Máš pravdu.A já žil celou dobu v domění,že je to hallův snímač.

Jinak studoval jsem dost dlouho LPG a BMM motor mne příde jako idealní na upravu pro LPG

Kamarád měl LPG na klasickým karburátoru a vím že s tím měl pořed nějaký problémi.Měl špatný studený starty.

To je principielni záležitost, protože karburátor a LPG si vzájemně překážejí. Oboje brzdí průtok vzduchu a tim tvoří tubulence a vznika problem

Tak je auto komplet přestavěné na BMM, ale tušit, co to bude znamenat (že nepasuje ani setrvák), tak jsem se do toho nikdy nepustil. Po všech útrapách si ale myslím, že to stálo zato, motor se teď chová mnohem kulturněji ve všech režimech (jak město, tak dálnice) a to, jak na benzín, tak na LPG. Nějaké chcípání na volnoběh neexistuje, tah motoru je zhruba vyrovnaný, jak v nízkých otáčkách, tak i ve vysokých, takže naprostá spokojenost.