K čemu je možnost rychle zastavit z velké rychlosti když jí to auto není schopno dosáhnout?

Všechno ruku v ruce, začal bych vlečkou a motorem, hliníkový osmikanál je dobrý základ. Brzdy udělat 4P a je to relativně dobrý, ale brzdy bych neviděl jako urgentní - když s tím nebudeš jezdit jak blbec tak to má čas.

Podvozek by měl být vždy "rychlejší" než motor. Opačně to zavání průserem. Honza by Ti vylíčil, co udělal se seriovými brzdami a seriovým motorem, když jel podél Berounky k Rozvěčíkovi

auto se rozjet může, ale zastavit MUSÍ

Přesně, všechno se nakonec zastaví. Ale ne vše se rozjede

Je to asi o tom jak to každý vidí, mě se o moc víc zamlouvá představa že se zabiju na horším podvozku ve velmi vysoké rychlosti než že bych se nadosmrti tahal na skvělém podvozku 110kmph po rovině kvůli slabému motoru
Skvělý motor a skvělý podvozek jsou dohromady ekonomicky docela náročné, a jako podřadný zástupce dělnické třídy na to finance nemám

Takže neska jsem dokončil plány a nakonec na venek nechám originální stav,ůpravy budou akorát v motoru a na převodovce-chtěl bych 5ti kvalt na místo 4 kvaltu a taky hlavně podvozku který už taky dost volá po renovaci-výkon bych rád zvýšil aspoň o 4kw na 40kw
Další ůpravy budou hlavně v interiéru
Přestavba vypukne do 14ti dní,určitě pak nezapomenu hodit současnou fotku

Dnes přibylo pár blbostí jako
Studené svíčky Brisk
Zapalovací kabely Starline
Originál vzduchový filtr škoda

Tiež ma viac baví, keď je motor o kus vpredu voči podvozku...no, brzdy, to je iná, ale aj to sa dá, keď je motor o kus pred brzdami, ale šofér si toho musí byť vedomý...je to potom adrenalín...

Napr. to tak bolo na našej niekďajšej Š110LS - tam bol motor hodne rýchlejší, ako podvozok+brzdy...podobne to tak mám teraz - motor je o chlp rýchlejší, ako podvozok, či brzdy a to je OK...naozaj, nerád mám takú kombináciu, keď je slabučký motor a super podvozok, to nie je zábava...

už maš aj predstavy čo budeš robyť z motorom?

No tak prvně určitě pořádně vyčistit protože nechcu vidět jak bude ten motor vypadat ve vnitřku,rozdělat to a zjistit v jakým je vůbec stavu

Posílám pár nových fotek,protože nemám teď moc čas a nových věcí je málo
Nová baterie-Caryon 44 Ah
Nový olej-Mogul 15W-40
Odborně vyčištěný a seřízený karburátor
Nový palec rozdělovače
Opravené topení
Zatmelena nejhorší místa koroze

Před zimou ji čeká vyvaření a antikorozní nástřik,poté nový lak,renovace nápravy-PZ kolo při zatáčení hučí,a zimní pneu

[http://rambo-x.rajce.idnes.cz/Moje Kara/]

Ty modrý zrcátka jsou děs! To samé ta nalakovaná maska, ale proti gustu...
Jinak bych ti doporučoval dát do interiéru nějaké gumové koberce, takhle tam budeš mít zbytečně vlhko.

Ty zrcátka pudou brzy pryč,mě se to taky nelíbí,jo a ta maska a ty sprejovaný místa no to je fakt děs-s tím musím něco co nejrychleji udělat

trošku sjednotit interiér, vyčistit, dát do kupy. Zrcátka dát pryč, masku natřít aspon na černo nebo novou, světla ztrochu vypucovat.

Máme stejný teploměr s voltmetrem, nemůžu si to vynachválit . Ale taky si ho mohl lépe uchytit. A otoč si vypínač na větrák .

Opravy provedené na listopad
-Nové brzdy a kapalina
-Nové zadní tlumiče
-Nemrznoucí směsi
-Znovu opravené topení
Největší problémy jsou prorezivělý podvozek se kterým by bylo potřeba něco rychle udělat,v servisu to prvně rozkuchali ještě víc než to je a nakonec se na to vyprdli neznám nikoho kdo by to dokázal kvalitně vyvařit-už sem oblítal mnoho opraven ale všude se na to vys..li-nevím co s tím

udělat sám, nebo mít dobré známé...pak už jen velká hráz a hodit to zní