Mozna budu mit blbej dotaz... ja teda vim ze zavodni Skodovky mely osmikanaly uz od roku 1970 nebo tak.... ale svody pro 5kanal existujou, ty jsou na jeden dvojitej Weber nebo jsou nejaky Webery nedvojity?

jo to ti poví na virtu tady to přece nemůže nikdo vědět

nj...počítal sem třeba s favoritem....

Dvojitej weber ano ale ne dva

jinak kupodivu existovaly webery i jednokomorový (podobný těm co sou v litrech a kilech)

podle me na motor co ma dva otvory pro sani tak dam dva karburatory...a na motor co ma 4otvory pro sani tak treba ctyri...

Jiri jiri dvojitý karbec má výstup na dva otvory do sání. Každej sedr je dvojitej by mě zajímalo jak bys dával na 8mi kanálovou hlavu 4 sedry na každou větev jeden

tak to se asi nedava..ale proc by to neslo..tak z jednoho otvoru prece udelas dva...nebo jeden ovalnej...to je jenom otazka provedeni saciho potubi...ale ve vysledku nevim teda jestli by to k necemu bylo...

Tady se to dobře zamotává ...

No a? Když se chce všechno jde. Pěkně jeden dvojitý Webřík na jeden sací kanál a jedem. Akorát by se musely naladit na poloviční objem.

Je to prostě jen zbytečnost.

Otázka je k čemu by to bylo dobrý, no:)

je to tak..vsechno jde..kdyz se chce ale pro ty zavodni ucely to jsou vetsinou jednoduche horizontalni karburatory...a pro kazdej valec jeden

Co já vím, třeba by nějaký expert dokázal udělat jednu větev sání jinou než druhou a tím zlepšit plnění v širším pásmu otáček...

Jiri vážně? zajímavý je že se používaj většinou dvojitý karbece dva pro 8mi kanály pro 5ti kanál jeden.
Nejni lepší mít obě větvě stejný aby se to plni stejně?

k ničemu to jenom abys viděl že by to šlo udělat