Dobrý den, u Favorita je spodní hrana předního skla utopená pod hranou přístrojové desky. Dá se sklo namontovat bez demontáže přístrojové desky nebo je třeba přístrojovou desku demontovat? Děkuji za rady.

Jde normálně vyměnit bez demontáže palubky.

Doporučuji měnit to s někým, kdo s tím má zkušenost. Navíc je mnohem lepší dělat to ve dvou.

Nejlepsi je to delat ve trech, meli jsme to hotovy za 15 minut v kempu mezi opekanim burtu a popijenim piva.

drát mám ukončený na spodní hraně a přilepené konce na skle, nasadím na spodní hranu, za horní hranu tlačím sklo dole a tahám ven drát až do první zatáčky pak druhý, pak jedu boky a horní část, poklepávám pěstí, gumu mastím pneuklouzkem dřív jsem stříkal nějakým mazacím sprejem, pneuklouzek je ale lepší,
musí vachčit ruce, mozek a oči,
přípravu skla dělám že hodím deku na přečdní kapotu a na ni sklo

Ještě jedna praktická rada - nebrat levné sklo. Měl jsem zkušenost s novým sklem z Auto Kelly, které nepasovalo, mělo jiný tvar.

A čínské těsnění taky jen na pár měsíců, navíc kolikrát nepasuje, je buď delší nebo naopak kratší.

Bohužiaľ zohnať iné tesnenie na tento typ áut, ako Vika, je asi nemožné.
Ja som zohnal tiež iba čínu (vyššie menované), no pasovalo pekne a zatiaľ na ňom nevidno žiadne chemicko- fyzikálne zmeny.

Pánové, moc děkuji za Vaše rady.

já třeba bral čelní skla 15 let z auto kelly a nebyl problém, i ty nejlevnější, gumu radějí starou s novou jsou někdy výdrb

jednou jsem bral z mototechny veselí nad moravou na feldu a bylo dražší skoro o litr a prasklo, v místě praskliny jsem nenašel nic, guma seděla žádný bordel, sklo jsme tehdy dali z favorina na feldu byla neděle a zrcátko nevím už z čeho přišroubovali do stropu,

Gumu jsem byl nucen koupit Vikä na předek i zadek a po třech letech vypadá pořád stejně. S montáží problém taky nebyl.