Zdravím,řeším jeden drobný problém,vytahoval jsem výfuk,povedlo se mi ohnout ten plech co je nalevo od motoru,ten kryt nad výfukem a ten teď docela hnusně vibruje,když ho zatlačím rukou tak nic,i jsem ho zkusil různě naohýbat,i když to je teď už slyšet málo tak pořád jestli se někomu něco podobnýho stalo tak prosím o rady,pokud se to nevyřeší tak ho vyndám a bude klid motorem to není,to by mě už mrdlo kdyby to byl zase motor ,ale od něj to vůbec nejde a když ten plech podržím rukou tak to nedělá,o výfuk nevibruje tam místo je

podmázni to tmelem a neřeš

To jsem udělal už,o dost to ustalo ale pořád,to dělalá jen při určitých otáčkách(cca 1900-2200)na volnoběh a výš nad tyto otáčky už ne,ale od motoru to určitě není,to i poslechem jde tam z toho prostoru jak je ten plech
jj napadlo mě ještě nedávno jsem měnil motor,nemohla se povolit ta tyč co drží motor,to jde tam od tuď když se to silněji přidrží tak to ustane,nevím zejtra zkontroluju ty šrouby aby mě neupadl motor
To připomíná zvuk jako když vibruje plech o plech,ale nikde nic povolenýho není,je to podivný ,to zavibruje jenom asi 2 vteřiny když to přejede přes ty kritické otáčky,ať akceleruji nebo ubírám plyn,vždycky stejně,pak už ne

Já bych ho vyndal, je dobrý tak akorát v zimě. Do tý doby už to snad vyřešíš.

Edit: Myslíš kryt co je nad spojem výfuk/svody ? Jestli ten dole (kryt motoru), tak tam hoď nějaký gumový těsnění. Mezi čim vibruje ?

Jo možná je to blbost,dneska jsem měnil výfukové svody(ulomil se jeden šroub co drží výfukovou přírubu a za nic nešlo vytáhnout zbytek toho šteftu,ani když jsem na něj navařil matku tak nepovolil,ani když jsem ho důkladně prolil povolovačem šroubů,prostě nic,doma jsem měl svody z původního motoru tak jsem to vyměnil celý)svody tam jsou z Mkovýho motoru,sací potrubí z Nkovýho motoru,není to třeba tošku jiný,ale zase tam z toho prostoru ty vibrace nejdou,ale za napsání to stojí,už jsem se dozvěděl že ty motory mají jiné vany,ale zase že by měli jiné výfukové svody nevím no

Ten kryt dole,co je nad výfukem,ale přesně to poznat není odkuď to jde,prostě někde tam z toho prostoru

Tak nejdřív zkus dát gumový těsnění mezi zadní čelo a plech.

To jsem vyloučil jako první,ten malej plíšek jsem oddělal hnedka a beze změny

pás staré duše mezi kotvu a plech a mezi kastli a plech na druhé straně...

JJ zítra to zkusím ,ale ze všeho nejdřív zkusím dotáhnout tu kotvu co drží motor,já jsem to při výměně neutahoval nějak úplně extrémní silou,abych to zase neutrhl,možná jestli se to nepovolilo a neupadl mi motor

hele mě při jistých otáčkách nechutně vybroval taky plech jak když hraje hurvínek na housle, a tomu plechu který ty myslíš dole chyběl šrub, ikdyž jesi to předtím nerobilo, bude to někde blbě sedět, zkusil bych crowackovu metodu

Tak problém vyřešen,byla to ta kotva co drží motor,povolený jeden šroub o půl otáčky a způsobovalo to tyhle zvuky,to jsem se s tím namořil,podkládal jsem různě ten plech a pořád nic,pak jsem zkusil toto a pomohlo
Možná to bylo způsobený tím že jsem měnil termostat a vyteklo mi tak půl litru vody tam přes ten plech k tomu uložení tý kotvy,jak je v tom ten fridex tak možná to ten šroub povolilo

Ještě se to teda mimořádně při rychlejší akceleraci ozve,ale zlepšení tak o 85%,podle mě to může být i tím že si ten motor po výměně´´lidově řečeno´´sedá nechám to chvíli být a pokud si to sedne tak to bude v pohodě a pokud ne tak ještě budu řešit nějaký gumový podložky,ale je to tím ničím jiným ,to mě uklidnilo,kdyby to zase začal dělat motor tak bych se z toho zbláznil

Tak toto bude asi chtít někoho zkušenýho,dneska jsem oddělal ten plech nad výfukem,podložil kotvu pružnou podložkou,zadní čelo jsem taky podložil,nikde se nic netře,šrouby na motoru dotáhlý,silenty nový a taky dotáhlý a pořád ten zvuk slyším,poslechem přes dřevo vibruje celý ten nosník vedle výfuku jak na něm drží kotva motoru,je to záhadný i zrakem je poznat jak se ten nosník mírně chvěje,ale ten je přece spojen pevně s karosérií,tam už by nemělo být nic co by se mohlo uvolnit z motoru to určitě nejde,i poslechem přes dřevo z motoru vůbec nic ale je to záhada

Dělá to když jedu na dvojku 25,na trojku kolem 40,na čtyřku kolem 60 mimo tyto rychlosti vůbec nic,rozmezí otáček odhadem tak 1900-2100/min

Provedl jsi dotažení příčky až po sednutí motoru? Příčku máš původní nebo jsi ji taky měnil?