To muze udelat jen idiot

celkem i inteligent, já nedávno psal o fáčku natvrdo a manželka mu říkala že ta červená konvička bude asi olej, na superurbo motor trošku klepe ale pořád jezdí miloš

Fábku jsem koupil tak asi na půl (ještě můžu couvnout).
Problém nemám ,ale ptám se pro to,abych měl představu.Motor normálně jede,startuje perfektně,akorát se mi zdá že to dává při volnoběhu a mírným přidání plynu zvuky ,jako když je to volný na klice (ve válcích snad ne).
Fábka je přitažená z rakouska.podle papírů byla servisována až do teď.Před prodejem byla provedena celková prohlídka a výměna dílů za 1800 euro (co vím kotouče,deetičky,něco v řízení).Při jízdě se to na silnici chová jak nový auto (řízení bez vůle,přesný).
Mám jen strach aby se mi za čas nevysypal motor (proto se ptám)

Poznámka: V práci jezdil šéf s oktávkou 1.6 týden s rozsvícenou kontrolkou mazání,oprava stála 80 tis..

slovacek.milos: píše o 1,4 16V, to není původem motor z litra

aha vidím, jsem přehlédl, tam asi GO udělat nejde dává se nový blok...

napadlo ma a čo tak to dať prevŕtať na väčší objem, 16ventilov napr 1.6 to by bol luxus, samozrejme k tomu použiť aj iné piesty...

len neviem či v bloku je toľko miesta..

(ale ma napadajú blbosti )

michale já jsem kochal 1.6 stokoní, a ta vložka má tak max 3mm možná i 2 a je napevno zalitá v bloku, podle mě ani výbrus nehrozí, už jsem zjištoval a co se týče výbrusu nikdo neodpověděl miloš

hmmm, to je politika, robiť veci na jedno použitie....