tak dne 19.8.2009 prijel Gargy po vlastni ose do sveho noveho bydliste, kde bude ustajen jiz na veky veku a nikdy jinak. Zaujal sve misto v pristresku po boku Cipiska. Prijel s nim Hans, Kral Jader a bylo mi ho pekne lito..nechavat svoje auto, Gargyho 250km od sebe. Az mi z toho teskno bylo, kdyz sem z dali pri uklidu sekacky vsiml, jak tezko se s nim hans louci, jak naposledy lehce drazdi gargyho plynovy pedal, predtim nez jsem ho ja zaparkosil vedle cipiska..ale slibil jsem mu a slibuju znova, ze se spatne mit nebude, je to preci vlajkova lod pro rok 86 a 87..

Ano, přesně tak to bylo, jak píše Kachnis... Gargy jel výborně, vzhledem k tomu, že poslední půlrok víceméně stál a jezdil maximálně po městě, nebyl jsem si zcela jistý jeho připraveností na dlouhou cestu, ale zůstal věrný svému zvyku dojet vždy a všude bez problémů. Navzdory velkému horku a hlavně mé jízdě Šemikovským stylem, kdy jsem kopce za Plzní dřel na trojku do 6 000 otáček, nebyly problémy s chlazením ani ničím jiným.

Prostě kdybych měl shrnout ty dlouhé roky s tímto vozem, byly po všech směrech skvělé - něco jsem se naučil po technické stránce, najezdil něco mezi 40-50 000 km, navštívil různá místa a taky poznal Techweb.
A nyní prostě nadešel čas, aby začala Gargyho evoluce - Pán Kachen má smělé plány, ve kterých je každopádně mnou podporován. A těším se, až se za čas svezu s novým, ještě lepším Gargamelem!!!

A dost, píšu kraviny, ale je to jaksi pořád ve mně, bylo to smutný no...

Nějaké fotky Kachnisova vozového parku - chybí pouze 10M.
http://gargy130l.rajce.idnes.cz/Kachnis ... 19.8.2009/

pěknej vozovej park, ale mi se nejvíc libí ta červená ouža

jaké jsou plány?

me se libi vsechny stejne..plany? jako s kazdym?
tak Cipisek postupne do originalu - kvuli tomu neni nalesten,ceka ho vymena komplet blatniku, kvuli zmrseny antikorzni ochrane)
pepca- asi neco ve stylu KachnisoMetalex pro rok 80
senik - jako 105 SP-proste pracant, ale zase ne na huntovani
gargy -S130L neco jako 130ky pro vyvoz proste ostrejsi moturek vychazejici ze 130ky a zvenku hezci
10M - to jeste uvidime jak dopadne

tak uz muzu rict, ze jsem se vezl v gargym..najeli jsme spolu cca 45km a za tu chvili jsem nasel par rozdilu oproti jinym vozum..v Gargym je ticho..nevim jestli to dela ta vlecka nebo co,ale proste ikdyz se motor za jizdy toci nad 5000, v aute je pohoda..petikvalt je zazitek,nikdy jsem ho nemel, 5ka je zbytecna,dobra tak na jizdu z kopce..motor 120 frci asi jak ma,nevim,kdybych porovnaval s epcou tak proste nejede. sila 4 pistku je ukrutna,zadni brzdy se musi vymenit..tot moje zazitky z noveho vozu.jinak je super, mam ho rad
1,5 paru fotek z mobilu http://img84.imageshack.us/gal.php?g=dsc00004a.jpg

To jsem rád, žes spokojen Není to špatný vůz, to víme...
Jak to tak čtu, začínám si říkat, jestli jsem ho měl vůbec dávat pryč (Jasný že jo, tady bych se mu už moc nevěnoval; ale jsem sentimentální )

Moc pěknej vozovej park Gargamel je přesně ten typ škodovky, o jaké jsem jako kluk snil To ticho musí být boží. Kdysi jsem jel kousek s 120GLS u příbuzných a taky mě zaskočilo, jaké bylo uvnitř ticho... Dlouho už přemýšlím, čím toho u 105 docílit.

To ticho dela vlecka a pridavna izolace. 130GL mely i lip odhlucneny tapecy ve dverich, takovy mekky.

aha, ani nevim jestli ma toto i odhlucneni na zadnich blatnikach..nase GLSka to mela a taky to bylo znat..

tak prosincove fotecky http://742-1987.techsajt.cz/index.php?s ... 9-prosinec

tyjo fešák, tohle auto jsem tu nějak přehlídl líbí se mi ty kola, co to je?

RONALy 5,5J x 13 a plaste 185/70

jsou parádní..asi jediný co se mi fakt líbí mezi těma jupiterama, meteorama a tak

Moc pěkný autíčko.

Hlavne tá vlečka...to je jeden z dôvodov, prečo chcem vlečku...je to 100 a 1 voči kyvke