Pomyslně zavírám dveře za tímto tématem.Už Fóbii neřeším, ale klidně diskutujte dál, pánové, jen jsem si někde všiml, že se to tak dělá....

Tady se to nedela

Na Dieselpoweru teďka jedna docela vkusná je : http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=80005

Jestli bazar tak pozor na vše, Octavii I se ještě stále vyplatí kamuflovat. Vzal bych kus, který má najety uvěřitelné kilometry, nebál bych se i většího počtu.

asi tak, taky co zjišťuju, tak nejméně problémové jsou auta ( Octavie 1.9TDI ) co maj přiznáno 200 - 220 najeto

na diesel power se da sem tam narazit na moc krasny auta, ted si vzpominam na cernou hatchback na RS podvozku s vetsima brzdama a asi 180koni pod kapotou, vsechno kvalitne provedeno...byla tenkrat asi za 140 tis, chlapek stavel barak nebo co a potreboval dodelat strechu, ale ja sledoval celej vyvoj toho auta a sralo me, ze sem na to nemel...

taky sleduj ruzny skoda fora, skodaoctavia.cz, skoda-home.cz atd.

jen pamatuj, ze 10 let stara oktavka v naftě nebude mit min, jak 160-170 tisic...urcite bych se asi ani nebal 200 a vic najeto, protoze ty auta to vydrzej a urcite to budou poctivejsi kilometry, nez pod 100 atd.

je to loterie, vem si priklad z Vita, to je chlap vicemene od fochu, auto vybiral dost dlouho a jak nakonec dopad s passatem...

no jo, do tech svini nevlezes

odpustit se da s kilometrama vsecko, co se me stalo, jen ten podvod s rozvodakem (ze ja curak se na nej nepodival, to dodneska nechapu)

je to jenom o štěstí, já taky mám Fabii od skoro-tchána, rok 2002, pravidelně servisovaná ve značkovým servisu, jak nová, 56 najeto, v životě žádná závada ( ani žárovka ) a už cítím že se mi to nějak začína sypat vsadim se, že kdybych koupil tu z práce co teď prodávali a má najeto 220tis, tak ještě 80tis najedu a nedám do toho ani korunu A to ta Fabie v práci dostávala neskutečnej čoud....

sotek: no to bych se nevsazel, ale mozny to je...

co se ti konkretne sype?...kazdy auto se da prodat jeste pred tim, nez do nej zacnes vrazet prachy, otazka je, jestli nasledovnik nebude jeste drazsi na provoz, udrzbu a opravy, nez vyrazena a opovrhovana fabka

edit: kdyz tata koupil prvni oktavku, tak mela 60 tisic, v zime nejeta, za tu dobu, co sme ji meli znala snih a sul jen, kdyz se otevreli vrata z garaze a za celou dobu s tim nebyl jedinej problem, jediny, co bylo je, ze se vymenili zapalovaci kabely a cidlo teploty. kdyz jsme ji prodavali, mela 86, vsechno original, dneska k nam jezdi na servis, ma asi 130 tisic a porad desticky, tlumice, silenty atd vsechno original, jen se vymenila prava a leva zadni stahovacka...pak to prodal a koupil druhou, tdicko, co mam ted ja...mela 167, kdyz ji privezli nasi domu, ted ma 197...udelali se rozvody (preventivne), komplet brzdy (kotouce, desky, pakny), vsechny filtry a od ty doby pohoda, nic se neopravovalo, nic se nevysralo, jen se meni olej, filtry, ted jsem udelal predni napravu a vymenil baterky v klicku a jezdim porad dal...chce to proste narazit na dobrej kus...nektery auta jsou jako tohle, meni se olej a spotrebni matros, jiny auta jsou posrany od zacatku...

jeste bych chtel rict, jak se nekde pise, ze je diesel drazsi na provoz a udrzbu...mam tdicko, prijedu na dilnu, vypustim olej, dam filtr, vzduchac, palivak, naleju olej a couvu pryc, jsem v cajku...u benzinovyho auta jsou tyhle veci+svicky a cisteni klapky...

tak já ji měl za úplně jinou cenu než se normálně prodává a hlavně budu mít částečně dotovaný opravy od tchyně Tak odešel mi spínač brzdových světel ( s tím jsem tak nějak počítal, páč už na ní odešel 3x ) investice 400Kč, ale nečekal jsem že u auta co má nalítáno 56tis, budu muset měnit kotouče, počítal jsem pouze s destičkama. No a vzhledem k tomu že na autu nikdy nic neodešlo tzn nikdy se nemuselo nic měnit, mě v brzké době čekají takové věci jako tlumiče, stabilizátory, výfuk apod Jenom jsem polemizoval nad tím, jestli se vyplatí kupovat starší auto ve stavu výborným + málo najeto ( a tím pádem i drahé ) ve staří, kdy se začnou muset pomalu měnit takové díly jako výfuky, čepy, brzdy. Nebo auto co má již něco víc najeto, ale co má určitě všechny tyto výměny zasebou a hlavně které je o dost levnější.... + taky jsem poukazoval na to, že mám zkušenost z poslední doby od svých známých, že nejméně do ojetých aut narvali ti lide, co si koupily auto co má hodně nalítáno a nejvíce investují co koupí auto, které má málo

56 tisic a chces menit tlumice, vejfuk, tycky stabilizatoru?...to mas jeste tak 100 tisic cas kamarade

ja mam na oktave 197 a tlumice puvodni, vejfuk taky puvodni

vymenu brzd nesvadej na auto, ale na tvuj prip. "tchanuv" jizdni styl treba muj deda ma na felicii najeto asi 170 tisic a brzdy se menili jen jednou , kupoval ji novou

Já jsme to myslel jinak, jenom jsem ti dával za pravdu že je to všechno jenom o štěstí a ani auto ve výborný stavu není záruka mobility a neinvestování

Já jsem třeba počítal s tím, že do toho auta nebudu muset minimálně 3 roky nic narvat ( krom provozních kapalin )

jak tchán jezdil nevim, destičky jsou původní, je tam dobrý min. ještě jeden cm materiálu, ale kotouče jsou v čudu. Nechápu

Výfuk, to je otázka, kámoš má o rok mladší Fabii ( co měla taky prd najeto když jí kupoval ) a už měnil, já se bojim že u auta co moc nejezdilo taky budu měnit díky působení kondenzace par. ( zde třeba platí že auto co najede hodně, tak zde vydrží vejfuk víc.

Podvozek a tlumiče, jezdím po dost špatných cestách + podvozek octavie vydrží o dost víc jak Fabie...

i auto, co jezdi malo muze udrzet vejfuk dlouho v provozu...chce ho to jen casto ohrat tak, aby se voda stacila odparit...proto taky nemam rad auta po ridicich, co jezdej prd prd prd...myslej si, ze auto setrej, ale v dusledku ho spis kurvej...odchazi vejfuk, odchazi dvouhmotak, zasira se egr atd atd...kdyz to nekdo necha ohrat a pak tomu dava couda, tak to je skoro lepsi, nez dedkovskej styl jizdy

přesně
ještě by jsi mi mohl poradit, po kolika km/letech je třeba vyčistit škrtící klapku a vyměnit palivový filtr. Vím že se to může lišit u každého auta, ale určitě je nějaký interval na to stanovený...

filtr po 90tis klapka až začne zlobit- km ani čas předepsaný nejsou

díky