No... mam dojem ze vstrikovac tam dokaze dostat vic vzduchu (a paliva) nez cokoliv z difuzorem. A krome elektriky by nemusel na nic sahnout.

vstrekovač tam vie dostať viac vzduchu aj paliva, ale keď šľapne na pedál kým sa RJ spamätá tak to chvíľu trvá, ono kým lambáda nezaregistruje chudobnú zmes nezvýši mu dávku paliva ani ak je klapka na 90°...
upraviť soft na Lambda 0,8, alebo to oklamať nejakým nástrekom paliva ktorý obíde RJ...

Teoreticky je mozny vyrobit jednoduchej obvod kterej na kazdou pulotacku motoru vstrikne palivo podle uhlu otevreni klapky, zrejme by to byl jeden nebo dva NE555. Koho zajima lambda!

RJ zaujíma lambáda

preto som písal nech ju na skúšku skúsi odstaviť.

ja som myslel ten nástrek niečo na pricíp akceleračnej pumpičky ako je na karbeci, buď elektonicky oklamať RJ a vstrekovaču dať impulz pri prudšom zošliapnutí pedálu, alebo nejaký externý ventil čo by to tam striekal inak. napr na prívod paliva z čerpadla nahodiť téčko s nejakým ventilom a zasa nejaká elektronika by spúštala ten ventil ktorý by mal vyústenie do sania, alebo rovno použič vstrekovač MPI a navŕtať ho niekam do sania pod klapku, alebo rovno aj dva...
ale to už fantazírujem...

A nebo tam dat tzv Jirkovu strikacku. Doufam ze se mi ho povede ukecat aby to sem napsal a nestydel se

tak sem to dneska zase trénoval a už to nechám jak to je, je totiž možný, že to je přírubou na LPG, která trošku seškrcuje ten difuzor nad klapkou, takže tam pude míň vzduchu...nechávám to bejt, ale stejně mě to vrtá hlavou

jo ten kravinec na lpg opravdu ubira na vzduchu..predpokladam, ze mame stejnej, mam brc 70kW

brc 100kW ...ten difuzor je menší asi o 2mm....

to ondras83: Hele to co tu popisuješ není u feldy normální chování, ale zkus mrknout na www.feliciaklub.cz a určitě se na něco přijde

Na tuhle stranku taky parkrat zabrousim, neco napisu na foru a odpovedi se mi dostalo jen parkrat, takze taky nemusi byt pravda ze narazis na neco o cem se tedy nevi

já tam sem regnutej už dýl, ale zdá se mi to tam takový nepřehledný....už tam nechodim, taky sem to tam psal a nic moc odpovědi...je to asi fakt tim lpgčkem...už na toseru, vono už to má najeto asi 9 tis po GO a už se to srovnalo a je to normální, takže to mohlo bejt taky tim....jezdí to celkem obstojně....

Jenže tohle by nejelo. Průtok vzduchu není závislý jen na otevření klapky, ale také na otáčkách. Takže při plném plynu v 1000 bys to uchlastal, při 5000 už by to motor skoro nepoznal.

ale píše že na každú polotáčku by mu vstreklo dávku paliva, takže by to bolo závislé aj na otáčkach....

kolik má tlačit elektrický čerpadlo (třeba jak se dávalo do závodních škodovek) a kolik tlačí čerpadlo z BMM ???

myslíš tlak alebo množstvo

nikde v dokumentácii by som to našiel...

tlak 0,8 - 1,2Bar

množstvo som nenašiel, ale keď vyprázdňujem nádrž tak tak to ide cca 1l/3min...