No u vás je to jiná. To chápu .

Jo, v zKurviné bych nejradši obestavěl kolem auta betonovou zeď s ostnatým drátem nahoře. A do auta posadil Terminátora a psa.

Terminator je uz ale mrtvy, prisiel do Kosic a posledne co pocul bolo: "Dyg, more, zelezo!" a s tym psom by som tiez na instotu nevsadzal aby jedna mensia rodina nemala kralika k veceri...

Dobře... tak se spokojím s nálepkou "Car Alarm!" na okýnku.

Tak jsem vyměnil ložisko, regulátor a diodový blok u altíku. Děda mi na soustruhu pěkně srovnal sběrné kroužky. Nahodil jsem altík místo původního (ten měl místo jednoho sběrného kroužku úplný ovál.... se divím, že to tak dlouho fungovalo). No a nedobíjím. Asi se altík odmagnetizoval. Někde jsem četl, že se musí jen něčím škrtnou o kostru, neví někdo čím?

od toho je tam buzení ne? To není magneto aby se to odmagnetizovalo... spíš to celý zkontroluj...

mozna ti visi uhlik

Ale jo Křováku to může nastat... viz. článek a komentář J.Č. http://stekly.wz.cz/alternator.html

No pěkný návod... ten už jsem kdysi našel.



B+ je ten silový na baterku a jedním z konektorů regulátoru myslí co? Normálně ten kablík, který se zapojuje do diodového bloku? A motor by u toho asi měl běžet že?

Tu svorku, kam zapojuješ drát od kontrolky krátce propoj se silovým plusem

Díky, tak nějak mi to došlo pak už samo, ale chtěl jsem se ujistit.

Tak super, ještě jednou díky... ještě jsem to proměřil ručičkovým multimetrem a ukazuje to mezi 14-15V. Když jsem zapl světla, ručička se nepohla. Ale kdoví, s jakou to pracuje přesností. Akorát mi teď kontrolka dobíjení svítí při vypnutém motoru trochu míň. Mazání svítí jasněji... nevím jestli to tak bylo i předtím. Ale snad to nemá na nic vliv.

Záleží jaký máš měřák, ale 15V už je moc. Má být max. 14,2V, myslím že šemík píše i 14,5V. Ale já osobně bych více než 14,2V nedával.

Vím vím... ještě to budu měřit. To bylo jen tak narychlo.

Tak jsem shodil letní gumy. Úplně na značkách sice ještě nejsou, ale v tomhle počasí to klouzalo už jako na sáňkách. Takže jsem nahodil sjeté zimní a teď musím dojet je.

Gumy jsem měl vepředu Goodride H550A, vzadu Debica Vivo. Kupoval jsem je jeté, měly tak 4-5mm. Najel jsem na nich 19815km. Myslím, že to není úplně nejhorší výsledek.

Goodridy byly vepředu, s těma se jezdilo fajn, pěkně držely, při utahování zatáčky začaly pískat, ale nikdy se neutrhly. To platí ovšem pro suchou vozovku, na vodě nebo při nižších teplotách to byla katastrofa. Ve městě, v pravoúhlých zatáčkách bylo ve volantu cítit, že jedete bokem už při rychlostech 30-40km/h.

Debicy byly vzadu, nemůžu na ně říct křivé slovo co do jízdy. Jen ten hluk... jako kamion.

A teď bych už rád jednou v životě koupil úplně nové pneumatiky renomovaného výrobce a ne pořád tyhle sračky. Chci vědět, jaké má Favorit jízdní vlastnosti. Takže bych asi nejradši pořídil Continental EcoConti 3, které tady hojně doporučujete.