadneho skla drzi len na dobre slovo, predosly majitel ked montoval antenu, zrejme nemal chut vyberat a znovu zakladat celne a zadne okno, tak vybral len trojuholniky a gumy okolo dveri. Takze az niekto niekde budete rozoberat nejakeho Rapida s dobrym tapecom, pripadne viete o mieste, kde sa ten tapec este da zohnat novy, kupil by som ho.

dnes na rok nova EK

za kolko?

18E

Tak to je podobne ako unas... za 20e

ja som si este musel dat zostelovat bohatost. holt stary vzduchovy filter bol neznameho data vyroby, kilometroveho priebehu a stavu a na jar som ho vymenil za novy (stary som dostal s origo filterboxom a len ja som na nom nalietal asi 15t km)

Ja som takú mal a poputovala do koša, nebolo to schopné chytiť ani rádia so silnejším signálom (tých je tu ale ako šafranu)...