navod :
http://kachnis.techsajt.cz/index.php?st ... _zdvihatek

kachnis: ten vyfuk uz neco pamatuje

Preco tam radsej miesto 105 nedas aspon 120LS motor a do neho ta 110R vacka uz ma vyznam...

Ze 2 důvodů :
1. mám svuj motor rád a vím že je v pořádku a jezdí krásně

2. když jsem viděl kterejkoli motor nebo díl z motoru z nějakýho favorita nebo škodule, byli v hrozným stavu

Udělám si pořádně 105tku a uvidíš že když budu chtít, tak mě nebude do kopce stačit obvyklá nenastavená 135tka favorit

no hlavne kdyz budes mit kompresi 8,5:1 tak je ti vacka uplne k prdu, takze pokud nesnizis hlavu, necekej nic jinyho nez placebo

Mne teda Rkova vacka pri zachovani maly komprese sice nezvysila nijak kroutak, ale jeho snizovani smerem k vyssim otackam bylo celkem znatelne mensi. Motor zacal chodit pres 6000 bez problemu, takze se dalo radit uplne jinak.

otazkou je, jesli ten prinos za tu namahu stoji

Treba kúpiť nejakým spôsobom overený motor...môj motor 120 má najazdených cca 70 000 km a môj Favo motor cca 100 000 km...nedávno tu tuším niekto predával Felda motor so 110 000 km...

Ale jak mam sehnat ověřený motor jedine od znamiho, u kterýho vim jak jezdil a jak se o motor staral, stejně tam necham 105 ... sem tvrdohlavej s kompresí bych šel maximálně do 9,5 ... spíš o něco níž, nechcu se dotknout životnosti motoru a vačku ještě nevím, ale spíš by mě šlo o otáčky .. aby jela v poho na stálejch 3400-3500 místo původních 3000 krouťák

no tak si nech asi poradit ne, shanet jinej motor je chujovina, to mas pravdu,pokud tvuj je ok, koupit zajice v pytli muzes vzdycky. podle toho co si naposled napsal s tema otackama, tak potrebujes presne vacku z felicie,ale tu kompresi zvysit musis. ja to mam taky na motoru S105, vacku z feldy,vrtany zdvihatka,siroky kanaly,obrouseny ventily a hlavuz snizenou o 1,7mm,ale rozsireny spalovaky,takze asi jakoby byla snizena jen o 1mm, coz mu neublizi.

Myslíš vačku z motoru 136B (254°/254°) ? To bych měl otáčky maximálního výkonu kolem 5500 a krouták kolem 3500 žejo ... to by se mi hodilo. KP samozřejmě zvětším. A jak ti pak ta 105 jezdila oproti sérii? Já sem totiž jen dal karb SEDR 2951, slícoval a vyleštil sací potrubí a je to docela znát.

vacku z feldy asi 254/254, z MPI tam vacku nedas, - 248/248 a male ulozeni - je alternativa z facka 136X - 248/248

takze pokud pisou vacku z fely, tak onu 254/254 ze 136B ... a kompresi zvys urcite, minimalne na 9.5:1

Nakonec to asi vyhrají hodnoty okolo kterejch se to všechno točí. Vačka 254/254 a KP 9,5