Vyvarenie lemov - Favorit
| Autor |
Zpráva |
|
SMITH
Registrován: 23.3.07, 21:38 Příspěvky: 41 Bydliště: PU SLOVAKIA
|
 Vyvarenie lemov - Favorit
Tak , budem musieť vyvariť prahy. Chcem si to spraviť sám . Už som niečo varil CO čkom , ale boli to vedšinou veci vo vnútri , tak že nezáležalo na vzhlade.
Ale teraz zadný lem .
Chel by som sa spýtať ako na to .
Mám takú to predstavu :
1 Kupim lem , obkreslím na terajší a vyrežem uhlovou brúskou
 Robí sa to s presahom ? ( t.j. nový plech bude na starom cca3mm, alebo nechať medzeru medzi plechmy ?)
2 Zavariť CO
 Variť bodovo , alebo neprerušovanú husenku ?
3 Vybrusiť zvary
 ako to spraviť aby čo najmenej presahoval okolité plechy ?
4 Natrieť odhrdzovačom , zakladovka 2x
 a neviem čo dalej - tmel , vybrúsiť , plnič ,vrchná farba ? Opravte ma
ak by som môhol poprosit , ake nátery používate ( názov a číslo )
Za ochotu Ďakujem SMITH
_________________
Nikdy neříkejte, že něco nejde, protože vždy se najde blbec, který neví, že to nejde, a udělá to !
BEFORE : ŠKODA Forman 135 LS r.v.1992
NOW : ŠKODA Favorit SOLITAIRE 136 GLX BMM 50kW r.v. 1994
|
| 28.5.08, 00:01 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Veteranista
Junior TW team
Registrován: 13.4.08, 13:19 Příspěvky: 6030 Bydliště: Těšnovice
|
Dle mých zkušeností takhle:
1  obkreslit, nechat přesah aji 5 mm, ale byt tebou, tak ten lem taky případně zkrátím je zbytečné ho cpat místo zdravého plechu a usnadníš si tím práci při dalším vyvyřování, já bych ještě to řízl s větším přesahem a požadovaný přesah bych a doladil nůžkami kde by to šlo, jinak bruskou, ale to je celkem na době jak to vyoperuješ
2  jedině bodovat, vybroušení je jasnačka
3:arrow: s tím přesahováním nevím přesně co myslíš, kdyžtak to rozveď více
4  povrchovou úpravu nechám na tobě, ale osobně bych rez co nejvíce vybrousil, základ používam colorlak, nebo tak nějak
Pokud tam budeš mít velké nerovnosti, tak první vykitovat vláknem-"chupatým" kitem , pak jemným, samozřejmě vybrousit, pak plniš, co stačil by i základ, pokud do toho nechceš investovat tolik a plnič by Ti pak stejnak byl na nic a lak, tmel a plnič Ti z hlavy neřeknu a vrchní barvu si nechávám míchat, vybírám jen podle typu a základ jsem jmenoval výše prostě od osvědčeného cololaku
_________________ Octavia 60 & Octavia 61 & 1000MB 67 & M22 1969 & 110LS 75 & 100L 75& M-B 200D 76 & F 127 77 & 120L 77 & 1203COM 80 & F 126p 86 & F 126p 87 & 125L(136L) 89 & O Corsa B 1996 &M-B 212D 98 &motocykly
|
| 28.5.08, 07:07 |
|
 |
|
Kristensen
Registrován: 24.2.07, 10:02 Příspěvky: 6765 Bydliště: Česká Třebová
|
1- souhlas
2- souhlas
3- zřejmě myslí jak to udělat tak aby byly plechy přes sebe ale přitom přesahovaly, no na to jsou spešl klempířský kleště
http://www.maister.cz/kleste-kleste-lem ... 40-cz.aspx
4- taky v podstatě souhlas akorát pokud je to místo hodně rezavé (vyrezlé do hloubky) tak je lepší vyřezat protože když vybrousíš bruskou rez tak se může stát že v tom místě budeš mít poloviční sílu plechu a za rok tam bude díra.
_________________ JM AUTO-MOTO
Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div
|
| 28.5.08, 08:37 |
|
 |
|
fatal
rejpal
Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18476
|
Mohu poprosit o nějaké bližší info k tomu bodovému svaru? Zajímá mě proč se to nemá vařit kontinuálně (laicky bych řekl, že by to mělo být pevnější), a zda je tím myšleno vaření COčkem v několika bodech nebo zda je to klasické bodové svařování proudem elektrodami z dvou stran bez svařovacího drátu.
|
| 28.5.08, 09:36 |
|
 |
|
Matthes
Hliník navždy.
Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
No ja teda lem varil po cely dylce  To bodavani bych delal spis u prahu a tak 
_________________ Zbrane zabijeji!
Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
|
| 28.5.08, 10:08 |
|
 |
|
Kristensen
Registrován: 24.2.07, 10:02 Příspěvky: 6765 Bydliště: Česká Třebová
|
No je to prostě klasický bodování COčkem, no a bodovat proto že se to nezkroutí (a když tak málo) a je potom i méně broušení
_________________ JM AUTO-MOTO
Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div
|
| 28.5.08, 10:59 |
|
 |
|
cyz
Registrován: 6.5.06, 20:11 Příspěvky: 3262 Bydliště: Uherské Hradiště (Kunovice)
|
Takové věci jako lemy si myslím že je lepší bodovat. Když už nic tak je to míň práce. Celé sváry bych použil jedině na nosné místa (třeba u Formana jsme takto vařili domky zadních tlumičů)
|
| 28.5.08, 12:48 |
|
 |
|
Matthes
Hliník navždy.
Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
cyz píše: Takové věci jako lemy si myslím že je lepší bodovat. Když už nic tak je to míň práce. Celé sváry bych použil jedině na nosné místa (třeba u Formana jsme takto vařili domky zadních tlumičů)
A co ten zbytek? Se kytuje? Nepraska to?
_________________ Zbrane zabijeji!
Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
|
| 28.5.08, 12:52 |
|
 |
|
cyz
Registrován: 6.5.06, 20:11 Příspěvky: 3262 Bydliště: Uherské Hradiště (Kunovice)
|
tak nesmíš tam dát 5mm toho tmelu a musí být kvalitní  pokud to přesně spasuješ tak že tam dáš max 2mm tmelu (který je přímo na větší nerovnsti) tak ti to nemá šanci prasknout.
|
| 28.5.08, 13:05 |
|
 |
|
Kristensen
Registrován: 24.2.07, 10:02 Příspěvky: 6765 Bydliště: Česká Třebová
|
cyz píše: tak nesmíš tam dát 5mm toho tmelu a musí být kvalitní  pokud to přesně spasuješ tak že tam dáš max 2mm tmelu (který je přímo na větší nerovnsti) tak ti to nemá šanci prasknout.
Záleží taky jak ho namícháš, když tam dáš moc tužidla tak ti časem popraská i 1mm a taky záleží na typu kitu,jestli hliníkový, se skelným vláknem, nebo jemný, každej má jinou sílu vrstvy.
_________________ JM AUTO-MOTO
Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div
|
| 28.5.08, 13:18 |
|
 |
|
slovacek.milos
Mistr mechanik
Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
já ten lem naboduji po pěti cm pak mezery zkracuji postupně až mám bod od sebe 0.5 cm používám nejměkší trát, na co nastavím přesný interval a super, ten interval ti toho drátu frkne přesně a měkota se rozleje, k broušení je toho velmi málo, pokud je drát tvrdý interval velký ampér málo naděláš kopečky a brousíš týden miloš
|
| 28.5.08, 13:31 |
|
 |
|
Matthes
Hliník navždy.
Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
No me se to dobre delalo TIGem, kopecky skoro zadny 
_________________ Zbrane zabijeji!
Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
|
| 28.5.08, 13:35 |
|
 |
|
Kristensen
Registrován: 24.2.07, 10:02 Příspěvky: 6765 Bydliště: Česká Třebová
|
slovacek.milos píše: já ten lem naboduji po pěti cm pak mezery zkracuji postupně až mám bod od sebe 0.5 cm používám nejměkší trát, na co nastavím přesný interval a super, ten interval ti toho drátu frkne přesně a měkota se rozleje, k broušení je toho velmi málo, pokud je drát tvrdý interval velký ampér málo naděláš kopečky a brousíš týden miloš
Co máš za mašinu? Já totok: http://www.alfain.eu/cz/svarovaci-techn ... 80-hd.html
Model BASIC
_________________ JM AUTO-MOTO
Tak jsem všechno prodal a koupil jsem si ojetou P306 a XJ 900 Div
|
| 28.5.08, 13:40 |
|
 |
|
Stryko
Registrován: 27.2.08, 15:08 Příspěvky: 103 Bydliště: Poděbrady
|
No tady jde o ruce pokud to člověk správně nastaví a správně používá tak se skoro nebrousí a je tam i pěknej průvar 
_________________ Škoda Favorit 136 LS - automobil který vás pohltí!
|
| 28.5.08, 13:59 |
|
 |
|
cyz
Registrován: 6.5.06, 20:11 Příspěvky: 3262 Bydliště: Uherské Hradiště (Kunovice)
|
Na tyhle větší nerovnosti používám polyesterový vláknový tmel s delší dobou schnutí (2 hodiny) a dávám tam míň tužidla, potom to nepraská.
|
| 28.5.08, 17:32 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|