Dobrý deň, nikde som tu tento detail nenašiel, ako, a čím otáčate tie imbusy v hlave? postupoval som podľa návodu, kľuč som mal dlhý asi pol metra, prve 3 skrutky mi vyšli, a potom prask, 4tá sa zalomila len tak v bloku, išiel som piatu a vykazovala podobné správanie-hlavička sa hýbala, skrutka nikoliv, tak som nahodil 3 nové, dotiahol, a smutne to vzdal. Vymenil som potom spojku, aj rozvody (reťaz bola tak vyťahaná že motor nešiel do otáčok, a kusal sa-toľko k zanedbaniu výmeny, a mnohí tvrdia že ju meniť netreba, že len bude rinčať...), toto bolo bez problému, motor potom znovu ožil, a už ťahá plynule, nekolíše, no tá hlava ma mrzí, mam tu jednu naleštenú ako zrkadlo, prebrúsenú..

Ešte údaje: Škoda Felicia 1.3BMM 50kW 781.136B najazdené cez 300 000km (tacho údajne 275k).

Za rady vopred ďakujem.

Ja kdyz sundavam hlavu, ktera nebyla dlouho nebo nikdy sundana (plati i u jinych sroubovych spojeni) vzdycky sroub poradne poklepu po hlave kladivem, uvolni to napeti, oxidaci a atomove vazby, ktere se za dlouhou dobu mezi sebou vytvori
S tim zalomenym sroubem zalezi, kde se ti zalomil (zkus odhadnout podle delky ulomeneho kusu) pokud nebude zlomeny zarovno s blokem muzes na neho navarit matku a snad ho vysroubujes. Jestli ale zaroven s blokem bude, nezbyde ti nic jeneho, nez ho odvrtat a bud zkusit vytahovak a pokud nepomuze ani ten, tak bude treba ho odvrtat komplet a udelat novy zavit.
Jenom pri pripadnem vrtani davej pozor, odvrtavat tvrdy material zasroubovyny v mekkem je o hubu, vrtak ti rad sjede a domrvis si blok..chce to velkou opatrnost

Aha takže poklepať, to obvykle skúšam keď už všetko zlyhá, ale tu ma akosi nenapadlo. Čo ma dosť zarazilo, že tie šroby ktoré vyšli mali závit plný bordelu, totálne zasvinený akoby sa vyváľal v popole a blate zároveň, po celej dĺžke-kde sa to tam vzalo? to sa ten hlinikový blok rozpadá? to sa potom nieje čomu diviť že to nechce isť. Ad. tá zalomená šróba, keby sa to utiahlo s novou hlavou, bez nej ,je to márny pokus?

Bez šroubu to ani nezkoušej. Nemá to smysl.
Šroub se musí odvrtat. Je to děsná fuška a pakárna, ale dá se to.
Zalomení se stává když je šroub v bloku zarezlý.
Ten humus je právě koroze.

OK tak vďaka za rady, nebudem do toho montovať kým neprdne tesnenie (čo je zázrak že ešte drží, je pôvodné), mám ešte jeden motor, tak potom pôjde ten.