tak další kousek do skládačky...MPI sání

takže když si to shrnu: první díl favo, sání MPI, odpojit vyhřejvaný sání....ještě sehnat tu MPI hlavu

no a zbytek uvidíme

hmmmm tady někdo překopává na MPI??

naštěstí ne

hele vyfot mi to MPI sání? ..Nák mi to nejde na hlavu?

parohy zůstanou BMM, ikdyž už mám v hlavě jak tam dát MPI parohy, MPI sáním v mym podáním myslim vyřadit airbox nad vstřikovací jednotkou a dát tam MPI filtr na podběhu

a k cemu je to dobry? Ja jsem tam hodil kn filtr a este jsem vyhodil ten rezonator nebo jak se ta krabice jmenuje.

no právě abych vyhodil ten rezonátor a ta trubka je přeci jen větší, než přívod vzduchu tou trubičkou na bmm airboxu...

k čemu to je dobrý nevim, už sem nad tim trošku uvažoval a najednou se celej MPI airbox objevil doma, tak sem se rozhod, že ho tam dám

tak sem si zkrátil opilcovo nedělní dopoledne umytím tý svojí mrchy...zkoumal sem tu korozi a jde to vodrhnout nehtem, tak nevim co to je za svini

ještě stále na plechách a budou tam, dokud na polarisech bude vzorek

neumytá


umytá


pracoviště řidiče

zas vařim...netopí to, včera sem měl rozebranej termostat, po ohřátí se otevře krásně, dal sem ho do auta, zkušební jízdu na provozní teplotu zvládnul v pohodě, záhul, kdy sem tlačil megane 1,4 a následně ho předjel taky přežil s ručičkou pod prostřední čárkou, cestu k Martě nějak zvlád, sice maličko vejš, ale pořád a dneska sem odvez naši na večeři a už sem zase na 110°C ...

nespínal větrák, tak sem tam dal čidlo ze 120tky, co mi dal M!n!k (nebo jak tady na TW je)...

poseru se z toho

mě to taky ve městě nechladí

Kdyby s měl auto s pořádným objemem vody v soustavě tak vařit ani nemusíš

to je úděl sporáků ty sou vhodný na vaření

nám felda taky vaří. Ale 110 je pohoda my jezdíme až v červeném

já sem včera nechal motor schladnout, dolil sem vodu, pak sem jel pro naši (cca 6km tam i zpátky) a už to zas topilo, otvíral termostat těsně pod prostřední riskou, tak už to je snad v pohodě

tak nás čeká výměna termostatu, těsnění pod hlavou a ruční ovládání sahary...

teď se ptám...půjde tenhle vypínač zapojit jako kontrolka?
http://www.hadex.cz/infoPage.asp?action=L468

na simsonu sem to měl na LED neony, jednou se mi povedlo to udělat tak, že při zapnutí neonů svítil i ten vypínač jako kontrolka, ale pak sem simpla složil na plot, vytrahala se mi elektrika a od tý doby sem to nikdy nezapojil, aby to svítilo, mám ho ve feldě na vypínání rádia a prostě nevim jak to zapojit, aby fungoval jako kontrolka...na ten větrák by to byla celkem užitečná věc

táta to měl takhle ve 125tce a svítil..mě jen jednou , nevíte někdo?

to michalkatka: michale, rád bych nechal automatickej spínač větráku, ale po 4tym čidle, co sem dneska vyměnil a nefunguje už sem se rozhod, že ho budu spínat ručně....a větrák funguje, když ty dva konektory proklemuju, tak větrák běží

dík