na volnobeh jde nejak nepravidelne, jako by skoro na 3 valce, pri jizde jde citit, kdyz auto tahne, tak trochu trhane.... jako kdyz proste jeden valec vynechava... mam nove svicky, dnes jsem koupil nove vicko rozdelovace a kabely, kdyz jsem nastartoval, tak porad stejne, az mi auto nakonec chciplo .... steluje se u BMM predstih ?? nebo se steluje sam .... a jeste bych mohl zminit teplotu ... teplota vyleze nahoru tesne pod cerveny a pak spadne kousek nad pulku a takhle dokola.... kdyz jedu svizneji tak klesne min.. ale jeste jsem nevaril .... termostat novy ...

svíčky jestli jsou nové tak třeba polámaná izolátor miloš

kdyz jsem to auto koupil tak melo takovy nepravidelny chod pouze na volnobeh (jako kdyz jde na 3 valce), zkusil jsem dat nove svicky a furt stejny, mam ho asi mesic, vcera jsem daval do auta alarm, mel jsem venku levou cast palubky a od ty doby to ma na volnobeh jeste horsi chod a za jizdy to jde taky znat, ze je to horsi, proto jsem dnes kupoval kabely a vicko rozdelovace ... a furt stejny

nikdo nevi cim by to mohlo byt ?? jezdi se s tim celkem na prd ... nema to poradne tah, jsem si nejak zvykl pri podrazovani davat meziplyn a i tady je je znat je motor jde hur, jde hur do otacek ... co jsem tu cetl nejaky clanky tak bych jeste zkusil mrknout na palivovou soustavu, na filtry ale nevim moc kde jsou .... u nadrze je snad nejaky sitko,ne ? a je tam jeste nekde nejaky filtr ???
jeste zkusim dat zpet stare svicky a uvidim co se bude dit .....

ak to nebude niečo na VN časti typol by som si vysypaný KAT a tým ucpaný výfuk....

Mě Fáčko na volnoběh taky škube motorem. Už ho mám asi 3 roky a ještě pořád jsem nezjistil čím to je. Teď mi pár dní na benzín při studeném motoru jakoby vynechává, ale jen chviličku.

taky jsem pomyslel na KAT nebo lambdu spatnou treba, ale radeji jsem na to nechtel ani pomyslet ... co kdyz nahradim KAT treba rezonatorem, napotrebuje BMM KAT k jizde ?? abych to akorat nezhorsil, emise ted resit nebudu TK a emise je totiz az do 2010 tak bych pak koupil na novej KAT az bych sel na emise ... jde nejak specificky poznat kdyz je KAT v prd.li ???? treba kdyz dam kapesnik na konec vyfuku jestli se tam neusadi nejaky bordel ne,to posledni byl Ftip.....

pokiaľ ti motor nežerie 1l oleja / 1000km tak bez katu dokonca aj emisie prejdeš, síce len tak tak na hrane...

takže KAT bezprostredne k jazde nepotrebuješ...

tak alespon ze tak ... ale stejnak bych tam pak ten KAT pro klid duse dal ... asi ale ne novy ... mno to bych pak resil,ale ted musim vyresit toto ...

tak jsem ted prijel od kachnise ... vsiml si ze mi prska z vejfuku ... a je citit benzin z vejfuku .. takze moc bohada smes a lambda v prd.li .... muze to byt pricina mych promlemu ??

Nečetl jsem to moc pozorně... Neubývá ti voda z chladící soustavy?

ne

já to mám zrovna před barákem styřelo koleno k posilovači brzd co je na sání a prasklé těsnění karbec guma, dám tam ty tyčinky co mi tu někdo poradil a veškerý kouř to nasaje u spínače volnoběhu, což je i těsnění nad gumou miloš

jo...lambda...taky sme jednou řešili podobnej problém u fava bmm, všechno vyměněný a nakonec sem si vyšimnul, že tam něco syčí, vyměnil sem kolínko na posilovač brzd a favorit jezdí jak nikdy předtim...zkus to taky, každopádně lambdu by ti měli najít na diagnostice...

nemusia, pokiaľ nieje mimo hodnôt tak to do závad nezapíše a na diagnostike málokto pozerá v reáli ako sa hodnoty pohybujú, máloktorý mecanik aj vie ako sa približne majú hodnoty pohybovať, napr že hodnota labbda by mala byť 0,8 - 1,1(podľa typu)... a pokiaľ je lambda zlá a dáva stále 1,25 tak je to stále v tolerancii.... to sme už preberali