ako nešli dotiahnuť

pred montážou treba závity vždy na prázdno prečistiť, ak žerie olej 90% to robia guferá ventilov...

Jj zavity protahnout, kdyz neni zavitnik tak alespon benzinem hadrem a klacikem vystarat blok a protahnout sroubem... Srouby pred montazi namazat.

Prostě se furt protáčely, prostě jsou stržený závity v bloku a já neměl čas se tím zabývat, byl jsem jako prase, protože jsem se pod tim válel skoro celej den...

Auto sice jezdí, ale trápí mě následující:
Nastartuje na brnk, ale má strašně nízkej volnoběh (cca 500-600 ot.) ačkoliv s karburátorem nikdo nic nedělal. Do plnýho ohřátí při přidání plynu zacuká a pak teprve začne reagovat a když je motor v tahu, tak ve výfuku "zvoní" až "cvrliká" (možná nejsou úplně nejlíp seřízený ventily) a maximálku na rovince má cca 105-110 km/h.

Dneska jsem v práci vyměnil roztrhanou kostku pod karburátorem (byla tam týden) za kovovou podložku s "plastovým" nadstavcem (asi z jednoho z prvních favoritů) a doufal, že se něco změní, ale všechno stejný jako ráno...

strhnutý závit je skôr na výmenu bloku, alebo lepšie celého motora, bude to podfukovať...

nastavenie karburátora môže byť ok, len ten mechanizmus treba premazať, za studena pred štartom musí byť prívera zavretá, o fumkcii je tu článkov dosť.

cvrlikanie bude robiť veľký predzápal, takže nastaviť ventily a strobom nastaviť 3-5°...

dneska jsou různý sady na opravy závitů, takže tohle koupit a ty závity opravit, protože tě to stejně nemine

Podle mě se jedná o šrouby olejové vany, ne o šrouby hlavy. Kdyby bylo strhaných 6 šroubů hlavy, těžko by to fungovalo.

U vany je to jedno, jestli jsou to průchozí díry, dej delší šroub a matku. Jestli ne, tak na to kašli

Je vidět, že Šemik jedinej pořádně čte a pálí mu to Opravdu jde o šrouby na vaně.

Psal jsem:
"Nakonec se dílo podařilo a rozvody jsou na místě, jen z auta bude asi dost olejnička, protože cca pět nebo šest šroubů nešlo dotáhnout a mám blbej pocit, že jsou v háji závity v bloku Sick

Druhou hlavu budu přestrojovat a montovat zítra"

Sice tam nepíšu, že šlo o vanu, ale vzhledem k tomu, že o montáži hlavy jsem psal na další den, je to docela jasný...

no dyk o jinejch šroubech, než na vaně nebo na prsách se tady celou dobu nebavim

no tak sorry... na tie strhnuté šrouby nejdú zhora matky

michal: Na některý by asi šly, na některý ne. Asi to pořešim závitovou tyčí a Hilomarem- prostě si vyrobim štefty na míru a do bloku je vlepim...

noo, tie šrouby na vani treba zaťahovať veľmi opatrne, osobne to robím tak že ich cca zatiahnem, a keď motor natočím a zohrejem tak to ešte jemne podoťahujem a vaňa je od spodu suchá.

většinou pomůže dát delší šroubek než origo pak už se chytne

Dnešek se nesl v duchu malých úprav
Jako první přišla na řadu demontáž sedaček a instalace folie na zadní okno Já jsem s výsledkem i přes chyby a dva malý trhance spokojenej


Potom přišly na řadu "nový" sedačky (když je nikdo za 600,- nechtěl, tak jsem aspoň ty přední zužitkoval )


A jako poslední úprava přibyl k řadičce nízkej odkládací kastlík



Zítra si doufám najdu čas na výměnu budíků (už třetích), kterým konečně funguje počítadlo kilometrů a pravýho zrcátka, který jsem si já blbec ulomil

Místo úprav pokračuju opravama Včera jsem vybrousil díry na střeše, přetmelil a dneska v tom pokračuju...


Zatím mám dvě vrstvy barvy (ze spreje) a pokud to nebude nějak extra hrbolatý, tak to nebudu ani dolaďovat jemným tmelem...

Pěkné, z čeho jsou ty sedačky?