Už to, že jste zcela vybili baterku svědčí o tom, že tomu asi moc nerozumíte ani jeden. Myslíte si, že když budete startovat aniž by to jevilo známky života tak že to chytne

Kouknout na karburátor jestli je v něm benzín, pokud jo tak se zaměřit na zapalování, tam ty kabely jak psal Viky + odtrh a předstih.

Tak kamo , ten mechanik , dal dokopy viac ako stovku embecok, . On sam povedal ze toto sa mu este nestalo aby mu motor nenaskocil, povedal ze to je ,,neuveritelne".
A tie kable na hlave staci vymenit do kriza? . Nic viac? myslite ze to bude taka skoro banalnost?

safra chlape, ja neviem ako majú byť káble zapojené, zhodím dole veko ventilov pootáčam pomaly motorom, keď je ryska na kľukovke na 0 musí skočiť iskra , súčastne strihajú ventily prvého, alebo 4tého valca, na tom ktorom nestrihajú musí skákať iskra tam musí smerovať paleckábelsviečka.

druhý a tretí valec tak isto, kde nestrihajú tam musí smerovať paleckábelsviečka

jj toto on vie, robil to takkto , ale nic, len ja som znicoho nic prisiel nastartoval a zacalo to vybuchovat

Ja myslim ze jo.

A jeste bych podotkl ze existuje pomerne znacne mnozstvi skutecnych "mechaniku", ktery vedi o elektrice kulovy, protoze jsou jenom mechanici..... No... a ty pak delaji "neuveritelne" misto opravy elektriky. No ale to jinak nema vliv na to, jestli opravjej mechanickou zavadu nebo ne. Netvrdim ze ten tvuj je na tom zrovna takhle, ale upozornuju ze takovy existujou, a pomerne casto i presto opravujou auta.

TAK POZOR NA NE!

toto je aj moja skúsenosť....

dnes som teda vymenil tie kable na rozdelovaci do kriza ako ste mi povedali a skusil som aj trochu tocit hlavou rozdelovaca, a zacal o chytat motor ale este ho nenastartovalo, nemoze byt chyba v karburatore? , lebo ten je tam tak ako bol aj na favoritovom motore 136, no a ked som ho teraz prehodil na 120 tak by tam mohlo byt nieco inak, ci nie?

Boooze, proc furt tocis hlavou rozdelovace. Je potreba to presne nastavit

Nastavis odtrh na kontaktech v rozdelovaci na 0,4mm (maximalni dosazena hodnota rozevreni kontaktu - pomuzes si otacenim klikou). Natocis kliku tak aby ryska na remenici ukazovala na asi 5°. Uvolnis sroubek na kominku rozdelovace a otocis s rozdelovacem trochu doprava, pak zapnes zapalovani a das kabel z VN civky k blizkosti nejakeho kovu abys videl preskakujici jiskru. Otacis rozdelovacem pomalu zpet, jakmile jiskra preskoci, je predstih nastaven, musis ale tocit skutecne pomalu Zatahnes sroub v kominku a je to

OK matthes , ten predstih dokazem nastavit. Ked ho teda zajtra nastavim a pokusim sa nastarovat , tak by to malo naskocit?

Pokud budeš mít správně kabely a nastavíš to správně tak by to mělo vrčet

Ten motor nebol nastartovany asi rok ,ale je funkcny, olej je tam tiez stary ale jeho tam dost, na benzinku to mam po novy olej daleko, na kolko pokusov to naskoci ak bude dobre nastaveny predstih aj kable??

Aj tak stale neviem kde je ta ryska na remenici. stupnicu vidim ale rysku nie. Nemate niekto nejaky obrazok?

Když to bude dobře nastavené chytí to na první pokus.

Ryska je takové malé trojúhelníkové vybrání na okraji drážky řemene.

No může to chytit klidně na první ale pokud to nechytne zhruba na 5-7 pokus tak zkusit roztlačit, pokud to nechytne na cca 50ti metrech tak je nadále něco špatně.

Ta ryska vypadá jako kdyby jsi do té hrany řemenice seknul sekáčem